※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,015

件

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ルノールーテシアユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.2

乗り心地: 4.1

燃費: 3.7

デザイン: 4.6

積載性: 3.6

価格: 3.8

総合評価分布

星5

148件

星4

95件

星3

32件

星2

3件

星1

7件

285 件中 161 ～ 180 件を表示

katsusanさん

グレード：インテンス_RHD(EDC_1.2) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ルーテシア　

2015.3.30

総評

大きな不満もなく、所有出来た事を幸せに思える車です。

満足している点

軽快さが凄く良い。デザインも良い！

不満な点

センターのナビ画面が、左ハンドル用のままで、左座席に画面が向いている。

乗り心地

硬めですが、程よい感じで、静粛性も良いです。

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frauさん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

＜２００８年式５ドアＨＢ１６００・５ＭＴ＞　以前に新車で検討。ルノーの中では５ＧＴターボが好み。最近出たゼンＭＴ仕様も高すぎないので気になる。

2015.1.11

総評

＜２００８年式５ドアＨＢ１６００・５ＭＴ＞　以前に新車で検討。ルノーの中では５ＧＴターボが好み。最近出たゼンＭＴ仕様も高すぎないので気になる。

満足している点

ルノーは昔から地味なデザインの車が多いが品質には定評があり、乗り心地がマイルドで運転しやすいモデルが多い。この車も当時の雑誌で「シートだけで買う価値がある車」と言われた（もう１台は欧州仕様アベンシス）。値...

不満な点

中古だとルノーのＭＴ車はスポールとカングーが多く、ルーテシアのＭＴは中々流通せず、新車での購入を迫られた。近所の日産で扱っていたが、ルノー自体あまり売る気がなさそうなのも気になった。アフター品の少なさから...

乗り心地

-

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matelossさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

基本的に前車アルファ147との比較でしか評価できませんが、、、。 205にあったゴーカート的な楽しさもなく、147にあった高揚感も感じることはで

2014.12.10

総評

基本的に前車アルファ147との比較でしか評価できませんが、、、。 205にあったゴーカート的な楽しさもなく、147にあった高揚感も感じることはできません。それでも、街乗りでもソコソコに楽しく、ロ...

満足している点

前車アルファ147との比較になりますが、、、・足まわりの固さ固いと言われることもありますが、147（2.0L／ノーマル）からの乗り換えでは違和感がありません。147ならドンと軽い衝撃がくるよう...

不満な点

・エンジン音 147と比較すると、ただ一点ではあるものの、決定的な不満を感じてしまうポイントです。（いわゆる「蛇の毒」にやられていない人は無視して良い不満です。。。）日本でいえばフィット、ビッツ...

乗り心地

-

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punto1619さん

グレード：ルーテシア1.6_RHD(AT_1.6) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

すべてにおいて中庸。良質な生活道具。ただし万人向きに非ず。

2014.12.8

総評

すべてにおいて中庸。良質な生活道具。ただし万人向きに非ず。

満足している点

疲れないシートと適度な室内空間。低速ではやや硬めであるが、50km位から安定した乗り心地。必要充分な動力性能。穏やかな操縦性。取り回しの良さ。

不満な点

全長の割に狭い荷室。運転席周りの収納の少なさと。500mlボトルが入らない前席ドリンクホルダー。

乗り心地

-

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紺田クン太さん

グレード：- 2014年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

カミさんの通勤用と、私が時々乗って遊ぶのに使用しているが、この使い方では全く問題無い。しかし、後部座席に人を乗せて長距離走るのには適さない。燃

2014.11.11

総評

カミさんの通勤用と、私が時々乗って遊ぶのに使用しているが、この使い方では全く問題無い。しかし、後部座席に人を乗せて長距離走るのには適さない。燃費も然程良くなく、ハイオクであることから、燃費を気にす...

満足している点

飛ばすとビシッと思い通りにコーナリングが決まり、楽しい。

不満な点

シートのホールド感が薄い。 DCTのATモードでのギアチェンジの回転数が高いので、ATモードでの燃費が悪い。なので、燃費を良くしようとすると、常にMTモードになる。（郊外渋滞無しでATモード燃費6.9ｌ...

