ポルシェやフェラーリは断然左ハンドルが売れるのですか？ 例えば中古で検索しても8割は左ハンドルのような気がします。 右よりも左の方が好まれるのでしょうか？

Question

基本的にポルシェもフェラーリも受注生産ですから右か左かは選択可能なのですよね？
左を選択する人が多いのですか？

Answer 1

人間工学的にも心理学的にも左ハンドルの方が優れているそうですけどね。
とはいえ、日本で乗るなら左は百害あって一利なしです。そりゃあ昔は左がベースの右ハンドル車は弊害が多かったですけどね。主にペダル類のオフセットね。しかし、高額車も需要があるイギリスや日本、オーストラリアなんかは無視出来ないから各社右ハンには力入れてます。左の方がフィーリングが優れてるっていつの時代の話だよw
まぁそれでも左が良いって言い張るのは見栄以外の何ものでもないな。未だにンなもんがステイタスだってんだから呆れるけど実際、東京ではそういうヤツ多いね。中古の8割が左ハンドルなら、それだけ見栄っ張りのバカが多いってことじゃないっすか？
俺が買うならもち右ハンのケイマンですね。あくまでも道具だからね。見栄張って使いにくいんじゃ本末転倒です。使い易いにこしたことはない。フェラーリはどっちも要らんけど。

Answer 2

PORSCHEの左ハンドル販売率は既に半数を割っているそうです。
走りに拘る人は左ハンドルを購入するケースが多いようですが、たまたま購入できるようになった人等は右ハンドルを選ぶようです。
それだけ一般に普及してきたのでしょう。
PORSCHEも他のドイツ車のように、ディーラーが見込み輸入した車両から選んで買うのが一般的ですから、在庫の左右ハンドルの比率の影響もあるようです。
拘る人は、本国注文もありますが、基本的に現物購入です。

Ferarriは、注文生産が基本的なビジネスモデルですから、オーナーの希望でステアリング位置は決まります。
ブランド品ですから、左ハンドルの方が多いようです。

(japan_premium_carさんへ)

Answer 3

断然左ハンドルです。ポルシェにフェラーリで左に運転席なら、ちんたら走行しながら街行く女の子をナンパできるでしょ？

Answer 4

だいぶ以前に「911の右ハンはMTを選べなくて左ハンしか無い」なんて話があったような記憶が。
実際どうなのか、と「ポルシェ911 右ハンドル MT」で検索したら、
こんな記事が出ました。
http://car-me.jp/articles/892

フェラーリの場合はどうなのか判然としませんが、確かに右ハンも存在しますが――「中古並行輸入」含めて納期の問題はあるかも知れません。
よく考えたら、英国仕様があるから右ハンもある! といっても、液晶でない古いタイプならマイル表示のメーター(つまりそのまま持ってこれない)だろうし……。新車でも英国向けと日本向けとではどっちが年間生産量が多いんだろう?

あとは、まあ「非日常的な世界を買う」という意味で右ハンにこだわる必要がないのかも知れませんね。



ちょっと脱線しますが、フェラーリやポルシェに限らず
「今時右ハンの設定が当たり前なのに、なんで左ハンなの?」
という質問を時々目にしますが、
好きな仕様・グレードで選ぶと左ハンしか設定が無い、右ハンはあっても少数、なんてことが時々あります。
コトに比較的古めだったり、そろそろネオクラシックの領域に入りつつある様な(そしてマニア人気の高い)車種など。

Answer 5

他の人がいろんな理由を言ってますので、自分の理由を書きます
もうポルシェのミッションを約13年乗ってます。現在3台目です。
先日右ハンドル、ミッションを乗りましたが左ハンドルのミッションに扱いなれてしまい右手でのギアチェンジがとても運転しやすいです。
もう若くなく今さらわざわざ新しいものに挑戦は面倒な感じかな。

Answer 6

ポルシェやフェラーリの基本設計が左ハンドルですのでブレーキキングやハンドリングが左ハンドルの方が優れているからです。

左ハンドル様に設計し各部品のレイアウトが決められます。

それを右ハンドル様に結構無理に配管等をして持ってくるのでどうしてもフィーリングは左ハンの方が優ります。

乗り比べるとスポーツカー程体感出来ますよ。

Answer 7

日本の交通状況から考えれば当然右ハンドルが有利ですがドライビングポジションや操作系は左ハンドルが有利です。
走りに集中するなら左ハンドル、移動の道具の面を重視するなら右ハンドルということです。
ポルシェやフェラーリを買う人にとれば運転集中スタイルを選ぶんでしょう。

Answer 8

左ハンドルという優越感でしょうか…

構造的に、
最も売れる仕様が左ハンドルでしょうから、それを基準にした車体設計を行うため、
右ハンドルでは窮屈な設定となる場所が出てきます。
そういった意味で、本来の使い勝手や設計思想を受け継ぐためには、ベースとなっている左ハンドル車を買うのが無難。といったことでしょうか。