スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧

スポーツカーの定義とはなんなのか？ もちろん定義は個々に変わってくると思うが、スタイリッシュなエクステリアにパワーのあるエンジン　そして操る楽し

2012.4.18

総評

スポーツカーの定義とはなんなのか？ もちろん定義は個々に変わってくると思うが、スタイリッシュなエクステリアにパワーのあるエンジン　そして操る楽しさがある車のことではないだろうか 少なくともこの...

満足している点

久々に聞くエンジンの息遣い サウンドクリエーターというエンジン音を室内に響かせる設計を取り入れたことで、車と会話しながらコントロールする楽しさがあった。 僕は、「オーディオスピーカーから出して...

不満な点

エクステリアを見ても強烈な印象が残るデザインが見当たらない フロント周りものっぺりしていて、全体はまるでぼた餅のよう。。 言い換えれば極めてシンプルで、平凡なデザインに落ち着いてしまっている感じが...

乗り心地

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８６＆ＢＲＺ 街中のほんの少しの試乗の感想です。 見た目はやはりかっこいいと思います。 人がたくさん乗れる車や、燃費を気にした車が巷にあふれかえってる

2012.4.17

総評

８６＆ＢＲＺ 街中のほんの少しの試乗の感想です。 見た目はやはりかっこいいと思います。 人がたくさん乗れる車や、燃費を気にした車が巷にあふれかえってる中で2ドアのしかも、背の低いクーペは抜群にかっこいいと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ここ最近の中で一番良かった車です。 ターボ無しで不満は出るかな？とか思ったけどそんなことも無くすごしてます。

2012.4.15

総評

ここ最近の中で一番良かった車です。 ターボ無しで不満は出るかな？とか思ったけどそんなことも無くすごしてます。

満足している点

スタイル良し。乗り心地もさして問題は無い。下のトルクも太めでなかなかいい感じだし、現在の実用燃費も12Km台なので満足。 そして、ドアを開けたら窓が少し下がるというのも面白いね。

不満な点

このスタイルならではの難点かもしれないが、死角が大きい気がする。リヤのフェンダーアーチ部分の大半がミラーに写りこむのでバックカメラをつけたほうが安心かも。 あと、これは個人的な意見だが。。。...

乗り心地

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小型ＦＲとして十分に楽しめる車。非常に乗りやすく安定しているが、ピーキーな感じを好む方には、やや物足りないか。全体として、買って後悔はしない車。

2012.4.15

総評

小型ＦＲとして十分に楽しめる車。非常に乗りやすく安定しているが、ピーキーな感じを好む方には、やや物足りないか。全体として、買って後悔はしない車。

満足している点

小型ＦＲとして、重さ1200キロ、エンジン200PSは、十分軽快に走る。ワインディングでの接地感も十分で安心してコーナリングできる。２５年前にＳ１３を乗っていた者として、やはりＦＲスポーツは楽しい。

不満な点

内装がややチープか。

乗り心地

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ATのハンドリングマシーン 運転のしやすさ、スーパーから山坂道まで。「末永く造ってほしい」

2012.4.15

総評

ATのハンドリングマシーン 運転のしやすさ、スーパーから山坂道まで。「末永く造ってほしい」

満足している点

やる気にさせるエンジン、車体のバランスの良さ、フロントタイヤの接地感、程よいスタビリティ (安定感)

不満な点

特にナシ！

乗り心地

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スバリストですが・・・ 試乗してきました。平日なので1時間。ワインディングから高速から自由にひとりで乗りました。 率直な感想 加速時の音がノイジー（音

2012.4.13

総評

スバリストですが・・・ 試乗してきました。平日なので1時間。ワインディングから高速から自由にひとりで乗りました。 率直な感想 加速時の音がノイジー（音をチューニングしているそうですが、所詮作られた音？ノイ...

満足している点

悪くはないけど。 スバルの工場で作っているところ。

不満な点

ガラスにスバルの刻印を入れてほしかった。 だって、トレジアのガラスにはトヨタの刻印があるし、ボンネットの裏にもあります。（少し気をつかえよなって感じ） みんなシフトがいいというけど、ＢＲ９にＳＴＩのクイッ...

