スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 269.5 万円
-
- 新車価格（税込）
-
200.2 万円 〜 295.9 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
はせっち(･ω･)さん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.5
- 総評
- 初めてのマイカー 前車は親の日産ティーダでした。 1.5リッターFFから2リッターAWDへの乗り越えですが、余裕のある加速、安定感に満足しています。 購入の際には、ロングドライブ出来るクルマか走りを...
- 満足している点
- ・余裕のある150馬力のパワー ・しっかりと前のクルマを捉えてくれるアイサイト ・広い車内 ・運転のしやすさ ・LEDアクセサリーライナー
- 不満な点
- 高速運転時のコーナリングの安定性。少しロールが… もう少し収納が欲しかった
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良いです。最初はシートに慣れるまで腰に違和感がありましたが。 友人を乗せても、ほとんどの人から良い乗り心地の評価を頂きました。 ちょっとした段差をそれなりのスピードで走っても、しっ...
-
mamorunrunさん
グレード：スポーツ 1.6i-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.23
- 総評
- １１年乗った1BOXから小さい車へと買い替えたが、残念ながら家族には乗り心地面で不評である。 運転車の私にとっては、私にとっては３台目のスバル車であり、運転が楽しく気に入っている。購入価格とのコスパが優...
- 満足している点
- なんとなく欧州車の雰囲気を感じさせる外観デザインが気に入っている。 出足の良さ、扱いやすさはよい。軽快に走るので楽しくなる。 表示関係いろいろあって、 メカ好きにはたまらないかも
- 不満な点
- 乗り心地が残念。シートが硬い。そういう意味でファミリー層向けではないかも。 内装が貧弱。天井の内張などペコペコである。 もう少し高級感がほしい。 ＜３ヶ月＞ 走行中の路面段差を上下に正直に拾うので...
- 乗り心地
- 残念ながら、乗り心地はけして良いとは言えない。多分よくないと思われる。 シートが悪いのか？硬いのか？安いのか？ 前座席、後部座席共にお尻が痛くなる。 自分が座る運転席は低反発クッションを使用しこの問...
-
みのむしみのちゃんさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.13
- 総評
- 普段乗りに気兼ねなく乗れるように Cセグメントの車を探していましたが 選択肢があまりなく結局乗り慣れた スバルにしました。 ある程度覚悟はしてましたが コレは少し酷いですね。 試乗では、なかな...
- 満足している点
- しいていえば、スバル車だけあって とても乗りやすいです。
- 不満な点
- ありすぎて書ききれません。
- 乗り心地
- 少し硬めの脚ですが、少なくとも私の家族は全員 車酔いをします。 運転している私ですら、運転しながら車酔いします。 ほんの少し脚が動いただけでボディがゆさゆさと あらぬ方向に揺すられます。 どんな...
-
アブサンRSさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良い車も古さには勝てない - インプレッサ SPORT 2.0i-S Eye Sight(GP7A5BC)
2015.10.25
- 総評
- 私が運転したことがあるスバル車というとGGAインプレッサ スポーツワゴンSTI、GDBインプレッサ WRX STIの2台。乗ったことがあるスバル車は鷹目インプのワゴンも含まれます。 今回運転したGP7イ...
- 満足している点
- 全体的な良さ
- 不満な点
- スポーツモードでなくてもスロットル開度が大きい場合は高回転域を使ってほしい CVTのダイレクト感は最近の車と比べるとちょっと物足りず、2.0Lの割にはトルク感が薄い
- 乗り心地
- 硬い乗り心地ですがきっちりとダンパーが仕事をしている硬さ。しっかりしたボディの恩恵もあるのでしょう。 タイヤの接地感もしっかりとしており、腰へのインフォメーションも適切。
-
だ～いちゃんさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.23
- 総評
- 買ったのが2.0i-sのアイサイトでエアロ・アルミホイール・カーナビなどがついて２００万円台でかえるならコストパフォーマンスはいいと思います。 ガソリンもレギュラーなのでお財布にも優しいです。 アイサ...
- 満足している点
- 2.0で予想していたよりも燃費もよく。 前が軽だったこともあり気持ちよく走ってくれます。
- 不満な点
- 不満な点といえば・・・・・・・運転席のシートですかね(^▽^;)電動なのはいいのですがメモリー機能みたいなのがないのでベストなポジションが・・・・・・・ あとは2.0リッターにもMTの設定がないのが・・...
