ポルシェ986に乗っています。 以前ケイマンか987への買い換えをなやんでましたが最近ポルシェ911の水冷、特に996が好きになりました。 996って正直どうですか？ オーナーの本音が知りたいで

Question

す。
あと走行距離が70000キロオーバーでも買いですか？
よろしくお願いいたします。

補足

僕は91年式カレラ964MT→02年式986MT2.7と乗り継いで次もMTにします。 昨日ケイマンSを見てきました。 来週は996のS4とカレラを見に行く予定です。 それにしても中古、水冷ポルシェのMTの玉数少なく困ってます。 ケイマンＳクロノ良かったです。かなり心奪われました。 とりあえず来週まとめて見れたらと思ってます。

Answer 1

こんにちは。
私は９１１の空冷最終型９９３（S）オーナーです。
贅沢な話ですが代車で９９６（４）借りて乗ってましたが凄い良かったですよ。

空冷から水冷で９１１は格段の進歩をしたと思いました。

ご存知の通り９９６はあのティアドロップのヘッドライトのデザインのみで人気がいまいちで、価格も物によって９９３より落ちています。
逆にエクステリアさえ気にならなければ一番お買い得な中古ポルシェという事になります。

空冷のあの音や感覚とは違いますが運転した感覚は９１１に間違いありませんでした。
走行距離は正直７万キロまでどういう乗り方をしてきたかで全く違います。
自分で記録簿など見せてもらい確認するか、信頼のある知っている車屋であれば教えてもらって値段と釣合う内容であれば問題無いと思います。
まあメンテナンスも９９３に比べたら格段に良くなっているとの事ですしね。

でも頑張って９９７購入の方が個人的にはお勧めいたします。
空冷に拘ってましたが９９７に乗ってからはずっと買い替えを悩みっぱなしです。
９９６より当たり前ですが９９７が最良です。
９９１は手が出ません（笑）

どっちにしてもボクスターやケイマンと９１１では扱いや維持等がかなり変わって来ますのでよくご検討と試乗してみてください。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
ポルシェ好きにの方々の意見大変参考になりました。
エンジンブローの事は知りませんでしたし。
ケイマンＳ、996の 4S、GT3、
997系に絞ってさがしてみます。

Answer 2

既回答にある様に、996なら後期です。
前期はインターミディエイトシャフトが何の前触れもなく破損、という事例が多々。。。（要はエンジンブロー）
前期でもオーナーが気合？入れて対策品に替えてたり（部品代か工賃か、どっちかがメーカー持ちで、どっちかが実費。それでも30万くらいかかるらしい）、ブロー→ＯＨ（若しくは対策済エンジン載せ替え）って車もあるんでしょうけど。

エクステリアについては、まぁ好みなので。

個人的には997が良いんですが。
（インタミシャフト自体がないので、そういう懸念点そのものが無い）

Answer 3

少し前のＧＴ３オーナーです。

質問者さんが何年式、ATMT、素S、の986かわかりませんが、
例えば986素中期と996前期の前期ではどっちもほとんど変わらなかったです。
逆に内装は986後期のほうが良かったです。（グローブボックス、内装の素材）

996後期のほうがよりよいと思いますが、986と比べたら大きな差はないかと思います。

一番の違いはやはりエンジン位置の違いからくるコーナリング時でしょうか。あと４人乗りという広いスペースがある。


質問者さんは996が好きということなので997系を無視すると、
996GT3をお勧めします。
既に2シーターポルシェに乗られているので2シーターは慣れているでしょうし、走りも作りもカレラとは全然違います。


水冷ポルシェによくある突然のエンジンブローもGT3のエンジンにはほとんどないとよく聞きます。

70000キロ超えてても日本車とは違い問題ないです。
GT3の場合サーキットを走った車両だとガタが出て危険ですが、そうでない場合はカレラよりかは大切に整備されてきたんじゃないかと思います。

AT希望ならば986から無理に996に乗り換えるような車ではない気がします。

Answer 4

私は、空冷ポルシェ（964型）に乗っていますが、エンジンオーバーホールをした時の代車が996の前期モデルでした。
1か月以上乗りましたが、出来はさすがポルシェと言った所でしょうか。

しかし、残念ながら、私が乗っている時に、エンジンブローしてしまいました。996の前期モデルには比較的多い症状らしいです。
後で聞いた話ですが、その996はエンジンをオーバーホールしたのではなく（出来ず）、載せ替えたみたいです。
ですから、996を検討されるなら、後期型がいいでしょうね。

当然ですが、997の方が信頼性も高いですし、987は殆ど故障がないみたいですよ。
996は中古車市場においては、ポルシェの他モデルに比べて、比較的安価で取引されていますので、後期モデルであれば買いかもしれませんね。

また、走行距離ですが、整備記録がちゃんとあれば7万㎞程度は全く問題ないと思います。