自動車エンジンの整備について 回転軸についてるオイルシール(カムシャフトシールとか)は10万キロで交換ってネットではよく書かれているんですけど、皆様はどのようなスタンスで交換されてますか？

Question

タイミングベルト交換などの際に開けてみてオイル漏れがなければ良いのか、距離や年数の基準なのか、あるいはお店のアドバイスで交換されているのか知りたいです

そんなに消耗の早い部品ではないと思うのですが気になったので質問させていただきました

補足

近いうちにタイミングベルトやプーリー類をまるっと交換するため、ついでにやってもらおうかと検討中です。 ただ、やや珍しい車(ルノー、メガーヌ)なので部品番号がわからずebayで買えない(手は尽くしました)、ディーラーで注文するしかないけど面倒なのです。

Answer 1

「ついでにやってもらおうかと検討中です。」であれば、やってくれるお店が勝手に部品を手配してくれると思いますが。。。面倒だから部品は持ってきてくれと言われたのでしょうか？(わからんではない
自分で手配するにしても車検証もってディーラーに行けば、調べて手配してくれると思いますが、ルノーのディーラーってそんなこともしてくれないのでしょうか？ディーラーが遠いのかな。だとしたら電話して相談してみるとか。
交換するかしないかはギャンブルでしかないので、その「面倒」と自分の「運」を天秤にかけてベットしたら良いと思います。「メガーヌはそこよく漏れるから交換した方が良い」とかの固有の事情はあるかもしれませんが。
一般論で言うなら、私なら重整備するなら面倒でも交換しますけど、どうしても手に入らないとか高価なら「ま、いっか」と忘れます。

Answer 2

私はタイミングベルトと一緒に取り替えます
タイミングベルトが無ければ漏れるまで放っておきます
リアはクラッチをやる時には絶対に取り替えます
後で漏れると面倒なんで取り替えて仕舞います

Answer 3

滲みや漏れが無ければ触りません。