スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧

ＭＴ車 試乗してきました。 お台場のイベントで展示車を目撃、ビビッ!!ときて、 自宅の最寄りの販売店にてＭＴ車の試乗をしてきました。 展示車を見て一目

2012.11.16

総評

ＭＴ車 試乗してきました。 お台場のイベントで展示車を目撃、ビビッ!!ときて、 自宅の最寄りの販売店にてＭＴ車の試乗をしてきました。 展示車を見て一目惚れしただけあって、エクステリアにケチの付け所はないの...

満足している点

【エクステリア】言うことナシ!! 【前席シート】非常に程よいサポート性能。硬さも◎ 【インテリア】Ｓグレードのふちなしバックミラーはカッコイイです。 【動力性能】２リッターＮＡエンジンで、リッター100馬...

不満な点

【価格】Ｓグレードの価格が高い。 【荷室】非分割可到式リアシート。 【動力性能】日常領域でのスポーツ感が伝わりづらかった。（運転はしやすいエンジンでした） 【納期】半年待ちは遅すぎる。トヨタへの供給の関係...

乗り心地

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数ヶ月使用してみたレビューを記載します。 少しでも購入前の方の参考になるといいかなと思っています。 主に過去に所有していたロードスター：NC

2012.11.5

総評

数ヶ月使用してみたレビューを記載します。 少しでも購入前の方の参考になるといいかなと思っています。 主に過去に所有していたロードスター：NCEC と比較したレビューになります。 BRZは安全...

満足している点

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不満な点

シフトノブでの変速で、押してプラス引いてマイナスになっていますが、過去所有のロードスターとシフト方向が逆方向であり非常に違和感を感じ未だに慣れる事が出来ません。 減速時は前に荷重がかかるので押して減速に...

乗り心地

シートは、ホールド性と操作性に特化した設計思想で作られた様ですが若干ホールド性に違和感を感じます。 個人的な好みですが、以前乗っていたシルビアS15が一番馴染みました。 シートは大きく上下に座席位置を...

この試乗は２０１２年１０月６日にディーラーにて試乗させていたたい時の感想です。　試乗時間は１５分程度の短いものですので、予めその点をご承知おきください

2012.11.3

総評

この試乗は２０１２年１０月６日にディーラーにて試乗させていたたい時の感想です。　試乗時間は１５分程度の短いものですので、予めその点をご承知おきください。 このＢＲＺについては、話題のクルマということ...

満足している点

満足な点は、やはり、見た目のスタイル、デザイン性ですよね。　後部座席もあるクルマですが、実用レベルでは二人乗りで使用すると楽しさが倍増しそうな仕様。これが、本来であれば、クルマ離れと叫ばれている若い方達に...

不満な点

この短い試乗時間からは、特に不満な点は感じられませんでした。

乗り心地

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２ドアハッチバックなら便利なのに 旧型86もメインは３ドアだったはずです アウディTTやCR-Zみたいなハッチバッククーペとして作るべき 庶民派のスポ

2012.10.29

総評

２ドアハッチバックなら便利なのに 旧型86もメインは３ドアだったはずです アウディTTやCR-Zみたいなハッチバッククーペとして作るべき 庶民派のスポーツカーを目指したならば・・・・ （1台持ち前提で考え...

満足している点

・絶品AT：（スバルのATとはえらい違いｗ） 　エコ時代全盛の眠たいCVTとは雲泥の差 　ダイレクトで高いレスポンス、ブリッピングも上手にこなす 　素晴らしい変速機です ・アクセルを抜いた時の辺にエンジン...

不満な点

・価格が中途半端（魅力的なライバルが多すぎる価格帯） ・リアシート周りの作りが雑な上に見た目も美しくない ・サウンドクリエーターは余計（無駄なコスト） ・リアワイパーが欲しい（出来れば美しいデザインの）

乗り心地

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やっぱりスポーツカーということで走りは満足している。走行シーンに応じて、ダンパーが切り替えできるとよいのですが、車格からすればしかたないかも。

