日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

中古の日産ノートに買い換え

2019.4.29

総評

エンジンも非力だし、吹かすと結構うるさいし、ちょっと前のマーチに乗っている感じがする。

満足している点

中古で買いました。 ２年保証入れて７０万円弱。5年落ちの車で車両本体価格４５万ちょっと。距離５万。ヤスーイ！ エマージェンシーブレーキ、メモリナビ、フルセグTV、フォグ、バックモニター付いてこの値段。...

不満な点

確かに、内装はびっくりするくらい安っぽい。 あ、本当に安いから仕方ないか。 でも、昭和の車の方が高級感あったね。こうも安っぽくできるのだと驚き！ ファブリックもゴミが付いて取れないし、汚れも目立...

乗り心地

かなりサスが硬い。 こんなものなのか。

ノート NISMO S試乗記（ブログを再編しただけ）

2019.4.20

総評

サーキットベースで弄る事前提として考えるといいクルマだと思います。 これをそのまま街乗りやストリートで使うとなるとオススメは出来ないです。 ただ、全体的に見るとバランスが取れてて尖った所は無いけど...

満足している点

エンジンの回転の付きは良いです。 アクセルの動きに対してレスポンス良く反応してくれます。 ボディの補強が施されて走っていてもよじれを感じ事もないです。エンジンパワーに対して完全にボディ側が勝ってるイメ...

不満な点

乗り心地が悪くカタイです。 足回りも固いしボディも固いしシートも固い。 そのおかげで路面のギャップをもろに受けます。 走り出すと常に跳ねてて長時間乗るのは辛いと思います。...というか、普段使いで街...

乗り心地

ノートのボディって意外と大きいんですけど、乗っててそれを感じさせません。 何でかを説明しろと言われると自分でもよく分からないんですけど...。 たぶん、座面の高さと大きな窓部、想像以上に小さな旋回半径...

その当時は良かった

2019.4.14

総評

良くできた車だと思います。低燃費系でビュンビュン系と言うのはまあ当たっている。

満足している点

運転しやすい。荷物が割合載る。コスパは良かった。

不満な点

最低地上高が低く、轍ある地道や雪がちょっと降ると擦る。家内がのっても余り擦らないが私が乗るとちょっと擦りやすい。 今時の車と違い、前照灯が暗い！

乗り心地

サスはそれなりですが、シートがいまいち。腰のささえがなく、長時間は疲れる

気に入ってます

2019.4.3

総評

いつもの道が楽しくなるクルマです。

満足している点

「ニスモ」である事。

不満な点

よく「内装が安っちい」とか「後席の乗り心地が悪い」とか言われてますが、それは間違ってはいませんが、私は購入前の試乗で分かった上で購入したので、不満では有りません。 コンパクトカーなので、限られたコスト制...

乗り心地

専用サスの程よい堅さが気に入ってます。　ホイールもエンケイ製の軽量ホイールで、これが効いてるんでしょうネ。

愛車12代目は「日産ノ－ト」

2019.3.31

総評

価格的にはこんなもんかな？。

満足している点

思ったより静かです。

不満な点

室内が安っぽい、コンソ－ルボックスを後付け。

乗り心地

まずまずです。

初めてのリッターカーです

2019.3.15

総評

速度コントロールや取り回しなどの車としての出来栄えはとても素晴らしいですが、内装を見るとグローブボックスや運転席下などの収納スペースが小さく容量が無いのが不満で収納量が軽自動車に負けているのは評価出来ない...

満足している点

視界が良く後退する時に後ろの三角窓があることでパーキングセンサーだけに頼らずとも運転出来るのがとても頼もしいです。 燃費に関しては法定速度遵守での走行で平均燃費リッター17.7kmでほぼカタログ値95％...

不満な点

グレードだけに内装が安っぽいのは仕方がありませんが、その他共通している部分でドリンクホルダーは小さいカップやペットボトル飲料などを取り出すには引っかかりが無いのですが、大きい容量の飲料を入れると上の収納ス...

乗り心地

足回りは柔らかいので多少段差でショックが加わっても体が極端に動く事が無いので、不快感は特に感じませんでした。 コンビニの段差などでも車体に不快な振動なども無く乗り味はとても良かったです。

ガソリンエンジン仕様は最悪です→ヤバいです！

2019.3.14

総評

クルマの使い勝手の良し悪しに関係なく、本当に営業車でよく使われている車だと思います。 日産として、登録台数を増やしたいのか、フリート販売ではメチャクチャ安売りしているみたいです→こんなんで登録車で日...

