初めて質問します。 この度、ポルシェ ケイマンの購入を 検討しています。 予算的なこともあり、 987で探しておりまして、 前期のケイマンSと 後期の素のケイマンで迷っています

Question

。

内装はサンドベージュで！
と決めているため玉数も少ないので
オプションまで選んでいる余地がないのが現状です。

ただ、
Sのティプトロか
素のPDKか
の選択は慎重に決めたいところです。
（免許がAT限定なのでMTは無しです）

試乗もしてみたいのですが、
ディーラーに行っても軽くあしらわれてしまいそうで、びびっています。。。

20台の女性が一人で行っても
大丈夫でしょうか？？

行く行くはディーラーにも行きたいですが、
まずは
実際に乗ったことのある方に
感想を聞きたいと思い質問させて頂きました。

どうぞよろしくお願いします。

補足

皆様ご回答ありがとうございます。 ご意見参考にし、 認定中古車で探したところ、 2008年のケイマンS（2.6万キロ）が総支払額460万円で 見つかりました。 延長保証が初年度登録から9年までとのことでしたので この年式だと認定中古のメリットは少ないのでしょうか？？

Answer 1

真面目に書きます！ケイマンの中古に乗るのはお勧め出来ません
女性の方なら新車で延長保障５年を付けて乗るのが普通です。
保障の切れたバリオカム等の修理は一発１５０万コースも脅しでは
無く有ります、チョッとした修理にも５０万円コースは良く有る事
中古なら高くても認定中古車の出来るだけ保障の長いものを手に入れ
て下さい、予算が限られている中で無理して手に入れると、購入費と
１年の修理代が同じだけ掛かったと言う事例が、脅しでは無く存在し
ます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

迅速、的確な回答を頂き感謝です！

皆様の全回答がBAだと思っていますm(_ _)m

引き続き検討し、
また知恵袋にもお世話になるかもしれませんが、
その時はまたよろしくお願いします★

Answer 2

現行のケイマンに乗っています。
中古車に460万の中古のケイマンとは、とてもケイマンがお好きなようですね！
維持費結構かかりますよ^_^;
オイル交換だけで3万以上ですので。
燃費は7くらいです！
でも高回転サウンドは気持ちよくて最高ですよ！

Answer 3

下記のご意見のとおり予算制限が
あるからこそ中古はお勧めできません
万が一の故障時にかかる費用＋メンテも
ディーラー購入か否かで受けられる
サービスが違ってきて後々の維持費に
かかってきます。

新車で残価ローン(低金利）で無理ない
支払い＋5年過ぎ(故障する時期）で
手放すことも視野に入れて検討を
お勧めします

5年過ぎて20代後半～30代前半なら
生活的にも乗り換えタイミングだと思って
維持費を軽減することまで考えた
選択肢をお勧めします

Answer 4

女性ならポルシェセンターの認定中古車の方が良いと思います。
支払総額の中には１年間の保証料も含まれますので
他所で有償の保証を付けた時とさほど価格差が無いと思います。
納車時点検もしっかりしていますしね。
他店の納車時点検は？と思える所が有ります。

ただ、サンドベージュの内装色や他のオプションに拘ると
認定中古車では中々出てこないのも事実です。
最寄りのポルシェセンターに出向いて相談されてはいかがですか？

前期ＳのTipと後期素のＤＳＧと迷ってられるみたいですが
街乗り主体なら素で充分過ぎると思います。
勿論、高速道路でも不満は感じないと思います。

私は、５年前に前期2.7素でサンドベージュの内装色や
右ハンドルでＭＴ＋ＰASM等々とオプションに拘ったので
ポルシェセンターでの購入では無く他店での購入です。

Answer 5

前期S乗ってます。
とても運転しやすく、街乗り、峠、高速、全てにおいて楽しいです。
燃費も驚くほど良いですよ。
アクセル全開だと別ですが。

お薦めはやはり後期ではないでしょうか。
前期でちょこちょこあった不具合も後期は大分改善策がとられています。
またATティプトロより断然PDKの方が性能的に上ですしね。
また後期の素はバランスも良くて楽しいですよ。

出来ればPASMとスポーツクロノのオプションが付いてる車体が見つかれば尚良いですよ！

良いポルシェライフを。