2012.10.28

総評

やっぱりスポーツカーということで走りは満足している。走行シーンに応じて、ダンパーが切り替えできるとよいのですが、車格からすればしかたないかも。

満足している点

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不満な点

内装がチープ。　特にパネルなどはもう少し頑張ってほしかった。 Sの内装でシルバーは光加減でまぶしくつかいずらい。

乗り心地

ストリートでは硬い。　高速では安心感があってよい。 運転手はよいが、助手席ではちょっとゆれすぎかも。

走りの点では不満はなし、もう少し内装の質感をグレードアップしてくれたら

2012.10.28

総評

走りの点では不満はなし、もう少し内装の質感をグレードアップしてくれたら

満足している点

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不満な点

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乗り心地

適度に足が硬く、自分には良い。 ちょっと低速走行中は足回りがかたいように思う。

楽しいです BLレガシィSpec.Bからの乗り換えです。 前のレガシィもかなり軽快な車だったので、実用性が落ちた上に運転も楽しくなかったら どうしよう

2012.10.24

総評

楽しいです BLレガシィSpec.Bからの乗り換えです。 前のレガシィもかなり軽快な車だったので、実用性が落ちた上に運転も楽しくなかったら どうしようと心配してましたが、杞憂でした。 結論から言うと、運転...

満足している点

・Spec.Bよりも200kgは軽いので出足が軽い。加速感も良い（もっともターボが効いたらあっちが断然速いですが）。速度計を見ておかないとサラッと7,80km/h出てるんでネズミ捕りに注意^ ^ ・発進時...

不満な点

・楽しいため無駄に乗ってしまうのがバツ^ ^ ・高速道路の継ぎ目を乗り越えるときにやや跳ねるような挙動があります（不安になるほどではない）。アシがもう少し馴染んできたら（現在走行距離1000km程度）変わ...

乗り心地

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とにかくおもしろい車です。 自分なりに仕上げて出来るだけ長く乗りたいです。 それからいろんな事にチャレンジしていきたくなる車かもしれません。

2012.10.17

総評

とにかくおもしろい車です。 自分なりに仕上げて出来るだけ長く乗りたいです。 それからいろんな事にチャレンジしていきたくなる車かもしれません。 車も人も進歩していきたいです。

満足している点

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不満な点

やはり車高が低いので乗り降りがし難いです。

乗り心地

乗り心地は評判通りでした。 試乗ではあまり分からなかったです。 でも近々足回りを交換する予定です。

出すことの意義 デビューからしばらく経ち、色々な意見が出ていますが、やはりこの手の車は出すことに意義があると思います。初めてディーラーで試乗した時、最

2012.10.17

総評

出すことの意義 デビューからしばらく経ち、色々な意見が出ていますが、やはりこの手の車は出すことに意義があると思います。初めてディーラーで試乗した時、最近の車にはなかったある感覚が蘇ってきました。 私は過去...

満足している点

●デザインのバランスが良い。嫌みのないデザイン。 ●ＮＡでも低速から粘るボクサーエンジンの採用。 ●あえて「音」を車内に取り込むことで増す高揚感。 ●本当に程よくバランスを得ている足廻り。 ●過剰な装備で...

不満な点

●テールランプのデザインがイマイチ好きになれない。クリア化は本当に必要だったか？？ ●内装のデザインは古典的なものをモチーフにしているが、これはもう少しシンプルで良い。 ●久々の楽しい車だからか、ちょっと...

乗り心地

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カーオブザイヤーを獲得して欲しい車 タイトルのとおり，86/BRZが今年度のカーオブザイヤーを最も獲得して欲しい車． はっきりいってアクアなんかがカー

2012.10.15

総評

カーオブザイヤーを獲得して欲しい車 タイトルのとおり，86/BRZが今年度のカーオブザイヤーを最も獲得して欲しい車． はっきりいってアクアなんかがカーオブザイヤーをとったら，日本の自動車産業の終焉でしょう...

満足している点

他に，ライバルとなる日本車がないところ． 熟成が期待できるところ．エンジンルームの大きさで難しいようですが，レガシィに搭載されているDITを是非とも搭載して欲しいです．

不満な点

2ドアクーペのため，販売台数が少ないこと． でも，カーオブザイヤーが販売台数で決められるとすれば，悲しいことだと思います． ターボやSTIバージョンなどの可能性を秘めているところ．

乗り心地

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スバルのＦＲ 用事がありディーラーに行った際、たまたま置いてあったので、試乗させてもらいました。 全体的に軽いのですが、決して悪い印象ではありません。

2012.10.13

総評

スバルのＦＲ 用事がありディーラーに行った際、たまたま置いてあったので、試乗させてもらいました。 全体的に軽いのですが、決して悪い印象ではありません。以前乗ったトヨタの８６と大きくは変わらないものの、１７...

