先日、中古で購入した、2011年マイナーチェンジ前のメガーヌRS、250馬力にG-Techのサブコンを納車前に取り付けてもらいました。購入時は3万700km位。

Question

普段乗りが少ないのでまだ3万1,500kmです。
今のところ問題なく走行出来ておりますが、知り合いから「ECUも付けないとエンジントラブルの原因になる。むしろECUだけの方が良い。」と言われたのですが、実際どうなんでしょうか？将来的にはサーキット走行もしてみたいと思い取り付けた次第です。
エンジン、電気系統に詳しい方から専門的なアドバイスをいただけるとありがたいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

サブコンでもフルコンでも純正ECU書換えでも、重要なのは箱じゃなく中身のデータですので、サブコンだからダメとか純正だからいいとかそういう問題でもないですよ。

100万円のフルコンだっておかしなデータ入れれば車は壊れます。

ですので、G-Techがどうこうと言うより中身のデータ次第でしょう。市販状態ならそこまで攻めたのは入ってないと思いますが、なにせ「改造するため」のパーツですから書換えも可能です。絶対安全とは言い切れません。心配ならショップにでも見てもらいましょう。

それと

＞知り合いから「ECUも付けないとエンジントラブルの原因になる。むしろECUだけの方が良い。」

の真意がよくわからないのですが、サブコンならECUは付いてますよ。当たり前ですが…。

私もサブコン嫌いなので「（追加でサブコンつけるくらいなら）純正のECUの書換えのほうがいい」というならまだ理解できますが…。

その知り合いさんは何かと勘違いしてませんかね？失礼ながらあまりアテにはならないかと…。

フルコンまでは要らないし純正ROMには手を入れたくない。というならサブコンもありだとは思います。

でも壊れるリスクはどれも変わらないですよ。

Answer 2

問題ないかと思われます。

昔のサブコンは、燃料の濃さ・点火時期など自分で調整して好みのポイントを見つけたものでしたが、

昨今の車種専用サブコンは、それらを安全マージンを取ったうえで、チューニングメーカーがセッティングしているので、トラブルになる可能性は低いと思います。