- 乗り心地
- 雨音が気になるとか書かれてますが私的には全然許容の範囲内です。 乗り心地もちょうどいい柔らかさで、タイヤの音はタイヤの扁平率からすると全然問題ないです。
-
Gyo-jiさん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(CVT_1.6) 2014年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.19
- 総評
- 通勤、買い物、ドライブで使う分には、とても丁度良く燃費も良くて走行安定性が非常に優れていて内装の質感も進化していてとても良いクルマだと思います。
- 満足している点
- 1600ccでもスムーズに走り出してくれる動力性能と水平対向エンジン×スバルのシンメトリカルAWDの走行安定性。そして視界の良さと内装の質感。 特にこの走行安定性は、評価したいです。 10/8に台...
- 不満な点
- フルフラットにできなかったこと、最低地上高がちょっと低いことですね… 写真でわかりますでしょうか？自分で擦った記憶がないのですが何だか縁石か何かに擦ったような後があります。前にこのレンタカーを借りた人ま...
- 乗り心地
- 後部座席にも座ったことがありますが乗り心地は、硬めでも柔らかめでもなく、とてもしなやかな感じで乗り心地が良いです これは、非常に良いサスペンションを使っているからなのかと思います、コーナリングもしっかり...
-
POS-CAFさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.8
- 総評
- アイサイトの衝突防止が発動する機会はさすがにありませんでしたが、急な自転車の横切りなどに対する警告音では重宝しました オートクルーズは止まると切れてしまうので渋滞では使いにくく、高速でも自分の運転のほう...
- 満足している点
- 乗る以前は性能面を考えずに見た目のかっこよさに惚れ込んでの購入だったので満足です 他社含め最近のデザイン傾向はあまり好きではありません
- 不満な点
- 家族が荷物をとりに行った際車内照明を消し忘れ翌日バッテリー上がりを起こしていました この時代さすがにまずい状態なら自然消灯機能くらいつけて欲しいと思いました
- 乗り心地
- 乗り心地は問題なく長距離ドライブでも疲れにくいです T社などの非常に柔らかい車種からの乗り換えでは硬く感じると思います ロードノイズはタイヤの影響かと思います。同期の他車種でも共通して見られます 懸...
-
黒連星さん
グレード：スポーツ 2.0i プラウドエディション(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.9.21
- 総評
- シートの悪さが車全体を台無しにしている。 この車の乗り心地を誉める人もいるが、私は１０年前の軽自動車レベルもしくはそれ以下だと思う。 今後、何年かはこの車に乗らなくてはならないと思うと絶望に近い気持ち...
- 満足している点
- D型になってフロントがかっこよくなった。それ以前は樹脂パーツの処理が貧乏くさい。
- 不満な点
- とにかくシートが悪い。 表面のスポンジは薄く硬く、座面を必要以上に押し返してくる。 試乗の短い時間では気づかなかったが、長時間乗ると、耐え難い苦痛となる。 二、三時間の運転で背中、腰、尻が痛くなり、...
- 乗り心地
- -
-
あみさん?なみさんさん
グレード：スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.25
- 総評
- 買って良かったです。安いし
- 満足している点
- 運転していて楽で、楽しいです。
- 不満な点
- 燃費がもう少し良ければとおもいます。
- 乗り心地
- 道路の凹凸はかなり拾います。ただ、直ぐに振動は収まります。この部分は人によって好き嫌いが分かれるのではないでしょうか？私はあまり好きではありませんが、こんなものかと思います。天井が薄いとの話しもありますが...
-
のり@CLさん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(CVT_1.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.21
- 総評
- 雪道走破性が極めて高く，４人ゆったり乗れて，荷物もしっかり積める，雪国の実用車．これで静粛性が高く，燃費がよくなれば言うこと無し．
- 満足している点
- ・驚異の雪道走破力
- 不満な点
- ・五月蠅い ・燃費はもう少し佳くなって欲しい ・1.6Lのくせにオイルは５L必要で，オイル代がかさむ．
- 乗り心地
- サスペンションのストロークがあるが，舗装路ではやや前後左右に揺れる感じがある．ただし，大きく揺れた時に車体がバランスを崩すことはなく，AWDのお陰で路面を受け止めてそれ以上乱れない．高速でも同様で，ホイー...
