ルノー トゥインゴ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

自分のライフスタイルに合ったクルマ

2019.9.5

総評

誰しもが年齢や自分を取り巻く環境などでクルマとの付き合い方などが変化していくと思います。自分自身もそんな自分のスタイルの変化に気づき（きっかけは別にして）自然とそんな車を求めていたのかもしれません。若い頃...

満足している点

ちゃんと運転してる感が味わえること。リアシートを倒すのに座面を起こさなくていい。（メガーヌはこれがちょっと面倒でした。）リアシートがメガーヌより広くてリアが指定席の奥様には好評。しかもメガーヌより振動が少...

不満な点

特にないけどあえて言うならリアゲート開けるのがロック解除の場所とゲート先端が場所が違うのが？？かな。※新型は昔の軽みたくレバーで解除できるみたいなのでいいかも？関係ないけど新型の7inchモニターはすごく...

乗り心地

同じＥＤＣでもメガーヌとは制御が違うようでブリッピングが味わえるのはいいが大渋滞のときのギクシャクはメガーヌより激しいです。車に弱い人なら酔うかも？

小さいけれど欧州車…

2019.9.4

総評

運転してて楽しい車。 大きさや小回り性能も高く、普段使いから遠出までを1台でこなせそうな所は素晴らしい。 欠点は色々有るが、納得できなくも無い点ばかりなので、気に入ればオススメです。 ただし、1台で...

満足している点

大きさ、デザイン、運転して楽しい所、あまり見かけない所、価格帯(笑)、余計な装備があまり付いていない点。 バッと見た目は頼りなさげだが、長距離をこなせそうなシート。 RRの4座は貴重、しかもМTが選べる。

不満な点

МTで考えるのなら、ペダルレイアウトがダメ！ ほんの少しで良いので、全体的に右側にして欲しい。 後、GTの装備を簡略化して左ハンドルも選べると良かったのに。 左側にしか鍵穴が無いので、万が一の時に困...

乗り心地

硬め。 上のグレード、GTの方が良かったかな。 逆に、エンジンのこもり音は、ゼンの方がが気にならなかったのは意外。

庶民向けの欧州車を日本で乗る

2019.8.6

総評

嫁さんの車ですが、男性が乗っても全く違和感がありません。200万円を切る価格なのでお得感がありました。今やポルシェとコレしかないＲＲの走りは直進安定性を含めて全く問題なく、むしろＦＦより扱いやすい。国産に...

満足している点

前席シートは抜群の出来。腰をささえて体が一体化して運転できる、さすがフランス！ 視界が広くて小回りが利く、要するに運転しやすい。 ターボパワー十分、デュアルクラッチトランスミッションできびきび走れる。...

不満な点

内装の質感と内部の広さは軽自動車と同じ水準か、劣るくらい。デザインセンスはさすがですが・・・ ラゲッジ下にエンジンがあるので荷室は床が高いものの言われるほど狭くなく十分使えますが「熱く」なるのが要注意です。

乗り心地

問題ありません。路面の細かい突き上げも振動も、すべてはすばらしいシートが解決してくれます。

可愛い小さな相棒

2019.7.7

総評

コンパクトで運転が楽しい車。 所々抜けている（詰めが甘い）所がありますが 工夫次第でクリア出来そうな事も多いので 弄りながら長く乗る事ができそうです。

満足している点

１，RRレイアウトからくる運転する楽しさ。 ２，自分の使用条件にあった大きさ。 ３，５ドアである事 ４，ルノースポールチューンの足回りやエンジンチューニング

不満な点

タコメーターが無い所が唯一の不満点 自分は織り込み済みで購入してますが他に上げるとすれば １，ラゲッジ容量が少なめな所 ２，室内収納が少なめな所

乗り心地

街中の舗装が荒れた路面だと硬さを感じますが 概ね許容範囲です。 （プレマシーと変わらないかな） 静粛性はタイヤノイズや高速走行時の風切り音など 感じられますが、車格にしては静かなほうかと。

