ポルシェ ケイマンのオプションについて 近々、Sじゃないケイマンの購入を検討しているのですがオプションのPASMとスポーツクロノパッケージをつけるかどうか悩んでいます。

Question

ケイマンの用途は、ドライブメインで通勤には使わないつもりです。せっかくのスポーツカーなのでサーキットや峠を攻めに行ったりもしてみたいのですがそういったことは今までした事が無いのでなんとも言えません。
今のところ7年か9年位乗るつもりなのですがどちらのオプションも壊れやすいならつけないし・・・。
また、ポルシェは売った時に付いているオプションによって金額に差がでないと聞いたことがあるのですが本当ですか？
知恵袋などよく調べたのですが必須という意見もあれば別に無くてもいいという意見もあって悩んでいます。

補足

自分の中でつけるとしたら優先順位はPASM→スポーツクロノパッケージです。 予算ですが、PASMだけならギリギリ大丈夫なのですがPASM+スポーツクロノパッケージとなるとオーバーしてしまいます。

Answer 1

Sに乗っています。

金額的に無理があるなら、MTにして元値を下げましょう。今どきのポルシェはクラッチミートも神経質になることはありません。

PASMも、乗り比べれば差が分かる程度。クロノは余計なお世話。

余剰金は車検資金として貯蓄しておいてください。

＞せっかくのスポーツカーなので・・峠を攻め・・

試乗はされましたか？ 峠を責めても限界が見えず、責めることがアホらしくなります。（しかし破綻は突然来ますから、止めた方が無難です。）

車として非常に良くできています。せっかく敷居を下げてくれているのですから、言葉に甘えるべきだと思います。

Answer 2

新車のメリットはオプションを自由に選べる事です。
沢山つけないなら、試乗車下がりで十分です。
というか、オプションほとんどつけないなら、そのくらいの装備の中古車はごろごろあります。
逆にフルオプに近い玉は出てこないです。

既にレスで語られてますが、MC超間近なので今からオーダー入れても生産が間に合わない可能性があります。
早くて年末新型ですよ。

あと一部のパーツはネットで買えます。
http://www.suncoastparts.com/

Answer 3

私も、素のケイマンの見積もりを出しました。
オプションは、フロアマットと(笑)、格納ドアミラーだけです。笑。

それだと、690万以下で収まりますよ。
(^-^)v

Answer 4

つけるんならPASMだけ。
何にもなしでもオッケーだと思う。
日本でのポルシェはオプション価格が凄まじい暴利です。完全に舐められてるレベル。だから頭いい買い方は本当に要るのか、使うのかよく考えて本当に必要なものしか選ばないことです。メーカーオプションでも本国の数倍平気で吹っかけてくるから。リストを眺めていると色々なオプションがあって、ついあれもこれもと思うかも知れないけど、スポーツカーはオプションじゃ走らないですよ。
しかし、ディーラーの入庫予定がオプションてんこ盛り仕様ばかりなんで、素に近いような車を選ぶと特注扱いになって納車を待たされます。

Answer 5

スポーツクロノは付けましょー！
付いてないと、高速のゲート通った時とか左折時の立ち上がりが3速になってしまって、もたついたりします。
パドルシフトで落とせばいいのですが、左折時は面倒ですよー。

Answer 6

購入予定はＭＴですか？ＰＤＫですか？
私個人はＭＴならスポーツクロノは不要と感じます。
仮に欲しくなったらクロノは無しになりますが
機能だけは後付でスポーツクロノは付くはずですよ。
ディーラーに確認してみて下さい。

PASMは街乗りには必需と感じています。

素でしたらヘッドライトはハロゲンでは無いですか？
Ｓならキセノンライトが標準装備ですが
素はオプション扱いだったはずですよ。

シートヒータ、パワーシート、カラードシートベルト等々の
工場オプションを優先するべきと思います。

迷い出したら何を加えて何を省くかが大変なのが
ポルシェの車かな？と思います。

じっくり考えて納得の１台にして下さい。

Answer 7

素のケイマンなら、何もつけないか、PASMだけつけるかでしょう。
クロノパッケージはいらないと思いますよ。

街中での乗り心地重視ならば、PASMをつけたほうがいいですが、走りに行くだけならば、PASMにしなくても標準の脚で十分楽しいと思います。

下取りで売るときに、オプションによって差はでますが、PASMはその分高くしたどってもらえるので、差し引き変わらないです。
でも7年～9年も乗るのなら、オプションの有無で下取りは変わらないです。


サーキットは好きに走ればいです。峠は走りに行くことは問題ないですが、攻めない方がいいです。 ケイマンの限界は高いですが、公道でタイヤがすべるような速度で攻めると、相当ケイマンに慣れてないとバランスの崩れを回復できません。（前が滑ってアンダーでぶつかるケースの方が多い）