満足している点

良いところ ①昔の日産車らしく、高速走行時のボディーはしっかりとしています。 ②スーパーチャージャー付きエンジンなので、踏めばナカナカの加速力を発揮します。エコモードを解除すれば、ジャジャ馬です。...

不満な点

欠点はたくさんあります。 ①コンパクトカーのクセに取り回し・ボディーの見切りが良くない。 ハンドルの切れは本当に良くない。最悪です。 このことが取り回しの悪さに繋がっていると思います→トヨタ車・マツ...

乗り心地

こんなもんでしょう。

しばらく乗るつもりです。

2019.3.3

総評

人生最初のマイカーなので選択肢が少ない中妥協して買いましたが年々愛着が湧いてきた感じです。 良いところと悪いところがあり、それもまたいい感じです。

満足している点

価格が安く新卒でも買える数少ない車。 今ではあまりないスーパーチャージャー（燃費対策？）付で通勤にもレジャーにも使える。

不満な点

電装系の壊れやすさと後部座席の静粛性能が低いこと。 リアスピーカーがオプション。 冬場はヒーターが効きにくい（日産特有…）

乗り心地

-

新車の匂いで運転していて酔いそう

2019.2.10

総評

代車としては、燃費も良さそうだしいいのではないかな。

満足している点

新車なので、出足がいい 各種先進安全装備満載(僕はあまり好まないけどね)

不満な点

新車の匂いが非常に苦手な僕は、運転していても酔いそうになる。 エコタイヤの高い空気圧とサスの柔らかな感じがミスマッチしている感じ リバース時にアッチコッチ音が鳴ってうるさい。

乗り心地

硬いタイヤと軟からかいサスで、あまり好みではない

遅さ最高ｗ

2019.1.26

総評

見た目のロングノーズ感も良く、大きなマイナスはないです。

満足している点

燃費は充分。平均１7Km/Lてとこですね。 車内も意外と広く後部座席は１８０ｃｍの大男が乗っても膝が壊れず好評でしたｗｗｗ ロングノーズな見た目も良いと思います。

不満な点

内装のプラの質感がチープな感じ。 CVTの反応が悪い。踏み込んでから一息ついて加速する感じです。

乗り心地

-

これは無いなぁ

2019.1.16

総評

車検の代車で借りました。 現在所有の方は気を悪くされないで下さいね 自分にはシートの形状、硬さが合いませんでした。 シートの造りが合わないので評価は低めです

満足している点

無し

不満な点

不満点と言うか、シート形状が自分には合いません。

乗り心地

少し硬めに感じましたが、自分は好きな乗り味です。

愛車について

2019.1.9

総評

気に入って購入したので、長く乗りたい。

満足している点

デザインがよい。 小回りも効いて運転しやすい。 そこそこにいいエンジン音。 後部座席も広め。

不満な点

荷室は狭い。 ローギア設定で高速走行はうるさい。 内装がもう少し高級感があるといい。

乗り心地

硬めだったが、慣れてきた。

初のニッサン車

2019.1.2

総評

この車を購入するタイミングの時にはMT車自体が少なかったのもあり、小型ながらパワーもそこそこあるので買ってよかったと思ってます。今ではアフターパーツも多く出ていますのでまだまま楽しめる１台かと。

満足している点

MTであることとノートの中で唯一エンジンが専用であること。エコが主流の中でパワーのあるエンジンで購入価格も今の時代の中ではそこまで高くないことが購入の決め手になりました。

不満な点

1600ccという排気量が微妙なところ。今の時代としては貴重な１台ではあるが乗りなれてみるとプラスαの何かが欲しいと感じてしまう。

乗り心地

-

ノーマルの方が快適でした。

2018.11.11

総評

・ノーマル１２００の方が乗りやすかった。（ノーマル１２００でも、急坂をぐいぐい上っていった。） ・初めてスパーチャージャー車に乗ったが、ノーマル車の方が乗りやすかった。４０年前、ＤＯＨＣとターボエンジン...

