ランエボXとポルシェ 987 ケイマンはどっちが速いですか？ また峠や一本直線などの比較的なのも教えて頂けると助かります。 明確な理由を記述してくれた方はベストアンサーとします。

Question

宜しくお願い致します。
ちなみに純正の話です。)))

補足

失礼しました。ポルシェケイマン『S』との比較でお願い致します。

Answer 1

エボXのRSに乗ってます。

それは比べちゃダメでしょってくらい、ケイマンの圧勝でしょう。(^^;

エンジンのスペックを見て「互角」とか思われているのかもしれませんが、ターボとNAで同じくらいの馬力・トルクならば、実際に走らせれば「NAの方が上」です。
しかもケイマンは車重が150kgくらい軽いです。

実際に筑波TC2000のラップタイムをググってみても、エボXは「たぶん結構いじってある仕様」で1分3秒程度、987ケイマンSは「たぶんタイヤくらいしか変えてない仕様」で1分2秒程度ですから、市販状態ではやはり「987ケイマンSの圧勝」でしょう。

「エボXのGSRは遅いけどRSは速い」という回答もあるようですが、これは「非常に大きな誤解」です。
RSは「競技車両」ではなく、あくまでも「競技車両用のベース車両」なので、市販そのままの状態ならば「GSRよりも遅い」です。
最低でも前後機械式LSD(後はラリーアートのが標準装備ですが、強化が必要)と、サスペンションの交換、当然ですがタイヤとホイールの交換は必須です。
交換しても、セッティングが出るまではGSRのAYCに多分勝てません。
車重もGSRよりは軽いですが、ケイマンSよりは重いですし。

「国産車は180kmリミッター付き」という回答もあるようですが、たとえリミッターを外してもエボXはたぶん250km出ないです。
最高速よりも加速重視の設定なので、220～230kmくらいで吹け切っちゃうでしょう。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明とともに解説ありがとうございます。
将来どちらかに乗りたいと考えていましたので質問をした所存でございます。
やっぱり車は最高ですね！

Answer 2

グレードによるかと エボXのGSRならケイマンのが上だけど競技ベースのRSならエボXの方が速いと思いますよ。
最高速だとケイマンには敵わない そもそも国産車はリミッターがあるし。

Answer 3

すべてにおいてケイマンＳだと思いますよ。
軽量、低重心、ワイドトレッド、ＭＲ、NAかつ大排気量。
違いがあるとすればせいぜい足のセッティングぐらいだと思いますが、吊るしどうしなら似たようなもんでしょう。