満足している点

・直進安定性がいい。ＢＲＺはフラットライド感があります。街乗りも不満無し。 ・コーナリングは当然のことながら楽しいです。 ・ＶＳＣ（ＶＤＣ）も標準装着。 ・官能さはないですが必要十分なパワーで、スバルらし...

不満な点

・あまり無いかなぁ。良くも悪くもいろんな意味で。あるとしたら、エンジンの吸気音。サウンドクリエイターとかいうものが付いているようですが、4,000rpm超えたら若干大きくなるのは許せても、なんだかこもった...

乗り心地

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あまりにも現物がカッコ良いので驚きました。 乗ってみても安定感と曲がり易さにも驚きです。

2012.10.1

総評

あまりにも現物がカッコ良いので驚きました。 乗ってみても安定感と曲がり易さにも驚きです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

思っていたより硬くはない。（車高調整入れたけど） 跳ね返りも思ったより痛くない。

四人乗りなのに二人なのは少し難点だけど、いい車だよ。

2012.9.19

総評

四人乗りなのに二人なのは少し難点だけど、いい車だよ。

満足している点

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不満な点

今は特に無いかな。

乗り心地

ノーマルの割には足回りも硬くなってていい感じ

８６＆ＢＲＺ試乗してみて まず、言いたいのは試乗・比較しやすい車種なので必ず乗って選んだほうがいいと思います。（８６・ＢＲＺに書きます） どちらも遜色

2012.9.18

総評

８６＆ＢＲＺ試乗してみて まず、言いたいのは試乗・比較しやすい車種なので必ず乗って選んだほうがいいと思います。（８６・ＢＲＺに書きます） どちらも遜色なく楽しい印象でした（営業マンが実車も見ずに即決する人...

満足している点

８６；ふわふわして、まるで普通セダンみたい。＝普通乗りで十分使えるし長距離でも使える。 ＢＲＺ；走る＝止まるが当たり前だが安定していて安心。 共に曲がる楽しさがあります

不満な点

８６；ブレーキ感度が重い（前サスユルすぎる）、ガツンと止まる俊敏性がない ＢＲＺ；８６もそうだが（ＢＲＺだから気になったので）動力性能が大したこと無い。ＦＲなのに営業マンは４ＷＤと同等の安定感とか言ってた...

乗り心地

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世の多くの車好きはFRこそ至高の駆動方式というが、BRZに関する限り、あたしはそうは思わない。現代のFWD車は十分に運転を愉しめる造りになっているし横

2012.9.12

総評

世の多くの車好きはFRこそ至高の駆動方式というが、BRZに関する限り、あたしはそうは思わない。現代のFWD車は十分に運転を愉しめる造りになっているし横置きトランスアクスル故のケーブルリモコンシフトであって...

満足している点

スバル伝統の水平対向にトヨタの直噴をプラスしたFA20型エンジンがこの車最大の美点。回せば音も回転フィールも気分を盛り上げ、大人しく流せば燃費をきっちり稼いで来る。 サスペンションも飛ばして活きる設...

不満な点

MTのシフトフィールはセレクト方向のストロークが小さすぎてミスシフトしやすく、ロードカーとして許容できない。共通設計の姉妹車であるBRZとトヨタ86においては、MT原理主義者のあたしでさえATを推奨する。...

乗り心地

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とてもいいクルマです。 水平対向エンジンの奏でる官能的なサウンドは病みつきになります。 強いて言えば、86との差別化がもっとわかりやすいと

2012.8.31

総評

とてもいいクルマです。 水平対向エンジンの奏でる官能的なサウンドは病みつきになります。 強いて言えば、86との差別化がもっとわかりやすいとスバルとトヨタお互いの販売で客層のミスマッチがなくなり...

