日本車ってなぜあんなにも非力何でしょうか?

Question

86とアウディTT比べても加速力が全然違いま
すよね?
同様にBMWのｚ4、ポルシェケイマン（流石に価格帯が違うかもですが）と比べても明らかに非力でした。

日本のメーカーは客をバカにしているのでしょうか?
そして86に乗っている人は事前に何も調べず、日本車というだけで信用し、ハイハイと数百万の契約書にサインしているおバカなのでしょうか?

Answer 1

お馬鹿が暴走するので、ほどほどです。

Answer 2

車に求めるものは人それぞれで何でもかんでもパワーがあれば良いものでは無いと思いますが。

私は86のオーナーですが、国内での走行なら充分すぎますね。
よく遅いと書かれていますが、ちゃんと乗りこなせていたらそんな事はないと分かるはずです。
まぁ、86では実際に走行したことはないのでサーキットではどうか知りませんが。

ポルシェやBMWが良い車であっても、外車に乗ろうとは思いません。
理由は国産車は日本の気候や道路事情、コスパや使い勝手なども含めて開発をされているので簡単なメンテナンスだけで故障も少なく安心して乗れるからです。

パワーや加速力が全てなのはレーシングカーであり、日本の公道をルールを守って走る人には必要ありませんね。

Answer 3

1000万円のGT-Rは格上のフェラーリよりも速いですし、マツダRXシリーズも固定ファンが多くいます。
日本車が非力という括りはちょっと思考が偏ってますよ。

Answer 4

ハチロクは頭文字Dというマンガでも最初はレーシングには非力な車として紹介されていますw

だから本当は元々、山道をかっとばしたり、ドリフトする為に造られた車じゃないの❤️

Answer 5

同じ価格帯で比較して下さい。300万程の安車と500万超えの車比較しても意味無いだろ？

スカイライン 400rは400馬力有りますが560万〜
しかも燃費も悪く無い。

Answer 6

そもそも86はパワー任せで走るようなコンセプトの車ではなく、コントロール性でコーナーワークを楽しむような目的の車です。
なんでもかんでもパワーがあればいいというものではありません。

Answer 7

２００万やそこらの車の性能としては普通だと思うが？ ２００万の新車でケイマンに匹敵するようなハイパワーをだせと？ 馬鹿はおまえだろｗｗｗ

馬力の差、過給機の有無で加速力が違うのは当たり前だし。 それだけが指標なら、５００万もするのにWRX STIやタイプRより加速もコーナーも比べものにならないくらい遅いBMやアウディのパワーのないグレードの存在価値は？って話になる

おまえはただ国産ディスりたいだけだろ、出直して来いｗｗ

Answer 8

事前に調べたからこそ、自身の所得ではまともなスポーツカーを買えないことを悟って、なんちゃってスポーツカーの86で我慢してるんでしょう
他のスポーツカー買えるのにあえて86を買う人はいません

Answer 9

86はAE86時代からノンターボで非力な車です。
それを操って気持ちよく走るのを目指してるので加速よりは操作性重視です。(AE86時代ももっと馬力のあるエンジンは存在していました)

まぁ86はコスパ悪いですね。
エボ10なんて400～430万位で買えてフルノーマルのまま20万位出して書き換えすると360馬力トルク50k近く位がポンと出るコスパのお化けですからね。(トルク50はブーストアップした旧スープラ並です)

でも86買ってるのをおバカとは言いませんね。まぁ速さを語ってて86ならWRX買った方が…とは思いますね…。そしてエボ10が新しかった時はWRX買うぐらいならエボ10の方がタービンでかくてブーストアップで馬力がポンと上がってコスパいいのになぁと思いました。(WRXで360と言うとワンランク上のタービン交換レベルです)

Answer 10

日本の公道に高性能は必要無いから。
でなけりゃ軽自動車の普及率が40%なんて数値にならない。

Answer 11

86はあえてターボをつけず、値段を下げたり、ベースとして、自分で車をいじる楽しみを得るために設定されている車ですよ

あなたはその車のコンセプトや価格を知らず、単にパワーだけで車を比較する、あまり車の知識はない方のようですね