ルノー メガーヌ (ハッチバック) のみんなの質問

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サーキットデビューを考えています。

もうじき40歳を迎えるサラリーマン兼自営業です。
クルマが好きで、いまはメガーヌRSに乗っています。 過去に乗り継いだクルマの中ではいちばんパワフルで運転が楽しいのですが、
いかんせん日本では全開に出来るような場所もなく、ストレスがたまっています。

YouTubeでサーキットの動画をみると楽しみそうで、是非やってみたいのですが、調べると任意保険は出ない、メーカー保証もダメ、タイヤは1日でダメになる、等々色々デメリットもありそうです。
しかも宝物のメガーヌを事故で失う危険もあります。

でもやってみたいのですが、ある程度の年齢でサーキットデビューした方のアドバイスをお願いできれば助かります。

一応いま考えているのは、中古の安いゴルフかシビックを買って、それで走ろうかと思っています。
本末転倒ですが…。

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ベストアンサーに選ばれた回答

愛車を大事にするのは賛成

予算に応じて軽四でも可能
練習になると思います。

営業車の4ナンバーNAの5速
アルトやミラで

ロールバー
足回り
ブレーキパッド
シート・シートレール
4点ベルト
ハンドル 水温計
タイヤ ホイール x4

上のライトチューンで
車両代別 工賃込み40万程度
車は登録車検込み10万~20万くらい

合計50~60万

メガーヌのタイヤホイール+足回りで
安くても4~50万するでしょう。

<一応いま考えているのは、中古の安いゴルフかシビックを買って>

シビックは25年前のEG6でも 解体寸前車体で30万
走行会を走れるような個体は100万以上します。
ゴルフは10年前なら 2や3が狙い目でしたね。
安い個体があれば良いけど・・

その他の回答 (4件)

  • こんにちは!私も36歳でサーキットデビューをして、いまも楽しんでいる一人です。

    ぶっちゃけていうと、車を壊したくない、大事に乗りたいならサーキットは走らないことです。
    仮に無事故でサーキットを走れても、限界走行をしたことで、どこかしらの部品が、通常走行よりも消耗してくるのは当然のこと、痛んでくるリスクも大きくなります。
    それは仕方ないでしょう。

    もちろん、中古でサーキット専用の車を買って、それなら事故してもいいや!と割り切って乗れる車があればいいのですが、そんなに裕福な家計ではないですしw そもそも、車両の管理・メンテ費が結構掛かると言う事も忘れてはいけません。

    私も走行していてバンパーを破損させたこともありますし、車の修理にかかる費用も大きいです(サーキットで壊したところではなく、通常メンテ費用です)

    仮にスポンジバリアなどに突っ込むと、修理費用で50万円請求された なども、時々聞く話です。

    それでも!!

    かなりの限界を超えたクレイジーな走りをしなければ、コースアウトして大破!や、スピンして接触して大破!などは、めったに聞く話ではありません。

    私も5年間サーキット走ってきて、サーキット内で自分が経験した破損事故はバンパーくらいで、他人のクラッシュも年に1,2回あるくらいでしょうか。

    当然、結論からいうと前述したようにサーキットを走らなければ こういったリスクもないのですが、私がサーキットを走ろうと思ったのは 嫁の一言でした。

    「せっかく、こんな車に乗っているのに、町乗りばっかりで性能を出しきれないまま、廃車になっていくのも・・・かわいそうな気がするね」

    この言葉から半年で、車を整備しなおしてサーキットデビューしました。

    まぁ・・・タイヤに関していえば・・・1日で終わるのは よっぽどないですよw

  • 40歳なら、まだまだ大丈夫です

    60歳を超えたら、ダメです
    個人差はありますが、運動神経をはじめ身体機能の低下でまともなタイムを出せません

    サーキットをグリップで走るなら、タイヤが1日でダメになる事はありません

    色々とデメリットも有ります
    遊びですからね
    遊びには、色々とお金がかかるものです
    でも面白いですよ
    ちょっと怖いけどね


    先ずは、サーキットを走っている人とお友達になって下さい
    SNSで簡単に探せます
    最初はお友達に連れて行ってもらいましょう
    サーキットのハードルがグンと下がります
    あとは無理をしない事

  • 定年退職を機に夢だったスポーツカーを買ったので試しにサーキットに持ち込んでみた。というような人はゴロゴロいますので、年齢を気にすることはないと思います。

    よくサーキットを初めて走るとなるとスピードレンジの低いミニサーキットを勧める人がいますが、気持ちよくアクセルを踏み切りたいというのであればそれなりに規模の大きいサーキットのほうがエスケープゾーンも広く設備も整ってますし、初心者を対象とした走行会も定期的に催しているものです。

  • 経済的に余裕があるならサーキット用の車を用意した方が良いと思いますよ。

    自分の場合は、ゴルフ2を解体屋の友人から貰い受け、サーキット用にエンジン組んだり足周りをやったりと色々遊んでますよ。

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