巷で話題のトヨタ８６＆スバルＢＲＺ、予約受付を開始しましたね。私もモーターファン別冊などを熟読し、どうしたものか（買うかどうか）と考え中です。

Question

さて、そこでこのクルマの謳い文句でちょっと引っかかった事があるのです。
このクルマ、やたら低重心を謳っていますよね（車体重心高４６０ｍｍ）、レクサスＬＦＡやポルシェケイマン等と比べたりして。「世界の並み居るスポーツカーをも凌ぐ数値」と。
ただその比較対象の中にマツダのＲＸ８やロードスターがないのですが、これらの数値はどうなんでしょうか？どこかで４５０ｍｍと見たような気がするんですけど、定かではない･･･検索してみても出てこない･･･。
どなたかご存じありませんでしょうか？もちろんこの数値のみが車を選ぶ判断基準ではないのですが、何か気になりまして。
資料のＵＲＬを貼って頂けると更に助かります。よろしくお願い致します。

Answer 1

ここには４４８ｍｍと記載されていますが、公式な資料ではないので真偽の程は判りません。

minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/24734776/

ＬＦＡが４４５ｍｍという事なので、４４８ｍｍが正しければ匹敵する数値ですね。でもエンジン単体の重心高ではなく、車体の重心高ですので、全高１２２０ｍｍのＬＦＡと１３４０ｍｍのＲＸ８が同等数値になるものなんですかねぇ。
１２５５ｍｍの現行ロードスターの重心高は不明ですが、三栄書房の「ＢＲＺのすべて」には、ロードスターに比べＢＲＺが明らかに重心高が低い、と言いたげな記述がみられます。
自分でも興味があるので調べてみたんですけど、これ以上の事は今のところ分かりません。
あまりお役に立てず、失礼しました。

Answer 2

レシプロエンジンでクローズドボディのスポーツカーと比較してならば、RX-8もロードスターも比較対象外になっいるのではと。
(実際、ポルシェで一番重心高が低いスポーツカーはオープンカーのボクスター・スパイダーだったはず)

Answer 3

モーターファン別冊の２２２号（ＮＢロードスター）と３６１号（ＮＣロードスター）を見ましたが、ＮＣがＮＢよりも１８ｍｍ低いという記述しか見つけられませんでした。
ＮＢの数字がどこかにあると思い読み返しましたが、「数字ではない。感性が造るクルマ。」とでっかく書いてあるのを見てしまったので探すのをやめました。