今晩わ、ポルシェ新型ターボに現行より乗り換えたくてあなた様のような詳しい方に伺いたいです。

Question

私は貴方のようにセレブというほどお金持ちでないのですがいろいろ参考にさせてください。失礼します。 新型GT3はやはり街中は貴方の情報だと無理そうなので新型ターボ方にターボSにしょうと思っていますがオプションや標準装備からしてやはりターボSですよね？すいません、お金に糸目をつけなければならない身分なので貴方からしたらしょーもない質問しました。新型ターボはどうでしょうか？デザインとか？貴方のようなかたの意見ききたいです。辛口でもかまいません、よろしくお願いいたします。m(__)m

補足

捕捉ですが新型ターボの純正ホイルの方が新型ターボSの純正ホイルよりかっこよくないですか？それもどう思われますか？

Answer 1

回答リクエストいただき大変恐縮です、ありがとうございます(^^)

まずターボですと私の専門外になりますが…ターボにはターボの良さがあり、瞬発力と持久力を特化させた車と言う感じでしょうか。
人間で言うと短距離速くてマラソンもこなせるみたいな超スーパーマンみたいな。
その分癖は強いですしドライバーにもテクニックと動体視力を求められます。
簡単に言うとポルシェがターボを作るのは打倒GT-Rです(笑)
日産がどう考えているか知りませんがポルシェの開発チームの闘志には侍もビックリなほどです(笑)

アクセル踏み込んだ感じがGT3とは全く違います。
なんかこう誰かにアシストされてるような感じって言うんですかね、私はあの無理矢理感が嫌いです。
加速アシスト受けれますから、あとはドライバーがプロなら無敵レベルですよね。

一般走行になると正直ターボもGT3も宝の持ち腐れになります(笑)
日本の一般道で面白いと感じるのはカレラSかケイマンSです。
海外だったら断然ターボSでしょうね。
私はオタクなんで海外ではGT3ベタベタ仕様ですが(笑)

一般道で、しかも都心部だとGT3もターボもひたすらボボボボとマフラー鳴らしてガガガガと燃料垂れ流すだけの実に勿体ないおもちゃになります。

真のスゴさはやはりレースで発揮されますが、渋滞する場所が行動範囲に少なくて高速かなり乗って燃費が3km/lでも勿体ないと感じないなら、乗りこなせると思います。

私の乗り方でターボなんて乗ったら明日にはニュースになるでしょうね(笑)それぐらい新型は危険ゾーンです。GT3でさえ250出したら飛んでいっちゃいそうな感じですから、ターボなんて月まで飛んでいっちゃいそうな感じになるのかな。

で、ターボS買えるならターボSがいいですよ。ターボよりもっと走りに特化してますから。でも癖はその分強くなり扱いも大変ですからスピードはほどほどにしましょう。
多分ターボSになると必要なOPは全部ついてます。込み込みで2800あればOKだと思います。ただ納車が4月以降だと増税分でちょこっと変わってきますね。

デザインは後ろがアメリカな感じですよね。ドデカイお尻です、でかすぎて厳つい感じだしなんかカクカクしててポルシェらしい丸みがないような…ウイングはいいですよね、あのちょこっと感が。GT3もあれぐらいのウイングなら一般道も走りやすくなるんですが。
ライトはGT3のと同じになるのかな？すみませんターボ専門外なのでじっくり見てなくて。
GT3と同じLEDの二段式なら私は好きです。全体的な張り方はもうザ・ターボですね。
911よりカレラGTみたいな見た目じゃないでしょうか。
ただGT3でもデカイなーと思ったので(ベースがカレラ4Sだから)、ターボってもう信じられない大きさだと思います。見た目の威圧感でGT3の1.5倍の大きさに見えると思います(笑)
ホイールに関してはどれが標準でOPなのかまだわからないので何とも言えません、ゴメンナサイm(__)m
でも最強なのはGT3のセンターロックだと信じて疑いません(笑)
ちなみに掃除がしやすい、汚れが目立たないという点ではカレラクラシックホイールみたいなやつがオススメです。
特に991になってから粉が大量に出る感じがするので、汚れが目立たないホイールを選ぶのは大事だと思いました。

これまで全然回答になっていませんが、ターボS買えるなら買うべきと言うことです。997型とは991型自体がもう別物ですから買って損はありません。ターボSなんて最強の最強モデルですから飽きるなんてことは絶対ありません。
ターボ乗りの友人曰く「現行のターボが史上最強のターボ」とよく言うので次いつ出るかわからない911シリーズですから今のうちに買っといて後悔はありません。

なんかポルシェの押し売りみたいに感じるでしょうが、車なら総合点でポルシェが世界最強だと思います。

ぜひぜひ買ってください。私だってセレブじゃないのでターボSなんて買えませんよ(笑)
くれぐれも日本の公道で280以上は出さないようにしましょうね(笑)

ポルシェのお話ができてとっても嬉しいです(^^)vなかなか周りに好きな人がいないので、どうだこうだと話せてとっても楽しかったです＼(^-^)／
回答リクエストありがとうございました(^^)
また何かありましたら至らない点は多いですが、また質問してください＼(^o^)／

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。大変親切な回答、ポルシェターボは996の時代はマニュアルで時速100キロ到達まで4.2秒でしたのでマニュアルに乗りました。997になりティプトロのが早くなりティプトロを乗りました、しかし、本当にお詳しいですね。主観の差はあると思いますが、よくポルシェというか車を熟知されていると思います、その的確な的を得る表現力や分析力からして勝利者たるべく結果を出し得たお方と判断し敬服いたし