スバルフォレスターXTとレヴォーグ1.6GTSで迷っています。今はBLレガシィです。同時進行できましたが、フォレスターは値引きがよく、レヴォーグはとても渋いです。ほとんど同価格なので、あとは

Question

ハイオク280馬力、レギュラー170馬力を選ぶかになりました。もともとスバル党なので、フォレスターの評価も自分のなかでは高いですし、レヴォーグは待ってました！という完成度の高い車だと思います。スバルは年改良を重ねて熟成されてくるので、フォレスターが買い時かなとは思います。1.6の新開発ターボの未知数的な部分に賭けてみるのもありだなと迷っています。色々なご意見をお聞かせいただければ幸いです。

Answer 1

以前フォレスター、現在レガシーに乗っていますが、車高の高さからくる見切りのよさは運転していて楽でしたので、わたしは次はフォレスターに乗りたいと思っています。

Answer 2

金に余裕があるのならフォレスターXT。経済性無視できないのならレヴォーグ1.6。実は自分もあなたと同じくフォレスターとレヴォーグで迷ってました。しかし通勤に使うので経済性を優先してレヴォーグを選びました。あとおそらく5年乗った後の買い取りはレヴォーグの方が上だと思います。

Answer 3

LEVORGの1.6Ｌは初速のCVTのツキはイイけど街乗り専用ね。中高速は走らないよー。2.0ＬはLEGACYのマニュアルモードのときのCVTのツキに標準プログラムをセットしたからドッコイショ感は減って軽快だけどトータル加速ではLEGACYが上ね♪それにしてもさ、FORESTERとLEVORGってカテ違わない？私はスバリストではないけど、荷物積むからLEGACY2.0GTで大人しく走ってるわけ。スバルって後出しすごく多いからLEVORGで賭けるのは時期尚早と思うねー。あなたがどっちのクルマも受け入れているんなら先輩格で値引きもある（FORESTER興味ないし知らないけど）FORESTERは魅力じゃないかな？

Answer 4

2リッターの方が快適で良いかな。つまり、フォレXTか頑張ってもしくはもうちょっと我慢して貯金してレヴォ2.0はどうでしょう。
燃費を考えるなら別の選択肢でも良さそうだし、スバル党を辞めればですが(笑)。

1.6で170psに賭けるといっても、1.5t以上という車重も考慮した方が良いですよね。
(よく出足が、レスポンスが、など言われていますが、買う前から分かる当たり前の話で1.6で1.2tのコンパクト車より出足の瞬発が速くなる訳がない、最初から300Kg荷物積んでるんだから。）

フォレとレヴォの違いは立体駐車場の使用頻度を考慮する位ですかね、自分の場合。

Answer 5

はっきり言う！
フォレスターにしとけ！

レヴォーグ１．６・・・
動力性能に、がっかり×２乗だよ。
GT-S？
これに、１８のアルミを付ける訳だ？？
はっきり言って走らん！で、ガス垂れ流しが１．６だ！
JC０８モードなんて、全く当てにならん！
とにかく、街中でガスを食いまくる昔のボクサーと変わらん。
２L買うか、フォレスターにしとけ。
ちょっと、レヴォよりハンドルが軽いが（内装の面でも安いかな？）
しっかりした操安性で、ストレスは貯まらない。

ワシは、素直に（全部試乗）して
WRXS4を買った。
張り切ると、８を大きく割るが、よく走る。
ハイオクだけど、後悔はしていない。
走って愉しい最高性能。

Answer 6

自分もその２択で迷ったことあるので気持ちが分かります。


車高が高いほうがいいか低いほうがいいかで変わり。
自分は乗り降りのしやすさを比べました。

あとは見た目で
絶対にフォレスターのターボモデルがいいと思わなければレヴォーグにしていいと思います。
馬力は車重が重いのでスタートダッシュは遅めです。
ハイオクで燃費も悪いので。
ただ高速の暴力的な加速力は国産suvでは唯一無二の存在です。

ちなみに自分はこの２車種
見た目と室内の広さ、車高で
フォレスターになりました。

Answer 7

自分なら、まだ、ＢＬにのります。名車じゃないですか。
自分はＢＨに、まだ、乗っていますよ。ぼろぼろですけど、愛着があって、まだまだ、がんばって、なおしながら乗り続けます。

Answer 8

レガシィの乗り味が好きならレヴォーグで間違いないのでは？
SUVに乗り換えると後悔の可能性もありますから(^_^;)