２人乗りの車（スポーツカー？）について質問です。

Question

私はまだ車についてあまり詳しくないのですが、
２人乗りのカッコいい車は今まで高級車だけだと思っていたのですが、
意外と安い値段（特に中古）で買え、かつ維持費の安めの車もあるそうで。

そこで気になり始めてきたのですが、実用的に頻繁に利用する車として
不便さはあるんでしょうか？

旅行にでかける時などの多めの荷物も積めなさそうな気がしますし、
現在彼女がいるのですが、彼女は車に乗る時にシートをいつも少し下げます。
２人乗りの車はそれが出来ないと思うので乗り心地の良さとかも気になります。

将来結婚し子供ができると、２人乗りの車を購入する機会もなくなると思うので、
今の若いうちにそういう見た目重視のカッコいい車に乗ってみたいという気持ちがあります。

ちなみに現在大学生で、卒業したら車の購入を考えています。

何かアドバイスください。

補足

今のところトヨタのMR-Sがとても気に入っています。 MR-Sの燃費の良さ、維持費など、その他を含め総合的に見て お金持ちでなくても普通に乗れそうな車なのでしょうか？ 購入するなら絶対中古車です。

Answer 1

2シーターで荷物がたくさん積めるクルマといえば、前後にラゲッジスペースがあるポルシェのケイマンとボクスターだと思います。
車体価格を安くというなら、986のボクスターはどうでしょうか。

All about for M 100万円切りも出ている!? ミッドシップポルシェ
http://allabout.co.jp/gm/gc/380695/

Answer 2

もちろんＭＲ－Ｓは中古でしか手に入りません。
御金持ちじゃ無くても乗れそうな車ですけど
なにせ古い車なので故障のリスクは付いてまわります。
買う場合は信用のある店で保障が有料でも付けられるので
あれば御勧めです。
とにかく、安いからと飛びついては、後悔しますよ。

２シーターだってシートくらい調整出来ますよ。
べたっとは寝ませんけど。
まあ不便です、荷物は二人分の旅行１週間位は
積めます。レジャー（釣りとかｽｷｰ）では一人乗りです。
普段の街乗りなら普通乗用車ですから普通でしょう。
乗り心地は、車によるでしょう。
見た目重視の安めな２シータースポーツ？なんだろ？
トヨタのＭＲ－Ｓが見た目は良いかな。
あとは格好良いとは御世辞にも言えません。

Answer 3

質問者さんが”カッコいい車”を希望されているということで、
現行新品生産している車種なら、軽ならダイハツ・コペン。
普通車だとマツダ・ロードスター辺りでしょうか？

<トランク>
コペンはトランクに電動で屋根を収納するという機構上、
オープン走行時はシートの後にバッグを置くことになります。
旅行時はオープン走行は諦めて頂くことになります。

対してロードスターは屋根にも昔ながらの手動開閉の幌、
そして電動開閉の金属製のハードトップがあります。
しかしコペンと違って、両方ともトランクには収納しません。

結論的には「2人旅ならなんとかなるんじゃない？」です。
だってネットで検索したら、実際に2人で泊りがけした人いますから。
荷物量は不明ですが…コペン、ロードスター両方です。

<乗り心地>
基本的にスポーツ走行を想定しているため車高は低いです。
トヨタ・プリウス辺りの売れ筋と乗り比べると特に。
ちょっとビックリするのではないでしょうか？

しかし車高に関しては往年の”ロータス・ヨーロッパ”はもっと低いです。
「2人乗りスポーツカー」ってこんなもんだと思って下さい。
次に書きますが、この車高の低さこそ、
これらオープンスポーツの醍醐味だと思います。

またちょっとした段差でゴツゴツした感触があるかと。
これもスポーツ走行のため、足回りは硬めなのだと思います。

しかし逆に車高が低い=重心も低い、
更に足回りが硬い=重心を保ったまま、コーナリングで踏ん張ります。
よって所謂”ロール”、正式名称だと”ローリング”が少ない…、
要は曲がるにも、左右の揺れを感じない安定性に繋がります。

ま、乗り心地は…普及車に比べると格段に悪いと思います。
よって「彼女好みの乗り心地を選ぶか？気に入った車を選ぶか？」
の2択が迫られそうですね。

でも彼女の意見にフラフラするの、ボクには「妥協した買い物」です。
なので質問者さんも満足できないじゃないかな、と思います。
もっとも「実用性面でちゃんと意見を聞くべき」だと思いますが。

<おまけ>
マツダ・ロードスターのコンセプトだか「人馬一体」という言葉があります。
コペンもロードスターも…購入の際はMT仕様を積極的に選びたい車です。

ただしMT車の宿命的に市街地・住宅地、
渋滞に巻き込まれるや、いちいちギアをニュートラルですw
最悪は混んでる駐車場！ノロノロと後ろの車に気を使いながら、
ひたすら半クラで30分近く空き探し…左足が数日痛かったです。。。

【注意事項】
もし結婚まで考えていて、2人乗りの車が欲しくてたまらない場合、
彼女さんも自動車乗ってたら、長く乗ってあげて欲しいですね。

Answer 4

質問者様の考える『安い値段』が幾らか判りかねますが、一般的意見として回答させてもらいます。
高年式で買える国産2シーターモデルをザッと挙げると以下の通りです。

ダイハツコペン
軽自動車 つい先日まで新車販売されていました。
荷物は載りません・・・・


マツダロードスター
現行モデルで3代目 累計生産台数世界一のオープンスポーツカー。
トランクはそこそこの広さ、タマ数はかなり多いので2シーターが欲しいのなら一番無難な選択かと。