-
Йосси Папа(よっしーパパ)さん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト アクティブスタイル_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.2
- 総評
- 約250万円のクルマとしては上出来だと思います。 家族持ちとして非常に重要視している安全性も、衝突回避支援システムのEyeSight Ver3もついてる、衝突安全性も各評価機関で高評価を得ているという安...
- 満足している点
- 比較的小回り効く。 燃費それなりに良い。 走りも意外と速い。 運転の楽しさは十分ある。 長距離走行でも、いざという時は全車速追従クルコン&アイサイトが心強い。 サンルーフ&ルーフ...
- 不満な点
- 低速時の再加速の際のモタつきがもう少し改善されれば。
- 乗り心地
- これまた前車との比較になってしまいますが、前車はダウンサスに強化スタビライザーなどで硬い足回りだったので、すごく乗り心地良く感じます。 家族も「この乗り心地なら、車酔いしやすい人と山行っても酔わなそう」...
-
ゆー坊☆さん
グレード：スポーツ 1.6i-S(CVT_1.6) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.23
- 総評
- Ｄ型になって、見た目(特にフロント回り)がカッコ良くなったと思います。また、内装がこの価格帯の車とは思えないくらい上質であると感じました。 Ａピラーの三角窓等で視認性も良く運転しやすいと思います。 １...
- 満足している点
- 見た目(特にフロント回り)がカッコいいところ。 また、必要十分のパワーで扱いやすいところ。 内装がもっと高い車と思うくらい上質感があるところ。
- 不満な点
- 欲を言えばレヴォーグに搭載されている１．６Ｌターボ搭載モデルがあれば良かったかなと思います。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いと思います。 また、静かなので途中までアイドリングストップしていることに気づきませんでした。 (停車したときにタコメーターをみてアイドリングストップしていることに気づきました･･･(汗) )
-
にょじこさん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.17
- 総評
- 全体的に満足しています。 1.6にアイサイトがあればもっといいのにと思います。 安全機能がついた車が増えると事故も減るのではとこの車に乗って思いました。 コストパフォーマンスも良いと思います。 ...
- 満足している点
- スバルのＡＷＤの性能とアイサイトの安全性能。 豪雪地帯に住んでいます。 ＡＷＤの点はひとつ前の車ではよくタイヤが雪にはまって誰かしらに助けていただくことがありましたが、インプにしてはまりそうになったり...
- 不満な点
- ドライビングスペースにもう少し収納があれば・・・と思います。これは口コミでもよく目にしますね。
- 乗り心地
- 普通に運転している分には十分満足です。 病気があり疲れやすいので、街乗りの車でも運転が楽で大変助かっています。
-
かまちんこがねさん
グレード：1.6i(CVT_1.6) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.17
- 総評
- 今時の軽自動車よりもひょっとしたら安い位の 車体価格ですが、個人的には安っぽくないと思います。 （ま、私は中古で買っているのでもっと安く買ってますが。） 少しがんばってレヴォーグにしようかな？と...
- 満足している点
- 全体的に、とても満足です。 外観もまあまあカッコよく（本当はGHのほうが好き） 燃費が良いのが素晴らしい。 もらい事故で前車が全損し、何を買おうかという時に、 保険会社が代車としてこれを貸して...
- 不満な点
- 前記しましたが、ロードノイズが気になるくらいです。 あ、個人的には燃料キャップを閉めた時、 カチカチ言ってほしいなぁ。
- 乗り心地
- またGH2との比較になりますが、 ややロードノイズが気になります。 エーモン工業の「静音計画」シリーズを取り付け始めましたが、 あまり効果がない感じ。 まあ、我慢できるレベルです。
-
DDR1989さん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(MT_1.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.15
- 総評
- １万８千キロ走って不満な点は減っております。 燃費に関しては当初は不満でしたが、現在は改善されております。 タイヤについては今後のロングライフのタイヤを履かせて様子を見ます。 非常にヘビービュー...
- 満足している点
- 悪路に全く強いです。 1000mのヒルクライムを2速で上がっても根を上げないエンジン（５Lの容量は伊達じゃない）。 凍結登坂路面の登りも下りも全然へっちゃらです。 コーナーリングはAWDで実に安...