乗り心地

-

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R-13さん

グレード：GT_RHD(EDC_1.2) 2014年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

大満足です

2014.8.31

総評

大満足です

満足している点

足回りが良い

不満な点

狭い

乗り心地

-

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kenji6さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

デザインがいいです。日本車では飽きてしまった人にはいいかも。運転を楽しむというより普通に乗る車といった印象です

2014.8.14

総評

デザインがいいです。日本車では飽きてしまった人にはいいかも。運転を楽しむというより普通に乗る車といった印象です

満足している点

エクステリアがおしゃれ！トランスミッションもデュアルクラッチになりよくなった。

不満な点

約250万の価格なのにリアはドラムブレーキな事 1.2のターボですがアウディやアルファロメオの1.4エンジンより楽しくない。そこまで排気量を下げなくてもよかった気がする。乗り心地はキャプチャーの方が明ら...

乗り心地

-

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仮定才媛さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

外国車を所有したことはありませんが、国産車やドイツ車にないおしゃれな外観だけでも買う価値ありと思います。走りの期待を裏切らないのは更に良いです。続

2013.12.13

総評

外国車を所有したことはありませんが、国産車やドイツ車にないおしゃれな外観だけでも買う価値ありと思います。走りの期待を裏切らないのは更に良いです。続けざまにＲＳやキャプチャーが出て、ついでにワゴンなんて...

満足している点

外観：垢抜けたデザインでいいです。いろんな年代、男女問わず好かれると思います。普段乗りにも不満はないと思います。周囲と違う車に乗りたい人にはお勧めです。走行性能：試乗で２０Ｋ程走りました。生憎雨でした...

不満な点

①雨の夜のせいもありますがハロゲンでは、暗く感じます。ＯＰでもＨＩＤはほしいです。 ②デザイン優先でＡピラーが寝ていることもあり頭部は窮屈でした。 ③外観とインデリアの色組み合わせ、特にホイールまでは...

乗り心地

-

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ilmonteさん

グレード：インテンス_RHD(EDC_1.2) 2013年式

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

５．総括上級グレードのインセンスと中級のゼンが、現実的な選択肢となりますが、価格差は２３万円あります。装備の差は、タイヤが、１７インチか１６インチ

2013.11.8

総評

５．総括上級グレードのインセンスと中級のゼンが、現実的な選択肢となりますが、価格差は２３万円あります。装備の差は、タイヤが、１７インチか１６インチ、ホイールデザインの差、バックソナーの有無、カラー内装...

満足している点

１．前書きレヴューが少ないので、試乗ですが、感想を記載させていただきます。ちなみに現在乗っているのは、ジュリエッタ・コンペテツィオーネで、その前は、初代のBMW 1シリーズでした。試乗車は...

不満な点

３．内装内装は、ダッシュボード、ドア／シートトリムにボディと同系統の青色が配色されていますが、カタログ写真より落ち着いた好ましい色合いでした。内装色は、決める前に実車を見る事をお勧めします。内装の...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

部品や、修理代は国産車に比べ割高ではあるが、自分で直す人には面白い車です。

2013.7.14

総評

部品や、修理代は国産車に比べ割高ではあるが、自分で直す人には面白い車です。

満足している点

-

不満な点

フロントフェンダーが低いのと、車止めに当たる。エンジンルームが複雑。

乗り心地

堅めのサスの割には、シートの性能で勝。高速道路の走行では申し分ない。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

凄い足回り新車で買って3年目の嫁用車 EP3から乗換え足回り最高とにかく最高アンダー知らずどこまでも曲がる切り足せばさらに曲がるさらに切れば

2013.3.6

総評

凄い足回り新車で買って3年目の嫁用車 EP3から乗換え足回り最高とにかく最高アンダー知らずどこまでも曲がる切り足せばさらに曲がるさらに切ればさらに曲がる恐いくらい曲がるが決して硬い訳ではない ...