満足している点

・室内の広さと乗り心地 ・スタイル

不満な点

・ノーマルに比べて走りがぎくしゃくすること（急に力が出るスーパーチャージャー車は苦手） ・平坦な国道でノーマル車と変わらなかったこと。

乗り心地

・固いけど快適だった。

本当に１２００？

2018.10.27

総評

１２００の３気筒で坂をぐいぐいのぼり，音も静か，安くて燃費もいい。室内も広々。車が趣味でないなら，これ以上何が必要か。（代車なので，２日しか乗れなかった。）

満足している点

上り坂をぐいぐい登っていくので，係の人に，「スーパーチャージャーつきですか。」と聞いたら，ただの１２００と聞いてびっくり。今の１２００はよく走る。３気筒なのに音も静か。（ほんの少し３気筒の振動が）また，室...

不満な点

室内のセンスが少しあわない。（高齢者なので）

乗り心地

固いが，意外と快適。

運転が楽しい。

2018.10.21

総評

追突防止だか、踏み間違い防止システムだかの安全装置付いていないが、すべて自己責任で。安全確認・運転操作すれば、防げるはず。ボケ防止には、もってこいのクルマだ。

満足している点

もうすぐ還暦ですが、なんといっても、5速マニュアルのミッション。運転していて、楽しい。図太い排気音に、固められたボディと足回り。室内も、そこそこ広い。

不満な点

高速道路では、やはり６速が欲しい。５速で、約3200回転。ちと、うるさい。サンバイザー、小さくて、かわいい。ルームランプ、前後共通って、コスト下げすぎ。ラゲッジルームの照明も可愛いけど暗い。

乗り心地

足回りは固く、自分としては満足だが、家族からは不評。

赤くてかわいいヤツ

2018.10.9

総評

VOXYからの乗り換えで、ハンドルの反応がクイックに感じる分、乗ってて楽しい。 大きさ的にも妻や娘が取り回しやすく、非常に満足。

満足している点

広い室内と運転のしやすさ。アラウンドビューモニターは慣れると非常に便利！

不満な点

本当はe-powerが欲しかったけど、嫁の「4WDは必須」との指示でガソリン車に。（予算的に新車のe-power・4WDには手が届かず）

乗り心地

-

二台目　E１２ニスモS

2018.10.5

総評

アクセルとブレーキの踏み間違えが無くなりボケ予防に良い！！久しぶりに癖のある面白い車であります(^▽^)/

満足している点

①マニュアル車 ②ニスモ仕様 ③ニスモ&レカロのコラボによる本革＆アルカンターラ仕様のセミバケットシート ④余計な安全装置が無い点 ⑤ニスモ仕様では不人気色のシルバー ⑥タイヤが大好...

不満な点

　　 ①台数が多い ②６MTの設定でなかった!! ③室内がK13マーチ ④鉄板が薄い!! ⑤大嫌いなニッサンエンブレムの巨大化

乗り心地

ニスモサスペンションだと硬すぎ　テインの車高調へ交換によりマイルドな乗り心地へ

ノート　レビュー　簡潔に

2018.9.26

総評

普通の人が乗るには全く問題ない車。 本当に街乗り仕様というような車に仕上がってる。 けれど、自分みたいな変態は乗りにくい(笑) これを降りたらもう乗ることは無いでしょう(ヾﾉ・∀・｀)

満足している点

予想外に燃費がいい所。 車体が意外と軽く感じる。 フォグランプが意外と機能してる。 案外乗りやすい。

不満な点

普通のCVTではなく◯速CVTが欲しかった。 SPORTモードいらない。Lで充分。 足回りがグニャグニャ。ただし街中の乗り心地はいい。 馬力不足。

乗り心地

乗り心地は柔らかい。柔らかすぎる(笑) コーナーを楽しみすぎると反動がすごい(爆) 静粛性はリアが少しうるさい位。 振動は20キロ～40キロの加速でよくわからない振動がくる。

月初めに代車として1週間借りました！(マーチとの比較)

2018.9.17

総評

現時点での評価は、 価格帯はやや異なるが、もしハッチバック車を欲しいならばノートでは無くフォルクスワーゲン・ゴルフを買います。 e-POWERは分かりかねますが、 ノートもいつかゴルフを超える程...

満足している点

同じ排気量のマーチよりもパワーがあり、静粛性も上回ります。

不満な点

街中燃費が予想以上に悪い事。 同条件下の場合、マーチであれば1Ｌ'辺り15〜16㎞走るのに(泣) 視界もやや悪く感じる。

乗り心地

滅茶苦茶硬すぎる。 そして路面凹凸と衝撃をよく拾います(多分装着タイヤのせいかも？) 静粛性は流石にマーチよりも良いですが、乗り心地の悪さで長距離ドライブはマーチの方が楽(REGNO履いてるからw)