１年半乗ってみて

2019.6.7

総評

街乗りに最高でも長距離でも疲れない。小回りが利いてオシャレ。安い車に乗っててもオシャレさで威張れる。MTで運転楽しくて燃費も良いし、悪いとこ無い。

満足している点

コンパクト、小回りがチョーきく。 燃費がよく、運転が楽しいって思い出させてくれた。

不満な点

パワー不足で高速は苦手、横風に弱い。

乗り心地

タイヤがエコタイヤのせいか固くトントン突き上げられる。BSなんかに替えればいいらしい。GTの１７インチはヨコハマタイヤですが、固められた足なのにずっと乗り心地がマイルドで良い。

後輪駆動なコンパクトカー

2019.5.12

総評

見た感じFFっぽいのに後輪駆動な不思議なクルマです。 スポーツしてるかと問われると非常に微妙ですが、普段使いで不満は出ないと思います。 ボディ剛性は普通のコンパクトカーと比べると高いです。 軽く...

満足している点

・見た目がお洒落？ ・駆動方式がRR（リアエンジン後輪駆動） ・コンパクトカーにしては静粛性が高い

不満な点

・床面が異常な程高い ・重心位置が高いのでロールし易い ・タコメーターが無い ・車体カラーの設定が2色しかない ・左ハンドルの設定が無い

乗り心地

足の固さそのものは程よい感じです。 ただ、重心が高くてロールし易いですね。 静粛性は同クラスの他車と比べると高いと思います。 振動もギャップ以外は気にならないです。 後、欧州車らしくシート...

かわいい奴

2019.4.5

総評

・眺めて、乗って、思わずニヤケてしまう。この唯一無二のキャラクター ・モディファイで、不満点を潰していくのがまた楽しい

満足している点

・RR(厳密にはMR) ・ちょうどよいサイズ感 ・５ターボっぽいリアビュー ・８ゴルディーニっぽいフロントライトのゴテゴテ ・ちょうどよい脚の硬さ ・EDCのダウンシフトのブリッピングがそそる

不満な点

・EDCシフトノブ回りの残念なデザイン ・タコメーター無 ・水温わかんねぇ

乗り心地

やや硬めだけど、問題ない

ハイウェイスター(5年車検時の再レビュー)

2019.3.26

総評

ミッドシップ後輪駆動で、200万円プラスで買えて、家族４人とそれなりの荷物が積める。唯一無二。

満足している点

初めてクルマ買って以来四半世紀、今まで自分が購入したクルマの中で最も安く、最も車体が小さく、最もエンジンが小さく、最もパワーが小さいが、最も楽しい。その人がクルマに求めるものによるが、ハマる人にはこれほど...

不満な点

風さえなければ、そして平滑な路面であれば、心配ご無用、矢のようにビシっと直進します。 横風時の高速の高架橋、特に伊勢湾岸自動車道とかを飛ばすと、80年代前半、ターボ1000馬力時代のF1を走らせるく...

乗り心地

この価格帯のクルマで文句の付けようがない気がしますが。横風時の直安性上げるためには、もう少し車高落として、足硬くした方が良いと思いますが、街乗りとのトレードオフですね。 設計そのものが幅狭、腰高、の...

初フランス車！

2019.1.19

総評

アルファ１４７　１，６ツインスパークからの乗り換えです。 可もなく不可もなく。ですが、この価格で楽しーいって思うクルマはそうそう無いのでは！自分はアバルト５９５と迷いましたが価格の差と一度フランス車に乗...

満足している点

可愛い外観！やっぱりマニュアル！人生初のＲＲ！ 驚くほどの小回り！ヒルスタートで坂道発進も楽！シートヒーター！

不満な点

着座位置が高い。でも今時のクルマはこんなものでしょうか？おかげで前方は良く見えます！ 何故かタコメーターが無い。少し高いですが日本製ボビットのタコつけました。

乗り心地

ホイールベースとタイヤの扁平率なのか、路面が悪いとかなり乗り心地は悪くなります。

期待通りの車!!!

