レガシィb4のBM型ターボを購入検討しているのですが、静粛性、乗り心地、走行性能はどういった車でしょうか。

Answer 1

以前乗っていた者です。
レガシィBM9前期のターボに乗っていました。(後期はCVT)

・静粛性は良いほうだったと思います。
エンジン振動は水平対向エンジンなので、ほぼ皆無でしたね。
ただ、エンジンノイズやロードノイズは若干気になりました。
タイヤがポテンザだったせいなのかも？
また、ドアも重厚感あり良かったです。(車内の防音性は若干低いですが...)

・乗り心地はスポーティに仕上げているせいか若干「硬め」に仕上げているので、段差もゴツゴツと気になりました。
硬めに仕上げているので、コーナーなどの安定感は良かったです。

・走行性能はターボ(前期は285馬力、後期は300馬力)なので、加速も非常によくサスペンションも硬めなのでカーブもすいすいいけましたね。
アイサイト2装着車だったので、全車速追従機能は重宝。

今は、200系クラウンマジェスタに乗っていますが、レガシィも良かったですが、マジェスタも静粛性、乗り心地は良いです。(エアサスなので当然)
V8エンジンなので低速トルクもあり走りやすいのが好印象。
8速ATなので、高速走行も低い回転数で済みますね。
ただ、レガシィと比べるとやはりカーブは弱いです。
マジェスタのシートエアコンは夏場は重宝。

※BM前期のターボ 5速AT車両の注意点として、シフト変速時のショックに気をつけてください。
大半は、恐らく対策品に交換されているかとは思いますが。

自分としては、加速はCVTよりATの方が良い印象。

質問者からのお礼コメント

わかりやすくありがとうございます！