初めてのポルシェ中古車購入を検討中です。 911の997型か981ケイマンならどちらを購入されますか？？ 私的には997を欲しいと思ってます。 皆さんの意見を聞かしてください。

Answer 1

９９７のＧＴ２とケイマンもＧＴ４持ってますけど、キャラが違いすぎますよ。
ハンドリング楽しみたい感じならケイマン。
スピード感楽しみたないら９９７って感じですかね。
９９７はパーツはまだなんとか大丈夫って感じです。
リセール考えるなら以外とケイマンかも。

Answer 2

新車販売されていた時、997のカレラS（07年式、左ハンドル、MT）を親戚に借りて乗ったこと有りますが、素晴らしいクルマでした。
マニア的な私としては、RRのクルマを持ちたいのもあるので、カレラがいいですが、ケイマンはお手軽にポルシェを楽しめるのでそちらも気になりますね。

Answer 3

●997リスク
インタミ問題
6番シリンダーカジリ

●981（991も同様）リスク（スポクロ付）
PADM故障

997の上記故障が生じればエンジンOHまたは載せ換えといわれてます。981（991）は電子制御エンジンマウント修理、片側28〜30万位のようです。

同じ予算であれば981の方が年式は新しいです。
その他の消耗品劣化や故障リスクは古い車両の方が高いと思い、私は981を選びましたけどね。

まぁ、過去の愛車はチューニング161アリスト（ECUチューンリミ解他）でスピード走行は十二分に堪能しつくし、あらゆる、名だたる車をぶち抜いてきました。その後レクサスSC430でオープンクルーズでゆったり走り花鳥風月を満喫するドライブスタイルも確立しました。幌を閉めたボクスターのスタイルには興味がなく、ボクスターは選択しませんでしたね。

数年前より高速でぶん回す走りは卒業し、高速代削減して地域の名産品やグルメ、景色を楽しむ毎週末350〜600km下道ドライブや、首都高走行がメインなので、ケイマンを選んで正解でしたね。軽くて扱い易く回頭性に優れ、目から鱗がおちました。
燃費歴代の愛車よりも良く、NAで6発、高原道路やバイパスをエンジンぶん回して排気音楽しんでますよ。

絶対的な速さはありませんが、現在の私のドライブスタイルには適合してますね。公道では他の車と速さを競うなんて所詮自己満足の犯罪行為ですからね。

Answer 4

997前期のATであれば981、997後期PDK、もしくは前期後期問わずMTであれば、997。ただし、981のS以上であれば981にします。

ちなみに私は982にしました。

Answer 5

ケイマンはポルシェではないという人もいます。
足回りの造りは997が良いです。ただ981は最後の6発というのも捨てがたい。
ケイマンのスタイルは良いと思いますが、ポルシェを買うならやはり911というのはあります。

Answer 6

マニュアルがあるほうを買います。