2019.1.7

総評

購入してから１ヶ月足らずですが、乗れば乗るほど愛着感情が増すばかりです。 総評は、満点です!!

満足している点

小型車ながら、運転自体は窮屈さを感じない点と 小回りが非常にキク所とＲＲならではの加速感がとても満足しています。

不満な点

後席の窓が、オートで開閉できない所と、アイドリングストップ機能の作動した時の車体のブレが気になる点です。

乗り心地

全く、問題ありません。

原点回帰⁈

2018.11.27

総評

かつては同じRRの1972年ポルシェ911Sに 10年乗っていたので原点回帰か⁉︎ と思い試乗しましたが、 そりゃ〜同じ位置にエンジンがあっても… 燃費無視のスーパースポーツと エコモード付きの...

満足している点

軽い乗り心地。 リアシートを倒すと意外なほど荷物が乗ります。 室内の高さもあるので狭く感じません。 リアシート下の荷物スペースは便利！

不満な点

ダッシュボードに2DINのスペースがないこと。 ラゲッジルームが熱くなること。 6速EDCと息が合わないこと。

乗り心地

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パワー不足とギア比が「ワイド過ぎる」（・ｘ・；）

2018.11.11

総評

外観、駆動形式がＲＲ、５ＭＴという点に魅力を感じたのですが、 実際乗ってみると実用的というのには無理があると感じる位、作り込みの甘さが目立ちました。 ★燃費を満たす為にワイドレシオのギア比で、一応...

満足している点

エクステリア 外観がカワイイ(´ー｀*) 軽自動車並みの回頭性 小回りが利くのでとり回しがしやすいです。

不満な点

①パワーが足りない 軽自動車のＮＡより非力（パワーウェイトレシオ比較）なので、 大人３名（１８０ｋｇ）乗車だとギア３速以上だと踏んでも全然加速しませんでした。 ②ギア比がワイドレシオ過ぎる ...

乗り心地

パワーが無いので無茶のしようもないですが、普通に乗る分には快適だと思います。

2週間経って

2018.11.4

総評

乗り心地も悪くは無く、着座位置が高くMINIよりも快適。 数値以上にパワフルに感じます。 RRの特性かハンドルが軽く小回りがきくので奥様も運転しやすいと言ってます。

満足している点

可愛くて小回りがきいて街乗りにはオススメ キャンバストップの開放感

不満な点

低速域のEDCのギクシャク感

乗り心地

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ローパワーだからこそ愉しい♪

2018.11.1

総評

豪華装備、圧倒的パワー、絶対スピードなどの『高級、高性能』を求めたり、 「ドイツ車こそ正義」みたいな偏見的価値観の人には 全く魅力を感じないだろうし、特に『ゼン』は取るに足らない存在でしょう。 ...

満足している点

1Lノンターボだから当然スピードや豪快な加速など期待できないが、 天井知らずに（しかも静かでなめらかに）高回転まで回り切る心地よい3気筒エンジン。 それを長めのストロークのシフトノブで「ムニュッ、...

不満な点

グローバル化され仕方ないことだろうが、もはやフランスルノー車とは思えない沈まない脚と張りのありすぎるシートの座り心地。 （乗り心地が悪いというわけでは決してない） ホイールベースはそれほど短くない...

乗り心地

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マイノリティカー

2018.10.3

総評

内に秘めたものが多く、運転して楽しく（クルマはこれが一番大切）、外見からは想像出来ない良い意味でのギャップ感。但し意味のない装備はいただけない。

満足している点

RR・Dual clutch・900ccは、国産どころか海外でも希少なクルマ。遠乗り時の低燃費。海や山のクネクネ道での運転の楽しさ。ルノーサンク譲りリアビュー。

不満な点

走出しのアクセルワークがナーバス。ドイツ車を勘違いしている足回り。MTモードは引いてアップ、押してダウンの方が人間工学に合っている。正確性に欠ける各表示機器。無駄な装備が多すぎる（雨天感知ワイパー・コーナ...

