ルノー メガーヌ (ハッチバック) のみんなの質問

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ミシュランPS2とPSSのどちらのタイヤにするか非常に悩んでいます。

このタイヤに詳しい方、実際に使用経験がある方、ご回答よろしくお願いします
m(_ _)m

私が乗ってる車は、BMW335iカ

ブリオレです。
フロント2本替える予定です。
タイヤサイズは、225/35、19インチです。

この車には、どちらが合うと思いますか??

なお、どちらがオススメ!とか人気がありますか??

噂では、PSSのほうは、ジャリの巻き上げがあったりなど、多少デメリットがあると聞きましたが。。

私は、タイヤに望むことは、静かで突き上げがなく乗り心地が良い、安定性がある、コーナリングが良い、高速性能が良い
です。

あと、それぞれのメリット、デメリットも詳しく教えて下さいm(_ _)m

補足

もっと詳しい回答がほしいので、どしどしお待ちしております!! なお、ちょっと急ぎですm(_ _)m ちなみに私の335iカブリオレの年式は 2008年後期型、現行の一つ前のモデルです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

昨日(純正装着)PS2からPSSに交換したばかりです.
もう300km程度走破致しました!

車両:メガーヌRS2012式
サイズ:235/40-18

PS2は約3万km走行しました.残溝は4mm弱です.スリップサインまで走ればあと5000kmは走れるでしょう.
相変わらず持ちのいいタイヤです.

交換後の第一印象は『これはアタリ!』というものでした.静かで,当たりがソフトでいてロードインフォメーションが豊富で,
ユニフォーミティが高いのか『転がり感』が断然高く,矢のようにまっすぐ走ってくれます.勿論トラクションも良くかかり,
横の剛性も申し分ありません.

車が『高級』になったような気がしました.昔の臭い言い回しですが『Sporty & Elegant』です.
昔『ランチャテーマ』に『レグノ』を履かせた時の感動が蘇って来ましたが,勿論レグノとは全くコンセプトの異なる商品です.

ちなみにPS2は『Just Sporty』です.

ちょっと褒めすぎですが,30000km酷使したPS2と比べれば当然です.

新品の履き比べではないので確信をもってお勧めは出来ないのですが,履き始めた頃のPS2の記憶を辿ってみても,
PSSの優位は変わらない様に感じております.ただ,純正OEMとアフターマーケット用が全く同じで有るかどうか?
こればかりは分かりかねます.

PSSを購入されてもきっと後悔はされないと思います.またPS2を買っても同じ様に後悔することはないでしょう.
なぜならこれも良いタイヤでしたからね?

ただ,私の場合は圧倒的にPSSが好きです. 最後はご自身の『感性・感覚』(お好み)が決め手でしょうね?

質問者からのお礼コメント

2013.7.27 22:44

とても詳しく、ご丁寧で親切なご回答、誠にありがとうございました(*^_^*)
すごく参考になりましたぁ!PSSに決めようと思います。
今から履き替えが楽しみです♪

その他の回答 (2件)

  • わざわざ古いPS2を履かなくても良いかと思います。自分なら快適に走りたいので18インチに下げて乗る方がカブリオレには合うと思います。ちなみにフロントだけ替えるとリヤタイヤと銘柄が異なる場合バランスが気になるのですが。

  • 正直、面白い質問ですね

    BMW3シリーズの新型か旧型かどっちいいですか

    という質問に近いです。パイロットスーパースポーツはPS2のモデルチェンジ版ですので普通、同じコンセプトのタイヤの旧型をっわざわざ選ぶ方はなかなかいないと思います。

    砂利の巻上げって逆にグリップがあがっているから起こっているんでしょうね。(高性能車でそんなことを気にしている人を初めて知りました)

    もしもっとマイルドで低性能なタイヤがお好みならグレードを落としてパイロットスポーツ3がいいと思いますね

    高性能=快適性が高いわけではないのはわかりますよね。335よりも320のほうが普通に走るだけなら快適かもしれませんよ。

    335を乗るのはより高性能を求めて、でしょ。だから35偏平で、だから19インチなんでしょ。

    多少「静かで突き上げがなく乗り心地が良い」は犠牲に考えるのが普通だと思うのですが、最初に書いてあるので、どうかな・・・って思いました。ミシュランやコンチは国産よりはうるさいです(向こうの人はあんまり気にしないので)

    だいいちカブリオレって静かさを求める人が一番買ってはいけないボディタイプでは?

    静粛性ならブリヂストンのポテンザS001のほうが上ですし、静粛性+乗り心地ならアドバンスポーツのほうがいいでしょうね。
    新しいV105はまた「履き倒して」いませんが、印象は前モデルV103よりもちろんあらゆる面での向上を感じました。超高速域ではミシュランのわかりやすいハンドリングに歩がありそうですが、国内では国産のほうが快適性がよさそうです

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