ポルシェ ケイマン のみんなの質問
kaz********さん
2013.2.28 20:05
********さん
2013.3.2 07:34
ポルシェって昔から車種は大変少ないです。
1.VWとコラボ関係にあった第一世代
356、914という車種がありました。
2.モータリゼーションが進展した70年代から90年代半ばまでの第2世代
大まかに言うとこの20年でたった3車種しか作っておらず、そのグレード分けとマイナーチェンジのみでした。
エントリーモデルのFR4気筒
924→944→968
フラット6の空冷RR
911(ナロー→930→964→993)
フラグシップモデルの大排気量V8
928(S→S4→GTS)
全て2+2のスポーツカーになります。924、944と930以降の911にはターボモデルがありました。あと、80年代に959というスペシャルモデルを作っています。
3.経営難以降の新世代ポルシェ
90年代初頭に経営難に陥ったポルシェは、大変革を行なってモデルを一新します。前世代から唯一残した911シリーズは空冷から水冷(996)に変わり、古いポルシェファンは眉をひそめましたが、ベンツやBMの客まで取り入れることに成功し、911史上最大のヒット作となりました。
そして、エントリーモデルの2シーターオープンモデルのボクスターを発売。サラリーマンのセカンドカーとしても「がんばれば買える」設定金額の絶妙さも受け、世界中で大ヒットしました。
そして、ポルシェとしては始めてスポーツカー以外のジャンルに手を伸ばしたRVのカイエンは、RVにポルシェらしいテイストとブランド力が受け、新しい顧客層を開拓し、これも世界的に大ヒットとなりました。
今は、そのほかにボクスターのクローズド版ともいえるケイマン、そして4ドアのパナメーラを生産し、大変儲かっています。
昔と比べると車種も幅も広くなり、純粋なスポーツカー好きからすると少し寂しい気もしますが、トンチンカンな方向にブレないやはり素晴らしいメーカーだなと思います。
tok********さん
2013.2.28 20:26
車はもとより、服、バッグ、自転車、靴、フレグランス、
キーホルダー、食器、その他、
数え上げたら切りがないですね。
数千の単位の種類があります。
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