ルノー トゥインゴ ユーザーレビュー・評価一覧

これぞクルマ

2017.5.6

総評

運転できるクルマ 愛せちゃうクルマ

満足している点

運転している感じを満喫できる スポーツカーじゃないマニュアルトランスミッションの醍醐味 ガシガシ運転できる 最初は0.9LターボにMTがいいなと思っていたけど、NAで大正解! これを選んだルノ...

不満な点

ベーシックカーだし、それなりのクルマです 3気筒なので振動もあるし決して静かではない。 ホイールベースも普通車にしては短く、セカセカした乗り心地 評論家のレビューで高評価なのは、おそらく「この車...

乗り心地

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3代目

2017.4.30

総評

必要最低限の快適性（運転、居住）を求める人にはよいクルマだと思います。

満足している点

コンパクトで小回りがきく。動力性能についても大きな不満はないし、気持よく乗れる。

不満な点

1速〜2速のギクシャク感と、足回りの優雅さがない点。 特に後者が欲しい人は、カテゴリＡのクルマは選択してはいけません。

乗り心地

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キュートなスタイリングとRR

2017.4.26

総評

　かわいいスタイリングと、珍しいRRレイアウトのネガも良さも全部気に入れば、Aセグメントの個性派としておすすめです。ライバルは、今後発売予定のVWUP!GTIとFIAT500でしょうか。 　改めて思うの...

満足している点

　Aセグメントでありながら、センスの良さで安物感をカバー、ボロボロになるまで長く乗りたいと思わせてくれる車です。 　RRレイアウトがもたらす感動的な小回り性能と、小排気量のターボエンジンによるキビキビと...

不満な点

　前車UP！もそうでしたが、欧州では一番安物のセグメントですので、当然コストを意識しまくった車ですから、そこは安物として割り切って乗りましょう。 　強いて割り切れない点をあげれば・・・ 　シート出来が...

乗り心地

　リアサスはコストの制約を受けて、古典的なドデオンアクスルという形式です。不快な突き上げとかはないのですが、悪路ではコンコンという音とともに上下に軽く揺すられます。本国のノーマルサスの柔らかめのスプリング...

貴重なＲＲ

2017.4.17

総評

コペンの二人乗りを5年我慢してもらったか、家族ダメだし。その後、N-ONE、N-boxと家族に合わせ、2年我慢し、スタイルに一目惚れ。 4ドアだからなんとか家族に妥協し、きたので多少の不便は気にならない...

満足している点

ポルシェくらいしか体験できない貴重なＲＲ。クルマらしい乗り味

不満な点

内装はチープ。ミラーが電動格納しない(^-^;

乗り心地

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普段使い時々やまみちドライブ

2017.3.28

総評

不満なとこより満足なところが勝っていると思った人が乗っているからあまりすれ違わないのかなと思います。好きな人は好きな車なのかな〜

満足している点

5年くらいたったので書き直します。 ・同じ車とあまりすれ違わない ・形と色 ・MTでRR ・コーナーが気持ちいい ・リアガラスの開き方 ・クルーズコントロールが付いている ・あらかたの機械式...

不満な点

・パワーが足りない ・電スロの反応がおかしい ・エアコンクラッチの制御が雑 ・アイドリングストップ後エンジンがかからない時がある ・段差に乗っただけで横滑り防止装置が作動する ・雪の登り坂が横滑...

乗り心地

・フロントバネが少し柔らかいよーな？ ・アイドリングの時　結構振動する ・後部座席に乗ってるとちょっとうるさいらしい

11年ぶりのルノー

2017.3.28

総評

まだまだ慣らし中。 評価はこれから。

満足している点

ファニーなエクステリア

不満な点

4人乗り

乗り心地

かたい乗り心地はドイツ車と兄弟車打からなのか？ エアのチェックしたら、後輪が3.0位入っていた。

最高のクルマ！

2017.3.21

総評

総合評価として、個人的には100点です。 小物入れやドリンクホルダーなど使い勝手が悪い部分は自分で工夫しながら弄る楽しみを残しています。その点で国産車にはない魅力があると思いますが、それは個人差があると...

満足している点

何と言っても、このデザイン！！ 可愛らしくもあり、骨太でガッシリ感もある何ともいえないこのデザインが好きです。 人生初のRR車！それだけでも価値があります。 コンパクトでメチャメチャ小回りが利きます...

不満な点

内装は安っぽいです（価格を考えると妥当）。 国産車に比べて装備品の使い勝手が微妙です。 『もう少し頑張りましょう』な部分がたくさんあります。 変に拘っているものがあるように感じます… フランス的と...