乗り心地

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快適なGT 個人的にはなかなかデザインは良いと思う。ちょっと気になったのがテール・ライトくらいで他はなかなか気にいっています。久々のスポーツ・カーと言

2012.4.12

総評

快適なGT 個人的にはなかなかデザインは良いと思う。ちょっと気になったのがテール・ライトくらいで他はなかなか気にいっています。久々のスポーツ・カーと言う事もあって（スバルでは純粋なFRのスポーツ・カーは多...

満足している点

・何度も書きましたが、一般の乗用車並みの快適性。二人までなら長距離もOKと感じました。 ・スポーツ・カーとしては燃費が良さそうです。エンジン音のあまり聞こえてこず、スムーズな印象でした。とても静かな大人の...

不満な点

・デザインは全体的には元がトヨタ2000GTを基本にしているみたいで美しいと思います。今の価格にしたら1500～2000万円くらいの車に近いデザインの車が200万円くらいから買えるのは素晴らしいと思います...

乗り心地

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あくまで試乗しただけのレベルですが レガシィワゴンののオイル交換ついでに、試乗させていただきました。 本来なら、こんなレビューする資格は無いかもしれま

2012.4.9

総評

あくまで試乗しただけのレベルですが レガシィワゴンののオイル交換ついでに、試乗させていただきました。 本来なら、こんなレビューする資格は無いかもしれませんが。 一応過去に３３ＧＴＲ，ランエボ８その他スポー...

満足している点

軽いことはやはり一番の武器になるのではないでしょうか。 最近のスポーツカーは重くなる傾向があったのでこれはいいですね。 普通に運転するだけでも軽い車は楽しいですから。 エンジンに関してはあまり回してません...

不満な点

これはもう慣れだと思いますが、クラッチやアクセルが踏んだとき軽すぎると感じました。 あくまで慣れの問題ですが。 後ろのシートは残念ながら、前に男二人座ると座れません。 前の人がかなり前にしないと後ろの人の...

乗り心地

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試乗しました。 本日、試乗してきました。短時間でしたが、いつも通る道なので、普段乗っている車との違いがよくわかりました。新車（走行距離４２０㎞）らしき

2012.4.8

総評

試乗しました。 本日、試乗してきました。短時間でしたが、いつも通る道なので、普段乗っている車との違いがよくわかりました。新車（走行距離４２０㎞）らしき硬さがあり、約８年振りのＭＴ車でしたが、乗りやすかった...

満足している点

軽快。現在所有している車が２台とも重いため（１４００ｋｇと１６５０ｋｇくらい）軽快に感じました。１０年位前まで乗っていたＮＢ８Ｃほどではないですが、当時とは安全に対する基準が厳しいため現在の車としては軽い...

不満な点

あの程度のリヤシートなら必要ないです。身長１２０ｃｍの子供でも狭い、という程度です。 いっそ２シーターにした方が割り切れてよい。 クラッチ、ハンドルが軽すぎる。ＡＴならともかく、このタイプの車をＭＴで乗ろ...

乗り心地

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軽量(1230kg･ｸﾞﾚｰﾄﾞS)、４人乗り、後輪駆動と魅力がある車だと思います。 ドライバビリティがあり、運転してて楽しいです。今回の試乗は

2012.4.6

総評

軽量(1230kg･ｸﾞﾚｰﾄﾞS)、４人乗り、後輪駆動と魅力がある車だと思います。 ドライバビリティがあり、運転してて楽しいです。今回の試乗は10分程度の予定でしたが、営業の方が特別ｺｰｽを用意し...

満足している点

ｻｳﾝﾄﾞなんとかと言う音を聴かせる機械のおかげで、ｱｸｾﾙを踏んだらヴォォォ…と気持ち良い音が出る。 着座位置が低い。 ミッションが1速～6速までカチッカチッと入る。まるで磁石に引き寄せられ...

不満な点

ステアリングに独特の重さがあります。パワステは入っています。この重さは好き嫌い分かれると思います。 エクステリア、インテリアともに、地味。カッコいいけど、シャキッとしない。 ミッションにダイレ...