満足している点

とにかく足がイイに尽きるコーナリングが最高に気持ちいい日本車にはない良スタイリング車内広く使い勝手良いお手頃お値段

不満な点

冷温時ブレーキ効かずシートポジション高いアライメント調整幅狭いシフト操作感もう一歩ワイパー上がらないコーナリングランプいらん内装のプラスチック感

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：エクスプレッションMT_RHD(MT_1.6) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今まで乗ってきた国産車に比べると装備など細かなところで劣っている部分もあるが　それはクルマづくりの考え方の違い。惚れ込んで買ったクルマなので大満足。

2013.1.19

総評

今まで乗ってきた国産車に比べると装備など細かなところで劣っている部分もあるが　それはクルマづくりの考え方の違い。惚れ込んで買ったクルマなので大満足。

満足している点

-

不満な点

座席まわりの収納スペース

乗り心地

コンパクトカーとしては、驚きの静粛性としっかりとしたボディー剛性で気持良い乗り心地です。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車でしたこの車もデビューした時から欲しかった車です。当時、日産でも販売してましたので見積もりに行きました。でも、乗り出し250万位でした。やはり

2012.10.5

総評

いい車でしたこの車もデビューした時から欲しかった車です。当時、日産でも販売してましたので見積もりに行きました。でも、乗り出し250万位でした。やはり、当時の私は新車を見送ってしまいました。結局、中古で買...

満足している点

①おフランス車であること！ ②裏道でもスイスイです！ ③街で中々見かけないないのでよかったです！ ④お尻がかわいい！ ⑤長距離は得意でした！ ⑥思ったより壊れない！というか、細かいことに目を瞑れば日本車と...

不満な点

①ハイオク車であること ②計器類の針はどこ指してるねん！！ ③ATは学習機能があるわりに何学習してるねん！！でも、細かいことなので・・・、それほど問題無しです！！

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

よくできた実用車非常にバランスの良い実用車。プジョー106からの乗り換え。乗り換えの際、１高速走行が強い２コンパクトで使い勝手が良い３マニュアル４

2012.8.5

総評

よくできた実用車非常にバランスの良い実用車。プジョー106からの乗り換え。乗り換えの際、１高速走行が強い２コンパクトで使い勝手が良い３マニュアル４シートが良い５出来れば壊れにくいを条件にしてました。 ...

満足している点

少し硬めだけどきちんと体にフィットするシート。2時間ぐらい運転しても疲れない。腰痛も出ない。最初は硬いけど乗ってくとしなやかになってゆく足まわり。高速ではフラット、でこぼこ道もうま～くいなす。ホイー...

不満な点

うまくまとまりすぎてて良さが分かりにくいにがこの車の欠点。ここが良い！って所ないんで逆にここがダメ！ってのがでないだろうな～。車重が106より重いんでコーナリングの軽快感は減る。仕方ないけどね。エク...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

毎日を楽しくしてくれる足車父の意向で母の買い物車として我が家に来ました。国産2,000ccに乗っていた頃は、1,200ccを甘く見ていました。車

2012.7.16

総評

毎日を楽しくしてくれる足車父の意向で母の買い物車として我が家に来ました。国産2,000ccに乗っていた頃は、1,200ccを甘く見ていました。車の楽しさ、選び方、価値を僕に教えてくれました。今や僕...

満足している点

乗ってすぐにわかるのがシートの良さです。一見ホールド性が高い様には見えないのですが、絶妙な柔らかさと広めの座面が優しく全身を包み込んでくれる感覚があります。シートポジションにシビアになる必要もなく、体...

不満な点

やはり非力です。高速域では加速しません。カックンブレーキです。低速時のブレーキワークは神経質になります。クリープが若干速いです。特にバックでスーーウ!っと加速されるとビビリます。シフトレバーの...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

冷静な情熱自分の車が一番そう親バカな思いを抱かせてくれる確かな個性と魅力を持った車です。きっと色褪せない本当の物のひとつだと思います。

2012.7.15

総評

冷静な情熱自分の車が一番そう親バカな思いを抱かせてくれる確かな個性と魅力を持った車です。きっと色褪せない本当の物のひとつだと思います。

満足している点

僕は外観に一目惚れでした。全てのラインが意味をもち、感性的でありながら機能的であり、一目でそれと判る個性があります。内装の質素感も僕には好印象でした。性能と素性を現す派手な演出がときには羨ましく感じ...

