ポルシェについて質問です。

Question

①ポルシェの種類（ケイマンとか911など）の違いは何ですか？
②右ハンドルでＭＴはケイマンだけですか？
③中古だと意外と安いのはなぜ？
④新車は買えないので中古を検討してますが認定中古車の方が良いですか？
⑤維持費はどれくらいですか？
⑥インプレッサＳＴＩ（ＧＤＢ－Ｆ型）より速いですか？
以上、質問が多くて申し訳ありませんが宜しくお願いします

Answer 1

①排気量、エンジン搭載位置、乗車人数等々・・・
②全ての車種で対応してくれますよ。
③故障したら高く付く等の維持費が敬遠される理由
④安心度は認定車の方が高いけれど欲しい色や仕様が見つかるとは限らない
⑤ディラーで年１回の定期点検とオイル交換と合わせて８万円～
ちなみにオプションのＰＣＣＤという消耗品のブレーキシステム交換で１００万円するらしい
⑥車種によります。

Answer 2

①要は型やエンジンタイプの違いで、いろんなタイプがあります。
②そんな事はないです。
各車種に設定はあります。
数は少ないですが・・・
③そうですか？
中古でも他車に比べると高いですよ。
値下がりもあまりしません。
④認定中古車はいいです。がＤ車を購入すれば、ディーラーで整備もして頂けますので、
並行輸入車は辞めた方がいいと思います。
⑤日本車の1.5倍くらいかな？普段のメンテで車検等は安く出来ます。
ただ、修理は確かに高い。
⑥確実に早いです。
2.7lＬの素のケイマンでも勝てます。＆Tpiでも・・・

車の運転が楽しくなる車ですし、自分のしたいように改造できる車です。
デーカール一つで感じも変わるし。

Answer 3

ポルシェというのはメーカーの車名でもあり、車のブランド名でもあります。ポルシェというブランドの中には、911、ボクスター、ケイマン、カイエン、パナメーラなどのモデルがあります。ちなみにスバルで言えば、メーカーは富士重工業、ブランドはスバル、モデルはレガシィ、インプレッサなどなどです。ポルシェの各モデルの違いはモデルの違いです。つまりレガシィとインプレッサの違いと同じように、大きさもかたちもエンジンもシャーシも何もかもが違います。

ポルシェは全てのモデルで特別発注を受け付けています。カタログ上では右ハンドルのMTがないものでも、右ハンドルのMTで入れることが可能です。しかし実際にはカタログ上でも右ハンドルMTがあるように書かれているモデルがほとんどです。カイエンやパナメーラでもあります。

中古で安くなるのは輸入車全般にいえることですが、ポルシェは中古でもなかなか値が下がらない方です。実際に中古車の人気が高く、タマが少ないからです。そのかわりATは新車では9割ほどがATなので中古市場ではタマが多く、中古ではMTの需要が意外と多めですので、ATはMTに比べて値落ちしやすいですが、それでも微々たるものです。

維持費は、911を例に挙げますとやはり保険料が非常に高いので、車両保険に入るとかなり維持費がかかります。燃費は以外とよく、リッター10km近く伸びることもありますので、ガソリン代はそれほどかかる車ではありません。12ヶ月点検で10万円ほどです。オイル交換は1万5千キロ、または1年で交換を推奨ですので、多くの方は1年に一度の交換ですみます。ほかのモデルは当然維持費も異なります。

速いというのが何を比べてなのかわかりませんが、最高速であればインプレッサは180km/hでリミッターが作動しますが、ポルシェの各モデルは250km/hで作動しますので、ポルシェの方が速いです。加速能力であれば、モデルやグレードによります。ポルシェの方が遅いというモデルもあります。サーキットなどのタイムであれば、それは運転する人によって違います。

Answer 4

1．同じところを探す方が難しいです。見て分かんないんですか？
2．注文すれば確か買えるはず。
3．輸入車は価格が下がりやすい。言い換えれば新車で買うと損。ただしプレミアムブランドは、ほぼオーダーメイドで注文できるというメリットはある。
4．というか、それ以外は論外。
5．壊れれば高いし、壊れなければやや高い程度。
6．何と何を比べての話だ。年式は何だ。