トヨタMR2
ミドシップ（エンジンが後ろに搭載されています）スポーツカー。
最終型が1999年とちょっと古いのが難点 それ以外はトヨタらしく使い勝手は悪くありません。

トヨタMR-S
MR2の後継モデル オープンスポーツカー 後部トランクが無く荷物スペースはシート後ろ程度。

日産フェアレディZ
ボディサイズ、排気量共大きく維持費は結構掛かります。
大きい分荷物も詰めますので、お金の問題がクリア出来れば良いと思います。


ちなみに2シーターといっても軽自動車以外は普通にスライドしますよ。
またどのモデルにも言えますが、生産期間が長い為『安い固体＝低年式』となりますので、値段だけで考えると痛い目に会いますので御注意を。


補足読みました。

MR-Sはトヨタの作るスポーツカーだけあって、スポーツカーのカッコをしたスポーティカーといった感じでしょうか。
エンジンはカローラやビスタといった乗用車にも搭載された物ですので、扱い難かったりメンテ費用が高いなどということはありません。
1t前後の車重にはパワー的には十分で燃費の心配はありません。
その他の部分もトヨタの車ですので品質上は何ら問題ありませんよ。
維持費の部分で普通の車と差が出るのは任意保険でしょうか････

質問内容にｈがミッションについて書かれておりませんが、ちょっと書かせてもらいます

前期と後期でミッションが異なり前期は5速、後期は6速となっていますが、6速目は高速道路巡航用といった感じですので走行性能的には5速でも十分です。

またATに関してはS-MTと呼ばれる2ペダルMT（クラッチ操作不要のMT）となります。
AT限定免許でも運転可能な反面、普通のATの様な楽チンドライブは出来ませんので御注意を

Answer 5

実用性に関してですが、やはり車によりけりだと思います。

２人乗りスポーツカーですと、スポーツカーとしてのパッケージを詰めれば詰めるほど、快適性や利便性とは離れていきます。
代表的なのはケーターハム・スーパーセブンとか。大人二人しか乗れません。荷物は乗りません。
逆にフェアレディＺなんかは室内も広いし、２人分の旅行の荷物ぐらいは乗りますね。
１０年落ちなら１００万以内で買えます。

自分がどんなものを求めているか、重視しているかが大事になってくると思いますよ。
ただし、彼女には相談した方がいいでしょう。
昔ならいざ知らず、現代の若い女性に一番嫌われているのが２人乗りのスポーツカーだと思いますんで。

補足
ＭＲ－Ｓをお気に入りという事ですが、特に改造などをしなければ、維持費はそんなに掛からないでしょう。
燃費もそんなに悪くもないし、トラブルが出ると言うのも聞いたことがないです。
ただＦＦのコンポーネントをミドシップに移植した車ですから、限界付近ではトリッキーになりやすいという特性があります。
でもドリフトみたいなことをやらなければ、まあ大丈夫。タイヤだけ早めに交換するのがいいでしょう。
ミドシップなので荷物はそんなに乗りません。
２人で旅行となると、ちょっと辛いかも。そんな時はレンタカー借りればいいでしょう。
なぜか写真より実車の方が数倍かっこよく見える車です。
オープンなので、事故の有無が大事になります。信用あるお店で購入することをおすすめします。

Answer 6

2人乗りのスポーツカーは軽自動車から数1千万の外車まで有ります。
さらに言えば新車から年代物の中古車まであります。

いまはただ漠然と妄想しているだけだと思いますので、車雑誌（goo・買っちゃオ）など見ながら自分のイメージに近いクルマを探してみたらどうですか？

Answer 7

意外と安い値段（特に中古）で買え、かつ維持費の安めの車もあるそうで。

って、どんな車でしょうか？

車種を明記してください





補足について

ＭＲ-Ｓはミッドシップですので、座席の調整は少ししかできません

また、座席を交換している中古車も多く、そうなりますと僅かに前後の調整ができるだけです

維持費ですが、何を基準にされているのかは分かりませんが、安くはないと思います

後期型でも10年前～５年前くらいですよね

全グレード幌車ですが、幌の交換時期が近いようだと、それだけでも軽く10万円オーバーです

また、オープンかーでもおとなしく走る車ならよいのですが、ＭＲ-Ｓのような車の場合、前のオーナーが無茶をしているケースも少なくありません

当然ですが、車への負担が大きかった個体ですと、修理箇所が現れ始めるような年式になります

特に、ピラーと天井を使っての剛性保持が出来ないことから、シャシーに負担がかかっています

足回りを触ってある個体ですと、歪みが出始める年式です

さらに、後期型でも最初のうちに生産された個体は10年を超しています

つまり、自動車税が通常よりも高くなります


どちらかと言うと、ＭＲ-Ｓという車はメインカーではなく、セカンドカーにするような車です

トランクは広くはないですが、小旅行の荷物くらいは楽に入ります



購入されるなら、生産終了間際の新しい個体で、距離の少ない物がいいでしょう

また、改造がないノーマルなタイプがオススメになります


ただ、維持費を見直された方がいいと思います

消耗品(タイヤ等)も安くはないですよ

安いタイヤですと、性能を発揮できませんし…

あと、できればトヨタのディーラーでの購入がいいですね

街の中古車販売業者での購入は、少し冒険になるでしょう