乗り心地

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お値段以上！！の遊び心が詰まった車。 自分好みにチューンするなら、Ｒがオススメ！

2012.4.2

総評

お値段以上！！の遊び心が詰まった車。 自分好みにチューンするなら、Ｒがオススメ！

満足している点

Ｓスタイルのインテリア装備。 本革＆アルカンターラーシートがオススメ！ コクピットメーターがＧood！！

不満な点

リアシート狭っ！頭、リアガラスに当たっちゃうヨ。 ４シーターだけど、実用の所は２シーターがベター！

乗り心地

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決め手に欠ける・・・ 試乗レベルでこう言っては何ですが、車から訴えかけてくるものがないように感じました。 どことなく、これといった特徴もなく、万人受け

2012.4.2

総評

決め手に欠ける・・・ 試乗レベルでこう言っては何ですが、車から訴えかけてくるものがないように感じました。 どことなく、これといった特徴もなく、万人受けする車だと思います。 このジャンルの車は、スタイルや操...

満足している点

・軽く吹けあがるエンジン。重低音のボクサーサウンド。 ・低いドライビングポジションのわりに、視界は良好。 ・握りやすいステアリング。 ・ＦＦのように中央や左にオフセットされていないペダル配置。クラッチを踏...

不満な点

・クラッチ、電動パワステ、マニュアルミッションなど、すべての操作系が軽い。 ・ヒール＆トゥーがしにくいアクセルペダル。ペダルの長さが短いので。 ・ペタッとつながるクラッチ。 ・４速３０Ｋｍ／ｈくらいからア...

乗り心地

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試乗してきましたよ＾＾ 86にも見に行ったあとのレビューを書きましたが、 今回は乗ってきました。一番いいグレードのM/Tです。 この手のクルマ、マニュ

2012.4.2

総評

試乗してきましたよ＾＾ 86にも見に行ったあとのレビューを書きましたが、 今回は乗ってきました。一番いいグレードのM/Tです。 この手のクルマ、マニュアルは、０．１世紀乗っていなかったので、 エンストした...

満足している点

・好み等もありますが、ノーマルに近い感じでも使えそう。 ・わずかな変更で十分可能性がありそう。 ・数年後、それなりに程度の良い中古が出てきそう。 ・長所、短所ではありませんが、感じていたほどの大きさはあり...

不満な点

クルマ自体の短所、不満点は正直感じませんでした。 素材としては十分高く、アレンジ（がいい響きかな？）で改善するレベルかと思います。 ・保険の車両別の区分？が高くなりそう。 ・納車に時間がかかる（程売れてい...

乗り心地

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大人のGT デビュー初っ端の3月31日に試乗しました。当方01年式のインテRに乗っております。運転歴は4年の20代です。 乗った印象としてはタイトル通

2012.3.31

総評

大人のGT デビュー初っ端の3月31日に試乗しました。当方01年式のインテRに乗っております。運転歴は4年の20代です。 乗った印象としてはタイトル通りの「大人のGT」でした。当方が試乗したBRZはATト...

満足している点

・7000近くまで澄んだボクサーサウンドを響かせてくれるエクゾーストノート。サウンドに力を入れるトヨタらしい技術が生きている。 ・内装もトヨタクオリティで好感が持てる。 ・変速ラグの少なく使い勝手のいいパ...

不満な点

・トヨタ86と同スペックにしなくてもよかったのでは？ターボボクサーと4駆がスバルの専売特許な訳ですからそういった意味でとんがった仕様にしてもいいかと思います。 ・GTのキャラクターが強い分、スポーツするに...

乗り心地

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スポーツカーってこんなに楽しいんだって再認識しました。購入層が３０後半から５０代ってのが今後の販売にどう影響するのか･･･。

2012.3.25

総評

スポーツカーってこんなに楽しいんだって再認識しました。購入層が３０後半から５０代ってのが今後の販売にどう影響するのか･･･。

満足している点

低いシートポジションが、スポーツ心をくすぐります。　エンジンは低速から結構パワフルで、今までのスバル２リッターＮＡとは全然別物です。当然ながら、ターボほどの加速感は味わえませんが、ＮＡならではの連続した気...

不満な点

軽いクラッチペダルは、ちょっと半クラ位置がわかりにくい。　またアクセルペダルが奥すぎないか？

乗り心地

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暇だったので、、、（車初心者） ＢＲＺの試乗が始まりましたので、ふらっと行ってきました。 私は車のことは全然わかりません。（空冷とか、水平対向エンジン

2012.3.23

総評

暇だったので、、、（車初心者） ＢＲＺの試乗が始まりましたので、ふらっと行ってきました。 私は車のことは全然わかりません。（空冷とか、水平対向エンジンとか、、、） そこを踏まえて、わかっちゃいないことを前...

