ポルシェに乗っていると一般的にお金持ちに見られるものなんでしょうか？ 車に興味がある人から見るとポルシェ＝金持ちの自慢車っていう感じはしないですよね。 スポーツカーを買うことに反対する奥さんの一般的な

Question

妥協点はポルシェ９１１だと思います。
私の周りにもたくさんいます。フェラーリやランボは奥さんの強い反対があったので断念してポルシェにしたよっていう人。
フェラーリ乗りたいけど経済的に難しいからポルシェにしたよという人。
また純粋に走ることが大好きなマニアにも人気があるのがポルシェの特徴だと思っています。

つい先日まで私のポルシェに対する認識はこんな感じだったのですが、知恵袋で次のような書き込みを見つけ、みなさんはポルシェをどう認識しているのか知りたく質問しました。

「色々ポルシェを調べているうちに、金持ちの自慢グルマで、でも面白くないって感想です。まあ、金持ちが自己満足で乗ってるならそれは幸せでしょうね。
ありえないけど、将来あぶく銭が入っても買いません。
新型メガーヌの方が魅力的です。 」

Answer 1

貧乏人の意見で恐縮ですが(苦笑)

最新のモデルだったり、もしくは現行の1モデル前くらいのものをピッッッカピッカにちゃんと丁寧にして所有されていたりすると、「おぉ！」と思います。

でも、そうじゃない場合は別にお金持ちだとは思いませんね。
「好きなんだなぁ～」って感じです。

最近のポルシェは、落ち着いた紳士的なスポーツカーっていうイメージがあります。
現在のそういったポルシェも結構好きなのですが、もうちょいカーン！！！と突っ張ったモデルも無いとちょっと寂しいですね。
カレラGTなみか、もしくはカレラGTと911のちょうど間のようなモデルがあると、（個人的には）もっと魅力的ですm(__)m

質問者からのお礼コメント

いろいろな方からの回答とても参考になりました。またカレラGT的な車を出してほしいです。10年に1度で良いので。

Answer 2

ポルシェ・・・・・高性能と信頼性をトップレベルで実現している唯一のメーカー。おまけにスポーツタイプはデザイン的センスもいいので、どんなシーンでも様になる。

これが僕の見解。


＞色々ポルシェを調べているうちに、

どんな調べ方をしたのかよく解りませんね～。

Answer 3

欲しいね～。964でいいから。買い換えの度、MBのEかAUDIのA4どまり。930をいじってる人は苦労人。993以降のｵｰﾅｰはﾁｬﾗいな～。まわりのｵｰﾅｰ像でした。自分は目立ちたがり屋なので81ﾓﾃﾞﾙのﾀﾙｶﾞで十分です。関係ありませんが、うちのR129は昇天しました。（合掌）

Answer 4

ランボルギーニはガヤルドになってずいぶんと柔らかくなりましたし、最近のフェラーリもそうですね、昔のとげとげしさがなくなりました。ちょっと昔のこの2ブランドの各モデルは演出過剰な部分があって、例えば信号待ちでも高いアイドリング回転数と挑発的な排気音でひとつも落ち着けませんでしたが、911は昔からアイドリング状態では運転席は非常に静かで、ほっと落ち着ける車でした。911はいまでもそうで、スポーツエグゾーストで爆音モードにしていても、アイドリングでは非常に静かです。こういった面ひとつとっても、911は日常使える車であることは昔から変わりません。

そもそも性格が全く違うブランドですから、イタリアの2銘柄とポルシェは比較にならないと思います。私の知り合いで、2年ごとにポルシェとフェラーリを乗り替えている人がいます。フェラーリが納車されたらすぐにポルシェを特別発注で、自分仕様の物を作ってもらい、納期が1年以上かかってちょうどフェラーリを2年ほど乗ったところで納車になって入れ替えというようなパターンだそうです。こういう人はフェラーリとポルシェを同じ土俵で考えているようですが、そもそも911の場合はフェラーリ、ランボルギーニと比べればはるかに安い価格からスタートしますから、比較対象にはならないと思います。

金持ちかどうかというところについては、そもそも「私は金持ちではありません」「彼は金持ちです」などのように、主語にあてられた人を直接的に説明できる言葉ではなく、「彼は私より金持ちです」というような、比較対象があってはじめて成立する言葉だと思います。実際にどのようなものを金持ちとするかという定義がどこかにあるわけではありません。税務署だって納税額いくら以上を金持ちと呼ぶという基準があるわけではありません。そう考えると年収数千万円の人がいても、上には数億円の人がいるわけで、誰に聞いても「私は金持ちじゃない」というでしょう。

そう考えると、車選びをする際に好みは別にしても911を購入対象として考えられる資金力がある人は、日本中探してもそう多くはなく、少なくともマイノリティであることは確実です。だとすると、多くの人が見てポルシェを所有している人は「【自分より】金持ちだ」と思うでしょう。つまりポルシェ＝金持ちと略していっても間違いではないでしょう。

Answer 5

６００万円～３０００万円ほどの価格帯なので、
お金持ちだと思います。

貧乏人や一般庶民は、普通は買わないでしょう。

どれも所有したことはありませんので正しいことは分かりませんが、
「フェラーリやランボルギーニは毎日の通勤に使うのは厳しいが、
ポルシェは普通に使える。」
そんなイメージがあります。

個人的には、外見もスペックもイメージも全部含めて大好きな車です。
あぶく銭が入れば、買うかもしれません（笑）。

「メガーヌのほうが・・」「ヴィッツのほうが・・」「ワゴンRのほうが・・」
各人の意見は、環境や考え方でそれぞれだと思います。

Answer 6

ポルシェに乗っている程度で金持ちなんて思っている人なんていないと思いますよ。

そういう発想自体が不思議です

Answer 7

二人乗りではないという点でファミリーカーから脱せない感じがします。つまり一台しか買えないという事。マシンとしてはかなりマニアックだけどね。

Answer 8

新車でポルシェに乗っているのであれば間違いなくお金持ちではあるでしょうね。
1000万は下らない訳ですから。
でも、ランボルギーニやフェラーリほどチャラくは思われないと思います。
ひたすら華やかなフェラーリ等に比べるとポルシェは地味に映ります。
その辺から奥様の理解も得やすいのではないでしょうか。

Answer 9

そうですね。
ポルシェのクーペはどちらかというとマニアックなイメージが強いです。

ポルシェでも、カイエンとかのSUVはお金持ちのイメージがありますけど。

Answer 10

昭和の頃なら値打ちのある車ですね。
今やリアエンジンなど大型バスか宇宙ロケットくらいのもんですね。リア重心荷重は、発進加速には絶大なトラクションを得られるのですが、いくら数々のデバイスに守られているとは言え、いつケツ振り出すか分からない旋回時の不安定な特性は絶望的な欠陥です。舵が切れた分しか曲がらないフロントヘビーなＦＦ車の方が遥かにマシで安全です。
それを御す愉しみはわかりますが、ＳＬを復活運転するのに似ていますね。