スポーツカーが欲しいのです。

Question

都内在住で、これまで車に全く興味がなかったのですが、
1年程前にゴルフを始めたことがキッカケで、車が必要になり、
先日、カイエンS（２００７年、３．６万キロ）を中古で購入しました。

すると、これまで運転したことのある実家の国産車とは
比べものにならないくらい運転が楽しく、
又、車を所有する喜びみたいなものに嵌ってしまいました。

カイエンは当初新車を購入する予定でしたが
「１台目は中古で十分」と多くの人から忠告され、
当初の予算より５００万程安く済んだので、
調子に乗って、通勤用にもう一台スポーツカーを購入しようかと考えております
（先日のフェラーリ・クラッシュで若干ビビりましたが）。

しかし、如何せん車の知識が乏しく、
またスポーツカーというとちょっと敷居が高い気がして、
これは、お詳しい方にアドバイスを頂こうと考えた次第です。

条件的には、①外車で②中古、③予算５００万位までで検討してます。

自分で調べた感じでは、９１１、ボクスター、ケイマン（ポルシェ）、
Z４（BMW）、XK（ジャガー）、SL（メルセデス）、スパイダー（マセラッティ）
辺りが圏内かなと思っています。

何がオススメですかね？

補足

沢山のアドバイスありがとうございます。 参考にさせて頂き、候補は９１１、ボクスター、ケイマンかZ４ に絞られてきました。 ところで、ポルシェの中でも、９１１ではなくボクスターかケイマン を推す方が多かったですが、理由は予算ですかね？

Answer 1

ゴルフをするならケイマンがオススメです。
写真のようにゴルフバッグが縦に2つ積め、さらにフロントのトランクがまだ丸々使えます。

ボクスターでもゴルフバッグによってはリアトランクに2つ入りますが、自分が知っている限りで確認が取れているバッグはポルシェデザインの製品（それでもポルシェデザインの全ゴルフバッグではないです）くらいです。

スポーツカーをゴルフに行くときに乗らないとしても、ケイマンならフロントトランクに荷物が積め、外から荷物がわからないのでセキュリティ上も安心できます。
それだけなら前後がトランクのボクスターが1番いいのかもしれませんね。


補足に対して
ケイマン、ボクスターを推薦する理由は、自分がボクスターに乗っているからです。ボクスター以前に911（空冷の964ですが）にも乗っていましたけどね。
「通勤に使う」、「ゴルフをする」という点を考慮して、前後にトランク（ケイマンはハッチバックですが）のあるMRを勧めています。

911にした場合、ターボやGT系、RS系を除けば996後期までは探すことができる予算ですし、991が出て997の相場が下がっていれば997前期も探せると思います。
911はモデルタイプもグレードも多いため、好みがわからないと勧めにくいです。
新しい911ほど「最良」ですが、全てのドライバーに「最適」ではないですからね。

質問者からのお礼コメント

なるほど。
ケイマンを第一候補に、今週末から
さっそくショップ巡りをしようと思います。
ただ、さっき路上でZ4を見かけて、
めちゃくちゃカッコ良かったのが気になります。

皆様、特にtwtgn118様、補足にまでご回答頂きありがとうございました。
とても参考になりました。

Answer 2

はじめまして。

私も車が好きで外国車数台乗りました。

幾分まわりの目を気にしたいのであれば渋くマセラティ。

乗り心地やパワーを実感したいのであればメルセデスベンツＡＭＧをお薦めします。
そのくらい予算有れば幅広い選択が出来てよろしいかと思いますよ。


良いカーライフをお送りください！

Answer 3

ポルシェ社は純粋なスポーツカーメーカー社です、カイエンはそうとは
言い切れない部分もありますが。（車重や、取り回し）

純粋にスポーツカーが欲しいなら、９１１、ボクスター、ケイマン、
をお勧めしますね。中古５００万まで、という事ならその辺がタマが
多いですよ。たまにフェラーリ４５０万！なんて出てますが、絶対手を
出してはいけません。通勤どころか、修理工場に入りっぱなしでしょう。