満足している点

新モデルの新しい車だということ。

不満な点

当たり前のことですが、、、 後部座席はおまけ程度です。 特に、運転席の後ろは、子供でぎりぎり？かと思います。大人はかなり厳しいです。 コストパフォーマンス？が、、、 ナビ、エアロ等々つけると、軽く350～...

乗り心地

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面白い！ 軽快感があります。 ＡＴ車もマニュアル感があります。 ＡＴ車はギアを落とした時に自動でエンジン回転数を合わせてくれます。 トルセ

2012.3.18

総評

面白い！ 軽快感があります。 ＡＴ車もマニュアル感があります。 ＡＴ車はギアを落とした時に自動でエンジン回転数を合わせてくれます。 トルセンＬＳＤが入っていてドリフトも余裕。 アクセルでクル...

満足している点

・夢の水平対向エンジン＆ＦＲ ・スバルらしいステアリング材質。 ・ドライビングポジションに座っただけでわくわくする。 （視界、シートのホールディング性、丁度よい） ・フロントマスク（個人的には86...

不満な点

ドリフトはTOYOTA 86の方が挙動だ出るとの噂。 ってことはサスがTOYOTAに比べて柔らか目か？ 安定望むひとは４ＷＤ買えばいいのではないか？ とも思ってしまいます。 なので、アクセルで...

乗り心地

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現車見ました。（BP9ユーザー） 開店時間より早かったにも関わらず、入店させてもらいました。 ただ開店前の準備なのか、店員がほぼ対応してこなかった事に

2012.3.4

総評

現車見ました。（BP9ユーザー） 開店時間より早かったにも関わらず、入店させてもらいました。 ただ開店前の準備なのか、店員がほぼ対応してこなかった事によかったな。 最初のパッと見、なかなか好印象。 ただ、...

満足している点

予想以上にシート・ドア・インストパネルの見た目がよかった。

不満な点

カーペット処理に幻滅。 スバル車だからといいて、商用軽自動車じゃないんだから。 要改善。 ３００万円もする車なんだからさ。

乗り心地

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外観はいいが、総合的には・・・ 先週、近くのスバルの店に展示していると言う事で見に行く。 外観は非常にカッコイイ。86の台形開口部はなんか飽きっぽい感

2012.3.3

総評

外観はいいが、総合的には・・・ 先週、近くのスバルの店に展示していると言う事で見に行く。 外観は非常にカッコイイ。86の台形開口部はなんか飽きっぽい感じがする反面、BRZはヘキサゴン開口部はイイと思う。ま...

満足している点

・外観のデザイン ・スバル車らしいエンジン性能

不満な点

・車幅 ・車重 ・値段 ・ハイオク ・内装がややチープ 前半の4つはこれに尽きる。 今の車社会では1800mm、1200kg台、乗り出し300万円以上では今の若者には買う気を失う。 これではライトウェイト...

乗り心地

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開発費用が無ければ市場の出なかった名車 富士重工業がトヨタ自動車の資本提携で傘下に入り、軽自動車の生産徹底を決定。販売する軽自動車は同じくトヨタ自動車

2012.3.2

総評

開発費用が無ければ市場の出なかった名車 富士重工業がトヨタ自動車の資本提携で傘下に入り、軽自動車の生産徹底を決定。販売する軽自動車は同じくトヨタ自動車傘下のダイハツからのＯＥＭされた車を販売することとなっ...

満足している点

ここからは、大いに主観と推測が入ります。トヨタが、つまり豊田章夫社長がいなければ、この車は、良いにしろ、悪いにしろ、発売されず、車購入の選択肢が増える事も無かったと思います。まだ試乗していないので、試乗レ...

不満な点

具体的に購入する場合、グレードＲＡプラス、マニュアルエアコン装備で、諸経費込みで２５０万円。ＢＢＳのプリウスと同じ１７インチアルミホイール装着でプラス１５万円、オーディオ、スピーカー、配線でプラス１０万円...

乗り心地

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