お勧めの車を教えてください！

Question

私はドライブが趣味の20代です。
お金が貯まったら自分で車を買おうと思うのですが、とても迷っています。
条件としてはMT車で2シーターです。
候補としてはロードスターかコペンかケイマンがいいなと思います。

また、前輪駆動か後輪駆動ならどちらがおすすめでしょうか。あまりパワーがありすぎず、自分で操っている感が強い車種がいいなと思います。

Answer 1

後輪駆動至上主義なのでロスタ一択かな。

Answer 2

＞ お金が貯まったら・・・

ならばケイマンは高いのでパスですね

＞ 前輪駆動か後輪駆動ならどちらがおすすめ

後輪駆動がおすすめです
となれば、ロードスターですね

Answer 3

予算がわかりませんが、常識的でなら、ロードスターは良いですよ。
ボディー剛性やロール剛性がエンジンパワーよりオーバークォリティーなので、エンジンパワーを無駄無く使いやすい。
よくパワーが無い！なんて言われるが、パワーが無いから良いんですよ。
本当に車の挙動や荷重移動等を車から学びたいなら、150馬力前後で重さ1t前後の車が最適です。
駆動方式は出来れば後輪駆動(FR)の方が良いけど、前の条件で当てはまる車は、ロードスターくらいしかありませんからね。

FFならスイスポやマツダ2の1500ccガソリン車、15MBがおすすめ。
スイスポの走りの評価はよくご存知だと思うが、15MBは競技ベース車です。
元々は競技ベース車なので何も装備が無かったグレードでしたが、デミオからマツダ2になってからは、普段使いでも使える程度の装備になりました。
15Cも1500ccのガソリン車ですが、15MBはハイオク仕様で、カタログ値6馬力高い。
たかが6馬力、されど6馬力です。
チューニングする事前提なら、ハイオク仕様の方がチューニングの幅は広がります。
足回りも15Cよりもロール剛性の高いセッティングになってます。
ちなみに1500ccディーゼルターボは気持ち良さという点でならおすすめしない。
確かにトルクフルで走りやすいが、やはりディーゼルの特性は拭えないから。

極普通に運転する分には、前輪駆動(FF)もFRも大した違いは感じられないでしょう。
今のFFは良く出来ていて、場合によってはFRより速く走れるほど良く出来ています。
ドリフト等の特殊な走り方でなくスポーツ走行は、FFでも十分楽しく走れます。
ドリフトは、FFでも出来ない事は無いですけど、FRとは違うテクニックが必要になります。

Answer 4

後輪駆動おススメ。

Answer 5

三者三様で車格もバラバラなので如何とも言い難いですが、車に求めるものは「性能/機能」「好み」、そして「値段」です。前者２つを金額との折り合いを付けて考えれば自ずと後悔は少ないと思います。

とりあえず若い人にはコペンおすすめです。何と言うか気取らない気軽さというか、原付の感覚でどこまででも乗り回せるような気安さがあります。

軽自動車なのでパワーはありませんが、小回りが効きキビキビとしたハンドリングで操ってる感があります。ターボが付いているので動力性能は必要十分です。更に、ロードスターよりもトランクの間口が広くて普段使いも遠出もしやすい。
ただ、車格相応というべきかシフト操作にちょっと安っぽさはあります。ストロークも長めです。上質さはありません。

前輪駆動か後輪駆動か、この辺りはよく言われる通りだと思います。個人的には挙動が直感的に分かりやすいのでFFも悪いもんじゃないとは思っていますが。

とりあえず試乗して乗り比べてみると良いと思いますよ。

まぁ、ただ一つ言えることは、高い車は値段相応に良いですが安い車はその分だけ気楽さがあります。

Answer 6

初心者であれば前輪駆動の方がお薦めです。限界を超えた時にアンダーが出る方が自然に動きが収束します。
また、直進時も前輪駆動の方が真っすぐに走り、ストレスが少ないです。

前輪駆動は構造上、ドライブシャフトやフロントホイールベアリングに負荷が集中して壊れやすいという欠点がありますが、ハードな走りをしなければ大丈夫でしょう。

Answer 7

その三択からならロードスター一択。

他から選んで良いならS2000。
まぁ、状態良いのは高過ぎで無理か。