世界初アクセルペダルだけで車を自由に制御できる装置を普及させたいのですが教えてください、詳しくは別記、動画見てください URL http://youtu.be/xT2paR-s16c

Question

装置の名称は、アクセルペダル誤動作解消装置（IP.com）。
特許番号は、特許第 ５３５５８００号。
装置の目的は、踏み間違い事故を無くする事を目的にしています。
装置の概略は
1. 運転操作は従来の運転と同じ運転感覚で運転できます。
2. アクセルペダルを取外して、このペダル装置をブレーキアームの中程に取付けします。
3. ５分前後で取り付け、または元に戻すことが出来ます。
4. 既存の車のワイヤー式、電子スロットル式のいずれにも対応できます。
5. このペダル装置は前進、バックいずれもアクセルペダルで確実に止まります。
仕組みは
1. アクセルペダルを踏んでいる時は、ブレーキペダルはガイド部材によりロックされており動くことはありません。
2. アクセルペダルが最大限踏込まれた時、それ以上踏込まれるとブレーキペダルのロックが解除され、そのままアクセルペダルがブレーキペダル状態になります。
3. この状態のときは、ブレーキペダルに足を踏み替えた時と同じ状態でブレーキはまだかかることはありません。
4. これ以後、アクセルペダルを少し踏込むと、アクセルが解除されると同時にブレーキがかかるようになります。
5. 後は、元のブレーキペダルを踏んでいると同じ感覚で踏込加減をすることで車を自由に制御できます。
6. 踏込んでいる足を元に戻せば、元のアクセル状態に戻ります。

補足

質門を修正させてください。 世界初、踏み間違えてもアクセルペダルで自由に止まるペダル装置を普及させたいのですが、効果的方法があれば教えてください。 アクセルペダルの踏み間違い事故防止に効果のある装置。

Answer 1

世界初？
ナルセペダルはペダル一つでアクセルとブレーキ操作できるものを２０年近く前に特許取得しています。


追記
陸運局で承認とり公道で試験して、テレビや新聞や自動車雑誌の記者に試乗させてそれぞれの媒体に出させる。
自動車メーカー相手の中小企業の展示会に出展。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました、世界初は取り消しいたします。
今後もよろしくお願いいたします。

Answer 2

貴殿が開発したペダルシステムは、先の回答者様の言う通り世界初ではありません。
九州の成瀬さんと言う人が、ナルセペダルと言うシステムを開発しました。
当時、保安基準を満たす事ができなかったので、特許取得が遅れました。
当時の運輸省の嫌がらせによるものです。
しかし成瀬さんは圧力に屈せず、自工会の圧力にも屈せずモーターショーに何処かの出展者と共同で出展がかないました。（共同出展社忘却）（確か91年頃）
ナルセペダルは開発当初、当時のNHKにも取り上げられました。
今もどきどきNHKなどで、踏み間違い事故の時にTVに出演しています。
モーターショー出展当時、海外メーカーがこぞって見学にきていました。
私もデモ機でテストしましたが、なかなかのものでした。
資料も保存してあります。
が、海外メーカーでも採用例がないところをみると、何か問題があるのでしょう。
踏み間違い事故は、ペダルシステムの改良もさることながらシフトレバーの改良もしないと不可能かと思います。
その改善も、日本仕様と欧州仕様なら幾らか余地がありますが、北米仕様は不可能に近いです。
もう１つは、どちらも温暖地域の人が開発しているということです。
どちらのシステムも、現時点では寒冷地域では対応できないと思います。
モータースポーツを経験し、世界中のクルマに乗り、氷雪路を長い間走行した故の発言です。
世界中のエコブームで、2ペダル化が進んでいますが、踏み間違い事故を防ぐには私はMT車しかないと思っています。

長文、乱筆乱文、不躾、辛辣意見大変失礼しました。

Answer 3

老人等がこれを理解して、操作できるのかが問題

Answer 4

かえって運転し難い感じがします。
各社は、ペダル配置ではなくセンサー等で電子制御に熱心ですので、
よほどでないとペダルの配置換えは無いですね。