乗り心地

コンパクトなボディですが、すごくしっかり感があり1クラス上の車に乗っている気がします。 愛車はオプションの16インチホイール＆コンチネンタルのタイヤの組み合わせですが、接地感も増していい塩梅です。但し、...

<del>まあまあ。</del>良い。よく考えられている車。

2017.3.19

総評

慣らし運転？で1000kmちょっとを走って評価を訂正。 アクセルペダル・ブレーキペダルを慎重に扱うことに慣れたので低速走行時のギクシャクはほぼ解消。 腰がおかしくなりそうなシートもウレタンが多少柔くな...

満足している点

前車の某国産Aセグメント車と比べて、 ・パワーがあり運転が楽 ・腰高かつ硬くない足回りなのに大分安定している（NISMO足より柔くかつ安定） ・時速60km以上ではとてもスムーズ ・リアが重ためな...

不満な点

これも前車と比べてとなりますが、 ・ロードノイズは大きめ（前者は色々改良していたなあ・・・） ・ティッシュ置き場がない、駐車場のチケット入れがない、ガイドブック相当のものを置きにくい、等国産車より（た...

乗り心地

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我が家にTWINGOがやって来た

2017.2.11

総評

国産車には無い魅力を持った車です。 何と言っても乗っていて楽しい。 キャンバストップもお気に入りです。

満足している点

見通しが良くめっちゃ小回りが利くところがお気に入り。

不満な点

アイドリングストップは、邪魔な機能だと思ってます。

乗り心地

ゴツゴツとした突き上げがなくしなやかな足です。

ちっちゃなRR

2017.2.5

総評

これから、慣らしが楽しみです。

満足している点

キュート！

不満な点

欧州車に色々乗ってきた経験を元に評価すると、ボンネットの開閉は最低限にした方が良いと思います。あと、ガソリンのキャップ、スマホクレードルは、経年劣化でヤバイパーツだと思います。

乗り心地

新車なので少しゴツゴツ感あるけど、フランス車的なテイストですね。

トゥインゴ試乗、このディーラーが楽しかった！

2017.1.21

総評

試乗終了。多彩に綿密に組まれたルート、道路状況に応じて臨機応変にコース指示してもらったおかげで、クルマの特徴や特性が分かりやすい試乗だった。ありがとう後藤さん。車内での会話も楽しかった。 で...

満足している点

そして出た国道、たまたま水道管の工事で路面が掘り起こされた跡が続いている。パリのベルジャンロードもこんな感じ？と思えるような凸凹で、試乗にはもってこい。 ここは長めのホイールベースとしなやかなアシで凸凹...

不満な点

高速道路下を左折、そこからはまた天文台通り。ここは天文台脇の高速S字コーナーがあって、そこでの挙動チェックが目的。以前はもっと楽しいS字だったんだけど、道路改修で曲率がゆるやかになって安全になった（チャレ...

乗り心地

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メジャーではありませんが、楽しい車です。

2017.1.8

総評

フランス（＆ヨーロッパ）では、マーチやパッソのような庶民の足車だと思いますが、日本でメジャーになるのは難しいと思います。 でも、日本で売れているトールタイプの大空間軽自動車・箱型ミニバン、いろんな機...

満足している点

個性的でありながら存在感が強すぎないスタイリング、ユニークな機能（ＲＲ・他）を手に入れやすいプライスで購入可能。 チープな部分も多々ありますが、高品質な革巻きステアリングや、センスの良いデザインなど、メ...

不満な点

ルノー車全般に言えることですが、アフターパーツが少なめです。 他車流用が可能なものはいいですが、機能部品等は難しいので、このあたりが増えるとミニやＮＡロードスターみたいに盛り上がってくると思います。

乗り心地

16インチのロープロファイルタイヤのせいもあって、それなりに路面の状態を伝えやすくなっています。 ただ、アンダーフロアの剛性が異様に高く、踏切や段差などの大入力も、サスが吸収して不快な突き上げなどはあり...

twingo3納車

2016.12.25

総評

必要にして充分。足るを知るクルマ。と言いたいがクルーズコントロールやスピードリミッター、レインセンサー、オートライトはいらなかったな。そういやオートライトって標準装備になるんだっけ？ともかく、パワーも広さ...

満足している点

RRであること。そしてありきたりのクルマでないこと。せめてクルマくらい、ちょっとひとと違うものに乗りたい…お気に入りはリアからの眺め。サンクターボにも似てるけど、以前所有してた2000年式クリオRSにも似...