不満な点

国産車に乗っていたときは、今思えば些細なことが気になっていましたが、仏車に乗るようになってからは、それが許せるようになりました。車の持つ本質的な魅力からくる満足感が、心を大きくしてくれているのかもしれま...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

フランス車もイイですよ一世代前の車なので細かい所は抜きでレビューします。正直最初は内外装ともにあんまり気に入らなかったですが、同年式のヴィッツより

2012.3.26

総評

フランス車もイイですよ一世代前の車なので細かい所は抜きでレビューします。正直最初は内外装ともにあんまり気に入らなかったですが、同年式のヴィッツよりも安い金額だったので、故障が多くてどうにもならなかった...

満足している点

フランスを感じれるって事でしょうか。交通環境や、コンパクトカーに求めるものも日本と違うのでそれが車にもよく出ます。例えば、クイックシフトは１速⇔２速のギクシャク感はトヨタ車だったらユーザーからクレームに...

不満な点

突っ込みどころは満載ですので、細かい所はあえて短所とは思わず愛嬌だと思って大らかな気持ちで乗るのが良いと思います。ただ、面倒くさいのは友人知人に「なんでフランス車なの？」って聞かれたときです。私も最初...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

中速域の運転を楽しむ車納車後、約3ヶ月、約5000キロ走行時点での感想です。運転する楽しさを重視する人のための車だと思います。コンパクトなボディ

2012.2.5

総評

中速域の運転を楽しむ車納車後、約3ヶ月、約5000キロ走行時点での感想です。運転する楽しさを重視する人のための車だと思います。コンパクトなボディサイズで、低回転トルクが太く余裕があって扱いやすく、コ...

満足している点

コンパクトなボディサイズ低回転トルクが太く余裕あるエンジンクロスレシオが大きいギヤ比コーナーでの足回りの追従性硬めの乗り心地シフトノブ・ハンドブレーキの心地良さドアが全開時広いタコメーターが...

不満な点

電動格納ミラーがない（ベースグレードにはあり）窓がワンタッチで全開にできない（ベースグレードは可能）ハンドルの遊びが大きい（せっかくの足回りにマイナス）高速走行の安定感がいまひとつ（通常の高速走行の...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ゴーンさん馬鹿？いい…って言うか、これが車では？でもゴーンさん、なんでルノー・スポールばかり売ろうとするんだろ？　日本で何も学んでないってことです

2012.1.2

総評

ゴーンさん馬鹿？いい…って言うか、これが車では？でもゴーンさん、なんでルノー・スポールばかり売ろうとするんだろ？　日本で何も学んでないってことですね。。。

満足している点

卓越した足回り＆ハンドリング。飛ばすにはちょっとパワー不足だけど、こんな具合に思ったラインを描ける車ってそう多くはありません。少々一般的になったとは言え、ちゃんとデザインしてるスタイリング。

不満な点

ＡＴ自体は完全にＶＷグループに負けてるし、特殊な事情がない限りルノー・スポールは買いたくありません。オレは首都圏在住なんで…左ハンドルのマニュアル車は面倒＋ネコ足の良さが生かされない…が理由です。メガ...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ホットハッチ 2003年から約3年保有。ヴィッツ級の車体に2000ccのエンジンですから走りは痛快の一言。速度にかかわらずモリモリのトルクでグイグ

2011.12.18

総評

ホットハッチ 2003年から約3年保有。ヴィッツ級の車体に2000ccのエンジンですから走りは痛快の一言。速度にかかわらずモリモリのトルクでグイグイ加速します。とは言え、外観はヴィッツ並みですから、...

満足している点

小回りがきく車体にパワフルなエンジン。ルノースポール刺繍入りのアルカンターラ地のシート。相当な上級者でなければ、運転が巧くなったと錯覚するように気持ちよく曲がります。マニアックなモデルのため、手放す...

不満な点

やはり、左ハンドルは普段のシュチュエーションで少し不便。 ⇒右折交差点では対向車が見にくいため、右折のタイミングがつかみづらい　こんなちっちゃい車が左ハンドルと思われないのかクラクションを鳴らされること...

乗り心地

-

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