ポルシェケイマンSを乗っています。 ケイマンSのバッテリーは何年位持ちますか？ また理想的な交換サイクルはどのくらいがベストでしょうか？

Question

補足

使用頻度は月に2、3回乗ります。 一回のドライブで三時間位乗ります。 夜間はあまり乗りません。 エアコンは90%オートにしています。 もしケイマンSを長く乗ってる方いましたらよろしくお願いいたします。

Answer 1

911に乗ってますが、月2.3回程度の場合、3年は厳しいかと思います。
当然、バッテリーの当り外れもありますが、セキュリティでバッテリーの寿命が短いと思います。
100％の充電状況で、セキュリティや自己放電で70％位まで下がったら乗車して充電しても元の状態に戻りません。
それの繰返しですので、寿命が短くなります。毎日乗って入れば、バッテリー的には充放電を繰返しますので、バッテリーには良いかと思います。
自宅ガレージなら、自動的に補充充電出来る物をがあります。
オークションでも売ってます。今、同様な物使用してますが、5年間位使用してますが、調子は良いです。
屋外なら、太陽光の充電装置等はどうなんでしょうか。
昔の車の場合、キルスィッチを付けるなどできましたが、セキュリティやドアロックの関係で難しいですね。
今の車は、バッテリーをあげると大変と思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

月１回の使用で、車両売却までの４年間は持ちました。１２検の際に、充電してもらっていれば、そのくらい持ちますよ。

Answer 3

バッテリーの寿命は、使用頻度に比例します。

毎日乗っていれば、５年ぐらい持つのもありますし、一月に一回位では２、３年でダメになるものもあります。
バッテリーの当たりはずれも確かにありますが…

なのでよく言われる３年で交換っていうのは、マージンを見て交換を進めているのだと思います。

なお、セルの掛かりが弱くなってきたと感じたらそろそろ寿命ですので、上がる前に交換をおすすめ致します。

Answer 4

車のメンテナンスは車格や価格に関係なく、使用頻度と使用環境にされます。

夜間走行多いとか電装品はたくさんついているとかバッテリーに過酷な使用環境なら
交換サイクルは早くなります。

ケイマンSは上位車種の９１１より遅くなるようにポルシェ社が各部調整して出していますが、
バッテリーまでレベルを下げているわけではありません。

911であれケイマンであれフォルクスワーゲンポロであれバッテリーは使用頻度と使用環境で
交換サイクルは変わります。理想的な交換時期というのはありません。