- 不満な点
- 他の人も書いていますが、油温が上がらないと燃費が悪いです。７０度ぐらいになるまで本調子ではありません。近所の移動ではエコランできません。 あと、オイルに５L必要なのも経済性が悪い。 シャーシがエン...
- 乗り心地
- 普通です。 15インチタイヤはコーナーで負けてる感じがたまにしますが、AWDの威力でリカバーしてます。17インチはやりすぎですが、16インチはテストしたいです。 もっとも、アンダーパワーなのでパワーを...
-
誠くんさん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.30
- 総評
- 私の車は２０１４年５月の初年度登録車を本年1月に中古で購入。ディーラー試乗車で、走行２．５千キロのみの掘り出し物(笑）。ネットで探し、隣の県で購入しました。 ここ１０年以上前くらいから、ハイブリッド車が...
- 満足している点
- １、アイサイトは安心安全。車線逸脱や前車に近付き過ぎで警報が鳴る。 ２、アイサイトは便利。追従機能は高速道路や信号の少ない地方道で大いに使える。前車との車間を維持し、ハンドルのスイッチで速度調整が可能。...
- 不満な点
- アイドリングストップは、冬履きの底の厚い靴の時、足の力が僅かでも緩むと再スタートしてしまう。ほんの僅か微妙な緩みでもだめ。私は冬靴の時は使えないのでいつもアイストのスイッチを切っている。底の薄い靴の場合は...
- 乗り心地
- ファミリーカーよりはスポーツ寄りで固めのサス。静粛性はレガシー250Sより多少うるさいが、２．０ℓ普通車の平均レベル程度の静粛性ではないかと思う。ハンドルなどの振動は高速道路でも特に気になる事はない。
-
nikinikiさん
グレード：スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
また～りダイさん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.9
- 総評
- SUBARUのMT車でインプレッサより上級はSTIしかないのが残念。純正でも設定のないパーツが結構あるので、いじりたい人は良く考えてからの購入を。普通に走る分には十分な性能があります。
- 満足している点
- MTなので、操縦する楽しさがあるのと、意外と燃費がいいい。荷物もそこそこ載せられるので、使いやすい。
- 不満な点
- ・エンジンのパワーが物足りない。2LにもMTを設定して欲しかった。 ・MTがちょっと渋い。特にバックギアに入りにくい。 ・コスト削減の為か、後輪にスタビライザーが付いてないのは意味が解らない。 ・ア...
- 乗り心地
- -
-
やぶ投手さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
思った以上に燃費が良かったのは、嬉しい誤算。 総じて不満の少ないクルマ。 とてもしなやかな乗り味。
2015.3.22
- 総評
- 思った以上に燃費が良かったのは、嬉しい誤算。 総じて不満の少ないクルマ。 とてもしなやかな乗り味。
- 満足している点
- アイサイトは作動する機会は幸いにして、今のところ無い。しかし、それがある、という安心感は強い。 それと、視界が良い。それもあってか、とても運転しやすい。
- 不満な点
- 特に無い。敢えて言えば、アイドリングストップのショックは少し気になる。
- 乗り心地
- -
-
jacoshunさん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
買って後悔のない車だと思います。ただし、万人に勧められるものかというとそうではない車かなとも思います。私の場合、MT車に乗りたかったのと、レンタカーで
2015.3.21
- 総評
- 買って後悔のない車だと思います。ただし、万人に勧められるものかというとそうではない車かなとも思います。私の場合、MT車に乗りたかったのと、レンタカーで借りた際の印象が決め手となりました。長距離の疲労度の少...
- 満足している点
- 北海道の冬道であっても安定して走行可能な点。AWDと低重心のおかげか安心して走らせることができています。キャンペーンで安くストラーダのナビが購入できましたがまだ慣れておらず、これから徐々にといったところで...
- 不満な点
- 他の車種だと同じ予算であってもより良い装備、内装、燃費のものも選べる点。しかしながら、それを上回る安心と楽しさがあるので良しとしました。
- 乗り心地
- -
インプレッサ スポーツを見た人はこんな車と比較しています
スバル インプレッサ スポーツ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
