エンジン性能が高すぎて逆に運転がつまらないことはあるのですか？

Question

昨日のカーグラでマカンの批評で気になるところがありました。
試験走行で使ったのがマカンターボだったそうですが、オーバオースペックすぎて素のマカンだったらもっと楽しかったのにみたいなコメントがありました。
マカンSくらいがちょうどいいのでしょうか？
エンジン性能が高過ぎるのがかえって楽しさを損なわせることがあるのですか？
ケイマンSよりケイマンの方が楽しいという人もいますし。
楽しさ気持ち良さを追求するとどれくらいの按配が理想的なのでしょうか？

Answer 1

ありますよ。
多分ですが低回転からトルクがありすぎて、立ち上がりで一つか二つ上のギアを使っても問題なく加速してくれるのでしょう。
パワーがない車だったら一つのコーナーでも三速を使って大きく回った方が良いかもしれないし、いちど二速に落として小さく回って立ち上がりを鋭くした方が良いかもしれない…とか考えたり試したりしてみる楽しさがありますが、過剰なハイパワーでフラットなトルクのエンジンなら、どっちで回ってもどっちのギアを使っても一緒…みたいなところがありますから。
レースゲームで例えると、イージーモードでマニュアルシフトをコンピューターが勝手にシフトチェンジしてくれますよ…という奴がありますが、あれに近い感じでしょうかね。
速く走るのではなく、楽しく走るのならノーマルの軽自動車で峠道（登り）でも走ると面白いですよ。
シフトミス（チョイスミス）して一つ上のギアを使ってしまうだけであっという間に減速していきますから。
逆に一つ下のギアを使ってしまうと思い通りに加速していかない（立ち上がりでぎくしゃくしてしまう）。
そういうのをやりながら
『あぁ～間違えた』とか
『今のはばっちり』とか
自分で批評しながら走るのが楽しいですから。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
高性能になると走っているというより走らされてるというような感覚ですかね。

Answer 2

知人の「ちょっとＥＣＵをいじった」という某バイエルン製ＦＲ車に乗ったことがあります。
知人曰く「４００は楽に越えている」というパワーだったのですが、
アクセルと踏むとトラクションコントロールが掛かるだけ。
３５％の太いタイヤを履いていたのですが、ロールしていない状態時だけ、その太さが生かされ、ほんの少しでもロールしているとタイヤの半分しか接地してないような状況で、
つまり全てのコーナーからの出口ではトラクションコントロールが掛かりまくって何のためのパワーなのか・・・。
かといって１、７トンもある車をトラコン切って振り回すほどの腕はありません。

別の知人のＳＬも同じようなものらしく「５００のＡＭＧを買った意味がない、ちっちゃいので同じだ」と言っていました。

車は、エンジンとシャーシと足のバランスの産物です。
レーシングカーですらどこかが突出している車よりバランスよくまとまっている車のほうが速い。

Answer 3

腕と場所によると思いますよ。

使い切れなきゃ逆にストレスだし。

個人の好みもあるし。
良く出来た車＝楽しい車には
ならないらしい。
逆につまらないんだって。

Answer 4

ありますよ。
今の国産スポーツでも公道で性能を出しきれる腕を持つ人なんて殆ど居ないでしょう。
車の運転を知れば知るほど性能を出しきりたいという気持ちを持つようになります。
直線だけのフル加速や高速道路でぶっ飛んでるだけで性能を楽しんでいる内はまだまだですよ。

どれくらいの性能の車で満足出来るかなんて、その人の技量次第です。
殆どの人が軽自動車スポーツでも性能を出しきれないんじゃないかな？

Answer 5

ありますね。アクセルを床まで踏み込んで加速させ続ける事の出来る気持ち良さを知っていると高性能大出力でそれができない車にストレスを感じる事があります。


また、車を支配している感を感じられるのが前者、後者は車に乗せられている感を感じる事が有ります。

Answer 6

そのバランスがいい車がロードスターや86だと思いますよ

Answer 7

観てないけど 田辺さんが言ったの？？

ならわかる気がするな

現代車だけの 若年ではわからないことさ

70年代以前の車を経験していれば見方感じ方は

若年世代とは違うからな

SSカー世代にはわからん世界さ 50歳以下にはわからんさ

Answer 8

ミライースくらいが丁度良いと思います。

Answer 9

そりゃハイパワーならずぼらな運転も許容されますから、非力な車を腕で速く走らせるような面白さは無いでしょう。
誰が乗っても速い訳ですから。
これは車に何を期待するかって問題です。

Answer 10

高回転まで回しながら走ったほうが楽しいよね。

パワーがありすぎると、全然アクセル踏み込めなくてストレスに感じることもある。

素人が公道で乗るレベルならビッグパワーは扱いきれない。

Answer 11

パワーを上げてもボディーと足回りのバランスが悪かったのでは