他の車種をけなすわけではありませんが、乗ってみて「あれ？」
と思うかもしれませんよ。

あまり特殊な車両やメーカーは、部品が無いとか届かないとか
テスターが合わないとか、特殊工具が必要、とかで大変ですよ。

Answer 4

ロータスエキシージはどうですか？

外車じゃなければ、モーターショーで話題の86やBRZも来年には解禁ですので、オススメです。

Answer 5

中古水冷（98年から07の911、ケイマン、ボクスター)ポルシェはＩＭＳ（エンジン内部の)の故障で載せ替えになる可能性があるのでやめたほうがいいですよ。

BMW M3をおすすめします(^o^)／

Answer 6

お勧めの前に一言。

スポーツカー（外車）の場合、特に中古車についてですが。
維持費、故障についても考えていたほうが良いと思います。
まぁカイエンを買う余裕があるのであれば金銭的に余裕はあるかと思いますが、
故障の頻度や維持費の事で、車が嫌になるケースもありますので・・・。

例えば、国産のクラウンクラスで、タイヤを購入した場合、5万円程度で済むものが
15万から多くて40万なんてこともあります。

また、故障にしても部品の在庫が無い為、修理に2ヶ月3ヶ月ってこともあります。
もちろん部品代、工賃で、国産なら２～3万で済むものが、20万～30万なんてことも。

保険ももちろん高いですし、国産よりも故障は多いと思っていたほうがよいと思います。

ちなみに私の知っている例として、
1300万でフェラーリを購入。購入後２ヶ月（乗ったのは休日の3回程度）でミッショントラブル。200万近くの修理費用＆3ヶ月の修理期間。戻ってきたのはいいが調子が悪く、点検に1ヶ月。そしてシーズンが終わってしまった・・・
なんて事がありました。

スポーツカーで、見た目の優越感を得るのであれば、フェラーリやランボルギーニ、ポルシェ等もいいと思います。
ただ500万となると、フェラーリ等は買えない事もないですが、車的にちょっと・・・
ポルシェであれば、まぁそこそこの物は買えるかも・・・
と言った感じですね。
Ｚ４やＳＬ、ＸＫ、スパイダー等はスポーツカーと言うよりｽﾎﾟｰﾂタイプと思ってもらったほうがいいのではと思いますよ。

運転を純粋に楽しむのであれば、国産でも十分良い車はあると思います。

お勧めではないですが、自分が買うとすれば、
軽ならダイハツのコペン
2000ｃｃクラスならホンダのＳ２０００ マツダのＲＸ－８
その上のクラスなら日産のフェアレディＺもしくはＧＴ－Ｒ
ですかね。
まぁ今まで乗ってみて楽しかった車ですが・・・

Answer 7

修理屋ですけど、ボクスターＺ４あたりですかねw

マセとか買ったらクラッチ50万、水漏れ１００万とかですよ＼(^o^)／
ＳＬはアクティブサスの車だと壊れまくるし、ジャガーは見てくれる修理屋少ないし、変態ゲテモノは大変なんですよvv

それよりも、カイエンのヒーターパイプ対策してあるかの方が気がかり(￣◇￣;)

Answer 8

カイエンS持っているなら、次はボクスターかケイマンでしょう。

Z４も良いですよ。

補足
すでにメインのカイエンSをお持ちなので、セカンドカーのスポーツカーならボクスターかケイマンで十分です。
９１１だと中古でも高年式低走行のものは予算５００万では厳しいです。（私なら911だけで十分です）
同じポルシェにした方がメンテのことを考えたら楽でしょうね。
オープンにしたいならボクスター、クーペが良いならケイマンですね。

Z4が一番リーズナブルですけどね。（ハードトップだし）