満足している点

86も試乗したので、満足ポイントは全く同じ。 2リッターボクサーエンジンをFRレイアウトでクーペとして世の中に出してくれたスバルとトヨタに感激です。 試乗した86は標準グレードのGでしたが、B...

不満な点

86と同じく、クラッチ・ブレーキ・アクセルペダルがスカスカして違和感がありました。 (RX-8との比較) 慣れれば問題なさそうです。

乗り心地

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生粋のスポーツカーです！ スーパーGTでの活躍ぶりをご覧の方はわかると思いますが、すでに素性の良さがバリバリ出始めていますね。ポルシェケイマンに乗った

2012.8.24

総評

生粋のスポーツカーです！ スーパーGTでの活躍ぶりをご覧の方はわかると思いますが、すでに素性の良さがバリバリ出始めていますね。ポルシェケイマンに乗ったことがないくせに、なぜかケイマンってこんな感じなんでは...

満足している点

コックピットはシンプルで運転に集中できます。素材がスポーツをイメージさせてくれるよくできた素材です。シート、及びステアリングの調整は１８０ｃｍの大男でも問題ない範囲です。小さなステアリングがスーパーGTを...

不満な点

走行１８００キロ程度の試乗車ですので、足回りはまだ当たりが付いていなかったと思いますが、もう少し細かく動く足が好みです。無理に硬くしている感じ？オプションの１７インチを履いていたせいか、自分的にはこの足回...

乗り心地

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あくまで個人的な感想ですが、300万円以上の額を払って新車購入する必要はないと感じました。どうしてもFRのスポーツカーでなければ車は乗らないと言う方が

2012.8.18

総評

あくまで個人的な感想ですが、300万円以上の額を払って新車購入する必要はないと感じました。どうしてもFRのスポーツカーでなければ車は乗らないと言う方が買えばいい車だと思います。 実際に乗ってみて思う...

満足している点

①メーターの視認性が高い事（大きく表示される速度計やシフトインジケーター等） ②電子スロットルのレスポンスに違和感を余り感じさせない点 ③見切りが良い点

不満な点

①シフトが軽すぎる点 ②クラッチがミートする位置が解りにくい点 ③アナログ表記の速度計は見辛い点 ④エアコンのスイッチ類等の材質が格段にチープな点

乗り心地

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今回は念願の６MT試乗でした。 ATの運転に慣れてしまっているのでギクシャクした面は有りましたが楽しかったｗ 残念なのは試乗コースが市街地で信号が

2012.8.6

総評

今回は念願の６MT試乗でした。 ATの運転に慣れてしまっているのでギクシャクした面は有りましたが楽しかったｗ 残念なのは試乗コースが市街地で信号が多く3速に入る場面が2回も有ったかな？という感じな事で...

満足している点

程良いパワーでアクセルを踏み込める。 街乗りだと普通のセダンの様に普通に使える。 殆どのオーナーは車高さえ気にならなければノーマルの足でも楽しめるのでは？という位の楽しさ。 絶対的な性能が無くて...

不満な点

ATのインプレでも書きましたがシートポジションの位置決めが荒い。 ノッチではなくそして電動で有る必要もなく単純なダイヤル式の無段階調整バックレストにしてくれるだけでも随分違うはず。(レカロみたいな) ...

乗り心地

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８６と変わらなかったです（汗 ８６所有者です。BRZとの違いがどうしても気になり、短い時間でしたがディーラー試乗した感想です 当たり前かもしれませんが

2012.7.30

総評

８６と変わらなかったです（汗 ８６所有者です。BRZとの違いがどうしても気になり、短い時間でしたがディーラー試乗した感想です 当たり前かもしれませんが、試乗レベルで素人なのですいませんが、走り、乗り心地、...

満足している点

やはり運転してて楽しい やはり車のバランスがいい エンジンをかけると、メーターが触れる（８６にはない） ８６と比べて、オプション選択が豊富（８６より、割高になる可能性もある）

不満な点

フロントは８６よりカッコイイと思うが、リアを見たらトヨタの車にスバルのエンブレムつけたみたいで違和感があった（汗） 内装は８６のほうが軍配が上がる気がする 内装シルバー色なら、シートステッチはスバルカラー...

乗り心地

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