ルノー メガーヌ (ハッチバック) のみんなの質問

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現在販売されているスペシャリティカーで
大人4人がまともに乗れるのってないですよね?

アウディTTやプジョーRCZは後部座席はあれど
荷物置き程度で大人は座れたものじゃないとのこと

ピュアスポーツな車なら分かるのですが、スペシャリティカーレベルならフル4シーターでもよくて
それまで躊躇してた人にまで開拓できると思うのですが…

ドライビングにしても
FFで最近までニュル最速だったメガーヌRSトロフィーがそれなりに後部座席があるのを見ると問題なさそうですし
なぜメーカーは作らないのでしょうか?


クーペフィアットみたいのがまた現れて欲しいです

補足

すいません スペシャリティカーの基準が曖昧なのですが 個人的には ①専用設計でなくプラットフォームを共有していながらも デザインや性能などで同プラットフォーム内で一線を画す ②車種名が姉妹車?から独立して存在してる 例えば、TTがA3クーペとかの名前だったらスペシャリティとは見てなかったかも なので、BMWのクーペはバリエーションの一つの範疇かなと思ってます。ブランド自体がプレミアムですけど… ③2~3ドア だと思ってます

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ベストアンサーに選ばれた回答

スペシャリティカーの定義は?
プレミアムなクーペなら、BMWにグランクーペがあります。
6シリーズグランクーペも、これから販売される4シリーズグランクーペも、4ドアで、きっちり大人が4人乗れます。

[補足]
補足②だと、スペシャリティカーというよりも、ライトウェイトスポーツです。
この種の車は、車体を軽くして動力性能や旋回性能が主体となります。
想定される乗車数は最大2名ですから、大人が4人乗れる車にはなりません。

(oke0kameさんへ)

その他の回答 (2件)

  • プジョー208アリュール、208GTi、
    シトロエンDS3。

    私の考えでの「スペシャリティカー」は
    ●エリーゼのような完全スポーツカーというほどでは無い。けれど911(時計でいえば宝石入りのロレックス)のような見せびらかすためだけのブランド品でもない。大人が4人乗れるし荷物も積める実用性も一応ある。
    ●2ドア●MT(今時の日本では、2ドアのMTっていうだけでワシントン条約付属書Ⅱにリストアップされるほどの希少性があるのでは?)
    そして何より
    ●生活感が無い。美しいエクステリアデザイン、垢抜けたインテリアデザイン。

    ですので、上記の3車は十分に該当するかと思います。

    BMの1クーペとか4シリーズは美しくないので圏外。
    Cクラスクーペはベンツのマークがラジエーターグリルに無ければリスト入り。
    VWはどれを持ってきても生活臭がプンプンするので選考漏れ。

  • ベンツEクーペ

    大人4人がしっかりと乗れるョ!

    回答の画像
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