ルノー メガーヌ (ハッチバック) のみんなの質問
藤山勃次郎さん
2021.9.1 12:23
セダンをベースにするよりクーペをベースにしたほうがいいと思うのですが。
よく分からないのですが。
BRZを4WDターボでいいのでは。
と質問したら。
WRCのレギュレーション。
という回答がありそうですが。
スバルはWRCに参戦していませんが。
それはそれとして。
メガーヌRSもGRヤリスも2ドアですが。
スバルも4ドアのスバルwrx stiを止めて2ドアのBRZをベースになぜしないのですか。
それもそれなのですが。
BRZが4WDターボになればFRの86と差別化もされていいと思うのですが。
.さん
2021.9.1 15:36
質問は結局何ですか?
hikaru6305さん
2021.9.2 01:24
86/BRZはFR専用シャーシなのでフロント及びセンターデフを入れるスペースがありません、そしてスバルがAWD化を狙ってそのスペースを確保しようとしたらトヨタから却下を喰らいます。
それにそもそもWRX STIはラリーで勝つための車に与えられた名前、スポーツカー入門を主目的にしたBRZに与えられるものではありません。
1049854432さん
2021.9.1 18:27
ミッチョンさん、ご無沙汰ですね。
BRZが4WDターボになればすばらしです!
インタークラーのためにボンネットに穴を空けないといけないですね。
nacさん
2021.9.1 17:02
エンジンのマウント位置が低いので、フロントの駆動系が収まらず、4WDにできないからでしょう。あれはFR専用シャシーです。
ID非公開さん
2021.9.1 14:00
トヨタの販売戦略から車の売価、要求性能、開発費を決めているからです。
スバルの販売台数で86と別モデルを作るほどの余裕は無いからです。
レースの為に市販車を作るほどスバルに余裕はありません。
ss_********さん
2021.9.1 13:31
BRZ=FR専用レイアウト だからです
BRZ/86は「FR専用」としたことで、フロントを駆動する必要がなくなり、「水平対向エンジンをより後方へ移動」することができました。
スバルの縦置きAWDレイアウトを採用すると、BRZのようにエンジンを後方・低位置へ移動できませんので(縦置きトランスミッションから、フロント駆動を取り出しているため、位置を変えられない)、BRZ/86はFR専用だから成立した車と言えます。
ちなみに、FR専用でもBRZは理想よりフロントが重いため、スバルのFR用GTレース車両は、トランスミッションをリヤに搭載した「トランスアクスル」にしています。
狂乱の紫水晶さん
2021.9.1 13:09
トヨタが、混ざると性能が、落ちる。
SUBARUは、自分達の信じる良い車造りの為なら妥協しない、無骨な技術集団。
お金の為だけに自動車を、使っているメーカーとは全く違う。
86(笑)って若者の為に安さを目指していたんでしょ?
ネーミングの下心にも笑ってしまうよね(笑)
a_t********さん
2021.9.1 12:35
BRZはFRの専用設計です
先代モデルを設計する際、4WD化させられる様に
こっそりとスペースを確保したパッケージ案を提出したら
トヨタから「ここにムダなスペースがある」と、駄目出しを食らった
経緯が有ります
stellaさん
2021.9.1 12:34
BRZのターボ化は無理。また、WRXをクーペベースにする理由がないので意味不明。
新型はシャシーがSGPベース。わざわざ旧型シャシー使う必要もなし。
もっと言えば86と差別化しすぎれば共有部品も別物になり、86/BRZの開発費がペイできない。
bonjinさん
2021.9.1 12:31
トヨタが許してくれない。
BRZだけターボ4WDにしてしまうと86が売れなくなる。
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