スバル アルシオーネ のみんなの質問 (116ページ)

世界初アクセルペダルだけで車を自由に制御できる装置を普及させたいのですが教えてください、詳しくは別記、動画見てください URL http://youtu.be/xT2paR-s16c 装置の名称...

2014.1.13

ベストアンサー： 世界初？ ナルセペダルはペダル一つでアクセルとブレーキ操作できるものを２０年近く前に特許取得しています。 追記 陸運局で承認とり公道で試験して、テレビや新聞や自動車雑誌の記者に試乗させてそれぞれの媒体に出させる。 自動車メーカー相手の中小企業の展示会に出展。

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タイヤのグリップについて。 皆さんが今まで使った中で、最強に喰わない（グリップしない）タイヤを教えてください。 「喰うタイヤ」ではなく「喰わないタイヤ」です。あくまで新品に近い状態のドライでの...

2014.1.3

ベストアンサー： 最強に食わないかは微妙なんですが、REGNO GR-XTは酷い、、 ちょっと強くブレーキ踏めばABSが介入するし、曲がっていても切り足さなければズルズルいくし、グリップに関しては今まで体験したことのないレベルの低さ。 1年ぐらいしてゴムが固くなってきたのか、雨の高速を100km/hで走っていて1500ccの車が少し加速しようとしただけで金属の継ぎ目の上でホイルスピンするとか有り得ないし・・・・

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フォレスターXTの最新モデルを買いました。 走行中にTVが写らないので困っています。 走行中にTVを見る方法を教えて下さい(T_T) 宜しくお願いします。

2014.1.11

ベストアンサー： ナビがメーカーオプションか ディーラーオプションかで違いますが カー量販店に行くと「ＴＶキット」という商品があります。 その商品を装着してもらうとナビの操作はＮＧでも ＴＶを見ることやＤＶＤを見ることが可能になります。 でも装着と取り付け工賃で３万ぐらいは見込んででください。 なおディーラーオプションのナビの場合は、 こういった装置を必要とせず、パーキングブレーキの線を切って 車体の金属部分...

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そろそろタイヤ交換なのですが、 REGNO GR-XTかVEURO VE303 かADVAN dB V551 で迷ってます。 求めているのは静かさです。今はREGNO GR-XTを履いています。 サイ

2013.12.28

ベストアンサー： 3メーカーともウチの店で扱ってますが、、、 正直その3種類を静粛性で比べた場合、個人差があるので何とも言えません。 BS信者は当然レグノが1番良いと言いますし、レグノからビューロに変えて良くなったと言う人もいます。当然ｄBが1番静かだと言う人もいます。 レグノを履いていて満足してるんなら変える必要はないですし、もし満足してないならメーカーのイメージや価格やパターンを見て決めていいと思います。

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去年の12月中旬にスバルのフォレスターｘｔを契約したんですけど、どれぐらいの期間で納車になるのかな？

2014.1.8

ベストアンサー： そんなことは、君が発注したところに聞かなきゃわからんだろうが？( ; ゜Д゜) 車を買うような年齢なのに、そんなこともわからんのかね？m(。≧Д≦。)m

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タイヤ タイヤの幅と溝 タ イヤ ミシュラン ブリヂストン ヨコハマ グッドイヤ ダンロップ どれがいいんですか あと エコタイヤって本当に燃費良くなるんですか 誤差の範囲しか良くならないで...

2013.12.31

ベストアンサー： そもそもAAA+aのタイヤ、触ってみれば分かりますけどクテクテのペラペラで、正直怖いですよ。 それと、五月蠅いです。 REGNO、GR-XTはグリップ悪いですよ。 普通に使っていて怖いレベルです。特に雨。 1年半使って雨の日に平らな踏切の発進時、レールの上で空回りするようになった時は恐怖を覚えました。 確かに惰性で走ってもよく転がっていく感じを受けますが、安いタイヤと燃費で価格差を補填でき...

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新車購入の条件について 車の定期点検に持って行ったついでにフォレスターxtの新車見積もりを取ったところ、総額355万、下取り150万、値引き（車体プラスオプション合計）55万の総支払い額が150...

2014.1.5

ベストアンサー： 値引き自体で言えば妥当な線ですけど 「買い」とまではいかないのかなと思います。 というのも ＞下取り車はフォレスターxt、 ＞2010年式 走行3万キロ 修復歴無し です。 トヨタや日産のＨＰで下取り参考価格を検索してもらえばわかりますが （トヨタＨＰだと１５６万が下取り参考価格） 下取額がスバルからスバルの乗り換えにしてはいたって普通。 買い取り店に出せば１８０万ぐらいの値がつく可能性...

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車のタイヤについて教えてください。当方、200系クラウンハイブリッドを所有しております。現在のタイヤはブリジストンREGNO GRーXTを着用しております。タイヤ交換の時期が来ましたので、知人に...

2014.1.4

ベストアンサー： 客観的かつ正確な回答をしましょう まあスポーツタイヤでうるさいポテンザRE050から履き替えればプライマシー３は静かですが（そういう意味では正確な情報だが、知らない人には紛らわしい情報なだけ） ちなみにミシュランはトータルバランスを重視したメーカーなので、静粛性だけに特化したタイヤは国産には敵わないと判断し、ラインナップの中で静粛性が高いプライマシーLCは廃番となり、HPはプライマシー３...

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自動車のステアリングで一般的な車は4本スポークが多くてスポーツカーは3本スポークが多く、商用車などは2本スポークの車が多いのはどうしてなんでしょうか？ それぞれ、メリット・デメリットはあるのでし...

2013.12.28

ベストアンサー： 強度的にはどれも変わらないので、見た目のイメージと、付加機能（オーディオとか、いわゆるクルーズコントロール設定とか）のボタン配置のためだと思いますね。 中心部にはエアバックがあり、その周りにボタンを配置すると、必然的にハンドル中央部の面積が大きく見えますが、それを無理に２本スポークにすると・・・なんかバランスが悪くなるでしょ？ 初代アルシオーネなど、逆L字型のものもありましたが・・・↓ エ...

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欧米人は車を20万キロとか30万キロとか乗るってのはマジですか？そんなに乗ったらボロボロじゃないですか？ 車の寿命って10万キロくらいでしたよね？

2013.12.22

ベストアンサー： 考えてもみてください、私はカリフォルニアしかアメリカは行った事はありませんが、 道路は直線でステアリング切る事は少ないし、しかも雨も少ない、 機械が消耗する条件は最良な環境です、それに日本車もかなり走ってました、 驚いたのは、７０年代、８０年代の日本車がバンバン走ってました。 懐かしいZや、シビック、アコード、アルシオーネ、見ててワクワクする光景です。 メーターは自ずと２０万キロは超えてまし...

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