今どき スポーツカー乗るなら なにがいいですか？ 具体的に車種と 理由をお願いします

Question

補足

自分の言動で 不快に思ったなら ごめんなさい。 ランエボ8.9、GTR R34、 RX_8の中だったら どれがいいと思いますか？ 維持費は聞いてません また、S2000は 上記のクルマと比べて 立ち上がりなどはどうなりますか？

Answer 1

ここでこういう質問をしてるくらいだから、さほどのこだわりはないのだろうと思います。

であれば、981型の素のケイマンがお勧めです。

理由としては、スポーツカーとしてあらゆる意味でよくできていて、スポーツカー初心者、はっきり言うとヘタクソが乗ってもかなりレベルの高い走りが楽しめ、なおかつ実用性が極めて高いからです。

その分、上級者には物足りない部分がもしかしたらあるかもしれません。

が、ケイマンでそう感じる人には、ちゃんとお目当てのこだわりの車種があると思うので、質問者さんには問題ないと思います。

質問者からのお礼コメント

自分の質問の仕方が悪かったですね
FC3sが１番大好きです
でもやっぱり将来を考えると辛いかな
なんて思ったりして悩んでます。
で、他の車も参考までにしてみようかと
考えて質問しました
言葉が悪かったですね。
車は大好きですし、将来も
好きなスポーツカーに乗ろうと思ってます
ケイマンは知らないので調べてみます
回答ありがとうございました。

Answer 2

自分の好きな車ないの？
普通は値段関係なくとびきりの一台って誰もがあると思います。

君にはスポーツカー合わないと思う。

Answer 3

どれがいいかの判断は個人の好みに委ねられる故できませんが、S2000の立ち上がりについて回答します。
S2000は比較的軽量なコーナリングマシンです。
理想的な前後重量バランスとXボーンフレームにより、高いスピードを保ったままコーナーを通過できます。
しかし250psのエンジンも自然吸気である以上、繊細なスロットル操作により細やかな姿勢の維持こそ得意で高回転まで回るものの、ここ一番のトルクは細くなります。
従って立ち上がりはランエボやスカイラインGT-Rの4WDターボに勝てませんが、コーナリングスピードの維持を図るとともに脱出速度を高くすることもできます。
また、車重が軽いためにブレーキの開始点をよりコーナーに近くできることも大きな利点でしょう。

Answer 4

あなたみたいな人はスポーツカー乗ると維持費で後悔するでしょう。

Answer 5

「今どき乗るなら○○」って考えで乗るものじゃないから、お好きな車に乗ればいいだけだと思いますけど。
多くのスポーツカー乗りは指名買いでしょ？


補足への回答
ですからそれらの車が本当に欲しくて乗ってる人たちのほとんどが指名買いですから、どうぞお好きな車をお選びください。
それぞれに良い点悪い点があり、それぞれの良い点悪い点も人それぞれです。
ある人にとって良い点でも他の人にとっては悪い点であったりもするのです。
例えるなら、ロータリー車はロータリーであることが最大の魅力であると同時に難点でもある、ということです。
世界唯一の稀有なエンジンであるが故に選ぶ理由にもなれば、それであるが故に選ばないという理由にもなりうる。わかりますか？

Answer 6

ダイハツコペンです。


燃費なんか世界屈指の出来です。カウンタックも真っ青でしょう。

Answer 7

新しめなら、新型の86なんか良いんじゃないでしょうか？
友達が持っていて、運転させて貰いましたがシートも気持ち良くもちろん加速やブレーキコーナリングと凄く快適に乗れました。
燃費も街乗りで1Ｌで6km高速で10kmほどでしょうか
MTなのでATよりは、慣れは必要ですが、その方が多少燃費は良いと思います。

Answer 8

ランボルギーニ・アヴェンタドールです。理由はキンブ・オブ・スポーツカーともいえるランボルギーニ社が製造した車だから。

Answer 9

今どき って使い方おかしくない？

君はスポーツカーを見下してるの？