ルノー車のメガーヌに関する質問です。（車にはとてもうといので説明の仕方が悪いのですが）故障続きの中古車ですが、通常、鍵でガチャンとロックをはずさなければエンジンがかかりません。

Question

それが、最近、鍵の中の電池を変えても反応せず、鍵自体をフランスへ注文して変えないとダメだと自動車屋さんに言われました。二万円ぐらいだと言うのですが、車体の方に問題があれば、無駄になってしまいます。エンジンがかからないので、暗証番号からエンジンがかかる方法を聞いて、三回はうまくいきましたが、今回はダメです。一ヶ月前に車検を受けてしますし、これまでにもこの車には相当お金がかかっているので、自動車屋さんに丸投げするのもキツイです。何が原因として考えられるか、お車に詳しい方、教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

質問を読んで、イモビライザー(盗難防止システム)のトラブルではないかと思いました。
それで色々検索して調べたところ、類似と思われる話を幾つか見つけました。

イモビライザーの叛乱
http://www.vividgarage.com/cgi-bin/WebObjects/f404a01131.woa/wa/read/f404aceb2e/
http://www.vividgarage.com/cgi-bin/WebObjects/f404a01131.woa/wa/read/f404aceb26/
このオーナーさんの場合はイモビライザー自体ではなく、リモコンキー内部の接触不良だったようです。


メガーヌのイモビライザーのシステム構成
http://meganiste.com/?title=%E3%82%A4%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC&printable=yes
バッテリーが低下しているだけでも、イモビライザーが上手く働かないことがあるとのこと。

エンジン始動せず
http://meganiste.com/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%A7%8B%E5%8B%95%E3%81%9B%E3%81%9A(%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88)
ステアリング・ロックのアクチュエイターの不具合でも、イモビライザーシステムは始動の許可を出さないようです。


リモコンキーが電池を交換しても反応しないこと自体は、一番上の話と似ているように思えます。
これについては、やはり鍵自体を交換するしかないのでしょう。

一方で手動で施錠/開錠してもエンジンがかからない件に関しては、鍵内部での接触不良の問題というよりは、イモビライザーがなんらかの理由でコード認証が出来ず、システムが始動許可を出していないのではないかと考えられます。
コード認証が上手くいかない原因としては、真ん中のリンクにあるようなバッテリーの問題もあるのかも知れません。
もしバッテリーに問題が無いとすると、一番下の事例のようにシステムを構成する部品のどこかに不具合があるとも考えられます。

リンク先の解説や事例を読むと、質問者さんのトラブルは鍵だけでなく、イモビライザーシステムの異常を考えたほうが良いと考えます。
リンクを張った「meganist」というサイトはルノー・メガーヌファンの方のサイトですから、そこで質問したほうがより詳しく聞けるのではと思います。

Answer 2

こんにちは、フランス車大変ですよね。シトロエンを整備してますが、本体車両側のECUを交換した事は、ほとんどありません。キ－レス本体の不良ばかりです。整備士の判断は、間違ってないと思います。2万円の金額も同じぐらいですね。メンテナンスにお金がかかりますが、とてもいい車だと思います。大事に乗ってあげてください。

Answer 3

もう買い替えてしまいましょう。乗れば乗るほどまだまだカネが掛かりますよ。「悪女の深情け」ってやつです。身ぐるみ剥がされる前にとっとと買い替えましょう。
私もシトロエンC５で懲りました。１年で６０万くらい整備に掛かり、１年で売り払いました。とんでもない下げマンですた。同じシトロエンのDS’７２式に乗っていますが、全然カネが掛かりません。中途半端な ” 電 脳 の 悪 夢 ” ですね。