不満な点

リアシートはやや狭い。とはいえ私は運転手wヨメさんと娘が乗る分には、そんなに文句も出ないさ。

乗り心地

乗り心地が硬い、と言われてるけど、普通ですよ。エンジンが遠いせいか低音が篭るけど、静かなもんです。軽に比べれば振動なんて皆無です。キャンバストップは雨降るとパタパタ雨音がするんですね。

納期が

2016.11.11

総評

とりあえず注文しました

満足している点

何と言っても国産車には無いデザイン

不満な点

何せ納車が11月初旬注文で、ブルードラジエ色のキャンバストップは2017年3月末～4月/標準ルーフで2017年2月末～3月 長すぎる

乗り心地

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トゥインゴ

2016.10.30

総評

ヘッドレストの大きさに伴う後席の不満点はありますが、スタイリングも良くて、走っても楽しく大満足です。

満足している点

スタイリング、軽快な走り、乗り心地は大満足です。ときどきギクシャクしますが、EDCもダイレクト感があっていいですね。前方、後方視界もよく、車体も小さいですが、それ以上に運転しやすいです。

不満な点

助手席シートのヘッドレストが大きくて後席はやや閉塞感があります。また、ドアミラーが左ハンドル仕様なので右ドアミラーの端の部分だけ広角になっていますが、右ハンドルの運転席からでは意味がなく左ドアミラーに変更...

乗り心地

低速域ではやや硬めでゴツゴツしますが、高速では車体サイズに似合わずフラットで良い乗り心地です。

トゥインゴ試乗

2016.10.12

総評

この車は愛車のルーテシアと同じH4Bエンジンに、半年前まで乗っていたフィエスタと同じゲドラグのDCTを積んだ車です。そしてよく運転する友人のFIAT500SがAセグメントで車重が全く同じ1010kgと、こ...

満足している点

ステアリング応答性がクイックでこれがとても楽しい。

不満な点

タコメーターがない。 リアの窓が少ししか開かない。

乗り心地

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街乗りにはかなり良さそう

2016.10.3

総評

街乗りに小さい車が欲しくて 日本車に良い車が無いとお嘆きの方には 最適ですかね。 対抗はUP!だと思うけど こちらのほうが個性があるし 昔ほどフランス車壊れないと思います。

満足している点

なんといってもスタイルでしょう。 RRだとボンネットが短くなるのをうまくスタイリングに 生かしてる。

不満な点

3気筒のブルブル。 気にならない人は良いかも。 逆に愛着が沸く人もいるかも。

乗り心地

乗り心地は悪くない。 フランス車らしく、シートが分厚い。 日本車ならシートを薄くして居住空間広げそうだけど そういうところはさすが。 低速時にエンジンの振動が伝わってきて 床がブルブルします。

空間を楽しみたい

2016.9.30

総評

フランス車を語れるほど知っているわけではありませんが、車全体の雰囲気がふわふわしていて、ルーフ全開にしてこの車のキャラクター、雰囲気を楽しめることはとても素敵だと思います。

満足している点

キャンバストップを開けて、開放感を楽しみながら気軽に移動を楽しめる車であること。 この車で最も素敵だと思えたことがこれでした。 他に、 ◯赤と水色に限って、外装色と内装色が統一されていること。 ...

不満な点

価格とのバランスを考えたら不満らしい不満はないに等しいのですが、強いてあげるならば、後席のヘッドクリアランスが狭いことが気になります。 ルーフを開けてドライブを楽しもうと思っても、後席はどうしても身...

乗り心地

まず３気筒エンジンなので、振動があることは否めないです。 突き上げは柔らかすぎず、硬すぎず。

癖のないシティコミュニケーター

2016.9.29

総評

町中を20分ほど試乗した感想です。短時間の試乗ですのであまり車の特徴などが感じられず残念。 ・全般 RRという特異なレイアウトから想像するような特徴や癖はほぼ感じられず。癖のないシティコミュニケー...

満足している点

総評にて

不満な点

総評にて

乗り心地

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RRは面白いはずなんですがね。

2016.9.28

総評

普段使い出来るのかRRが楽しい1台です。 プラスチッキーな内装をシンプルと取れる方は愛着が湧くと思いますが、内装を納得出来るかどうかが、買う人と買わない人の分岐点になりそうです。

満足している点

スペシャルな車では無くて普通の車になっている点が素晴らしいです。

不満な点

全体的に樹脂パーツなので耐久性には、後々問題が出て来るかも知れないです。 エンジンは良いですが、ミッションは同じ工場で作っているスマートの方が明らかに上です。

乗り心地

試乗車なのでサスペンスの慣らしも終わってない状態でしょうが、全体的に乗り心地が固い印象です。 運転席は良いのですが、リヤシートは私の体型では頭上も足元も狭くて窮屈です。