ポルシェといえばやはり「911」でしょうが、雑誌のレビューなど読んでいるとよく書かれているのですが運転してて楽しいのは「ケイマン」の方ですか？ パワーなどの要素も楽しさの一つかも知れ

Question

ませんが、純粋に車を操っていて楽しいのはどちらでしょうか？

Answer 1

質問者さんの言う通り楽しいの基準がその人によって違うと思いますので、どちらかといっても難しいですね。
ワイディングロードをMT（PDK）で気持ちよく走りたいならケイマン。（それでもパワーないと面白くないので3.4ℓのケイマンＳ）
ケイマンは最善のギアを自身で選択してコーナーをぬけることをできる車。軽量ボディとよく回るエンジンがそうさせるのでしょう。
RRの尻を沈めながらの加速は911。（996の3.4ℓはもっさりしてつまらんけど）
ポルシェを愛する人のほとんどはこの加速感がたまらんのです。よって、パワーより吹け上がりが需要な要素です。乗っていて速くかんじることも結構重要で水冷の大きくなったボディではこの感じが希薄になるので、空冷より、よりパワーを必要としますね。
だから、たった180馬力しかなくても、この加速感がよく＋フラット６の音が非常によい3.0SCが空冷マニアの究極といわれる由縁です。（古い話しですいません）
また、ケイマンは当初設計の911の理想の形のいくつかを採用し設計してあります。
911原点は
①エンジンは駆動軸に近い位置に置くべきである。
②ライトウエイトでハンドリングの良い車であること。
③エンジンはコンパクトで吹け上がりのよいエンジンであること。
④これはケイマンには当てはまらないのですが、４人乗車できること。（当時は１台所有ですべてをまかなう考えだったので）
⑤これもケイマンには当てはまらないのですが、冷却系の重量や取り回しの簡潔さ・エンジン重量軽減のため空冷とすること。（②のため）
⑥ハッチバックスタイルのため、エンジンは水平対向とすること。
ポルシェは水冷肥大化した911ではなく、本来の車を運転して楽しい車、ポルシェを取り戻すという原点回帰の意味で作った車です。（しかし、売るためにボクスターを先に販売しましたが・・・）つまらないこと書いてすいません。
もし、購入をお考えでしたら、性格違うので試乗して自分の感性に近いものを選ばれるとよいと思います。けっしてケイマンはプアマンズポルシェではないです。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！
いつか手にいれたいと思います！

Answer 2

自分が911乗っててあれですが、ケイマンのが数倍楽しいですよ。
新型ドイツで乗りましたけど超超楽しかったです。
911がよく躾られた犬ならケイマンは野生馬みたいな感じでした。
運転してるなーって感じることができるのはケイマン、飛ばして楽しいのはケイマン、高音が好きならケイマンって感じです。
海外で乗るにはケイマンだとやっぱりちょっと足りない感じがするんですけど(渋滞があまりない、直線が多いから911に勝てない)、日本ならピッタリです。
パワーはケイマンSで十分ですね。
日本じゃなぜかケイマンは911買えない人が乗る車とか言われますが、本当それすごい失礼だと思います。私はケイマンこそポルシェらしさを失わない至高の逸品だと思いますよ。
特に現行だといかに911とケイマンが目指しているところが違うかわかると思います。
先代ケイマンRを3回壊しましたけど(笑)全ては私が未熟なせいでケイマンになんの落ち度もありません。むしろ面白すぎて夢中になるのがケイマンの危険ゾーンでしょうか。
新しいやつ買おうかR出るまで待つか迷うほどにまた乗りたいなーと思いますね。

Answer 3

「運転してて楽しい」をハンドリングの良さ、
とするならケイマンの方が上。
その上気持ち良さも求めるならそのオープン版のボクスターの方が上。
しかしその二つを兼ね備えているエリーゼにしたほうが、絶対楽しいですよ！！！

９１１はスポーツカーでもGT（満タンで４００Kmしか走れないような車のどこがGTなのだろう）でもなく、９１１という「ブランド品」です。女性が目の色変えてヴィトンのバッグを欲しがるようなもの。

Answer 4

ポルシェと言ったらそれは911を指すと思います。
でも911は激しくコンセプトが変化してます。
例えば930と991ではまるで目指すものが違うと考えます。
空冷のそれはライトウェイト&コンパクトそれと先の回答者様がおっしゃってますがエンジンの特性です。
あの軽量911を気持ち良く吹け上がるエンジンで引っ張る感覚は官能的です。
残念ながら現在の911では味わえません。
ケイマンはその味わえない昔ながらの911により近いです。しつこいかもしれませんが現行911では味わえません。
昔に素の964を所有してましたがケイマンSはそれと同じように楽しいです。
現代911は空冷のライトウェイトスポーツではなく、グランドツーリングスポーツとしてやはりポルシェの代名詞なのは絶対的ですね。

補足
現代のPDKのカレラで普通に走って満タンで550km～は走りますよ。
400km以下はありえません。