乗り心地

凹凸では最悪に近いほど固い足回り。但しボディ剛性は高い。

乗り手次第で化ける

2018.8.12

総評

ルノーの大衆向けセカンドカーみたいな位置づけなので、近所の買い物などのちょっとしたお出かけに使用する前提になると思います。 同セグメントだとトヨタパッソやVWアップになると思いますが、それらよりも面白み...

満足している点

のり味としては軽自動車からの乗り換えでも取り回しが容易なのでまったく問題なく運転できると思います。 見た目もフランス車らしくオシャレかつ被る車が少ないので人と違う車が良いという人にはオススメですね。 ...

不満な点

エンジンがリヤに搭載しているためどうしてもトランクルームの底が高く積載性に若干難ありです。 ただ、コペンからの乗り換えを考えるなら問題にはなりません。 なお、フロントフード（ボンネット）の中はマスター...

乗り心地

キビキビ走りますがロールはそれほど大きくないため高さと目線位置の割にふらつきません。 リヤにエンジンがあることもそうですが、エンジン搭載位置が車体の下の方にあることで重心が下がっていることによる恩恵もあ...

かわいいRRという個性派地下アイドル

2018.7.12

総評

ぱっと見ゆる～い雰囲気だけど足元はしっかりしてるおしりのかわいい元気っ子。 細かい部分に気遣いを感じないけどそんなことは許せてしまう「個性派 地下アイドル」的なキャラクター性に惚れました。 地下アイド...

満足している点

一番満足しているのはエクステリア。 なかでもリアハッチがガラスなのはインパクトあってGOOD。おしりがキュートなのはポイント高し。 にっこりスマイリーフェイスは間が抜けてるような脱力感。ヘッドライトか...

不満な点

不満・・・というか、「煮詰まってないのにそのまま出したんか？＾ｐ＾」みたいな点は結構あるかも。 ・日中、ダッシュボードがフロントガラスに映りこむ（わたしだけ？） ・バックソナー、アイドリングストッ...

乗り心地

足周りは結構固めなので悪路はごつごつ突き上げ感あるから好みが別れそう。ロールは少ない。 シートも固めで変わった形状なので、長時間乗ってると体格や姿勢によっては腰逝くんじゃないかっていう・・・要対策。 ...

やっぱり楽しかったよ、トゥインゴ♪

2018.6.17

総評

最初の試乗では印象が良くても、２度目にはアレレッ？てことがたまにあるのですが、トゥインゴはそんなことはありませんでしたよ。 トゥインゴGTのマニュアルに試乗したくて、隣の県まで高速を使って出掛けて行...

満足している点

0.9Lとはとても思えない力強く元気な加速感。 RRのお陰でステアリングが軽く、小回り性抜群。 コンパクトボディなのに、後席もしっかり座れる実用性。 外見も内装もオシャレ。 ディーラーの前に信...

不満な点

後席の座面が少し低い。170cm位までなら十分かな。

乗り心地

インテンスは15インチタイヤで、誰が乗っても乗り心地良好。

Je ne comprends pas. bonsoir. deux café s'il vous plaît.

2018.5.20

総評

良い車だと思います。

満足している点

普通w

不満な点

何か安っぽいw

乗り心地

ドイツ車みたいw

普通のトウィンゴ♪

2018.5.5

総評

トウィンゴＧＴに試乗した後に、普通のトウィンゴにも試乗してみました。 トウィンゴＧＴの見積もりを作って貰ったら280諭吉ほどになってしまったので、一応普通のトウィンゴでは満足できないのか、一応乗って...

満足している点

ＧＴに比べて45諭吉もリーズナブル。 タイアは15インチなので乗り心地がいい（ﾊｽﾞだ）し、交換するときの費用もリーズナブル（ ＧＴのタイアサイズは特殊な感じなので、交換に費用が掛かりそうです。） ...

不満な点

ＲＲなので、トランクスペースは最小限（あるだけ素敵とも言えますね）。 １～３名乗車なら、後部座席が荷物置き場になりますし、前後2名乗車なら、後席の片方を倒せば長尺物もOK ♪ 快晴の日に乗ったから...

乗り心地

特に文句はありません。