ポルシェ ケイマン のみんなの質問
ken********さん
2014.8.31 00:52
排気量は同等。
馬力は25馬力、トルクは20Nm911が上。
MRかRRか。
後部座席があるかないか。
主な違いはこの辺だと思います。
恐らく似たエンジンを使っているものと推測します。
だとするとMRかRR、後部座席の有る無しだけで400万円も違うのでしょうか?
経済的にはケイマンSの方がずっとお得と言えるのでしょうか?
ケイマンSの方が75Kg軽いですがこの差は大きいですか?
パワレシは数値上は若干911が良かったですがほとんど変わりません。
vic********さん
2014.8.31 01:20
日本での販売戦略上そういう値段の差を付けているだけでしょう。
もちろん座席が多い分、材料費はかかりますが、純粋な
値段差とは到底言えないでしょう。
ボディの費用も何百万も変わらないと思います。
911はポルシェのフラッグシップであり、他のスーパーカー
と競合する立場にあるので、プレミアム感を持たせる必要があります。
その意味での値付けのような気がします。
アメリカだとその差は200万円くらいです。
もし911が廃止され、ケイマンがフラッグシップになったら
1000万の値段を付けると思います。
値段ていうのは客が買ってくれる最大の値をつけますから
今の911はその値段でも商売になっているという事です。
質問者からのお礼コメント
2014.9.6 13:46
ありがとうございました。
日米で価格差があまりにも酷いですね。
買う人が居る限り値下がりする事はないですよね。
gom********さん
2014.8.31 01:21
MR-Sと同じエンジン駆動方式のエリーゼとか3倍近い値段差あったり・・・
987ケイマン前期マフラーを後期型ケイマンに取り付けするのには どの様したら良いですか ※carview!から投稿されたポルシェ ケイマンについての質問です。
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