日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

用途を考えるに必要にして十分！

2018.2.7

総評

前車が維持するのが難しくなったため、次の車で候補にしていたのがノート。 選ぶに際して注目したのがエンジン。 ナトリウム封入バルブなんて昔だとRB26DETTしか記憶にないし、その他色々開発に金掛けてる...

満足している点

街中での取り回しの良さ。 立体駐車、地下駐車場も問題無し。 充実した安全装備。 今時珍しくスペアタイヤ装備。 車内は広い（後部座席の足元はティアナを凌ぐらしい）

不満な点

ステアリングはテレスコがあればヨシ。 ハロゲンが暗いのでディーラー専売のLEDヘッドランプに交換。 ホーンも音がイマイチなのでショップでHELLAに交換。 樹脂パーツの成型不良なのか、フロントウィン...

乗り心地

不満といえば足回り。細かなギャップを拾って上下にひょこひょこといった感じ。否定派の多い「SEV」を貼ってマイルドになり、更に走行18000kmを超えて馴染んできた感じもあるが、恐らく純正はカヤバ、ザックス...

ダウンサイジングに驚き

2018.2.6

総評

E11からの買い替えでE12へ nismo使用なので大変満足してます。

満足している点

1200ｃｃなのにスパーチャージャーのおかげで加速が良い。

不満な点

ハイパーデイライトがスモール連動 リアにスピーカーが無い

乗り心地

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購入2周年

2018.2.4

総評

購入して2年、31000キロ走行しました。欠点も書きましたが、とても満足している車です（欠点も有るから愛着もわく？）。やはりコンプリートカーは特別感があります。これからも大切に乗っていきたいです。 ...

満足している点

レスポンスの非常に良いエンジンがとても気に入っています。レッドゾーン手前までスムーズに回り、アクセルを踏んだ瞬間、踏んだ分応えてくれます。絶対的なパワーは無いけど必要十分なパワーがあり、安心して踏めてとて...

不満な点

乗り心地がちょっと残念。専用のサスペンションでノーマルのノートよりは良くなっていますが及第点にはちょっととどきません。KYB社製らしいのですが、走行性能と快適性を両立出来るよう、自動車メーカーだけでなく、...

乗り心地

少し硬めです。路面からの小さい入力に対してサスペンションの反応がにぶいです。

これからです

2018.1.21

総評

いい車

満足している点

いじれる所がたくさんあります

不満な点

小さい

乗り心地

結構ビビリ音がある

レンタカーで借りてました。

2017.12.30

総評

お母ちゃんの買い物車としては文句ない。 長距離を走るのはやめた方がいい。 運転する楽しみを味わいたいなら間違いなくニスモ。

満足している点

足車として十分だった。

不満な点

３気筒エンジンから来る車内の微振動。 アクセルの反応が良すぎてむち打ちになりそう。 ブレーキペダルがふわふわ。 CVTのエンブレ制御が雑。アクセルから力を抜くとかなりのしゃくりが来るので不快でした。...

乗り心地

エンジンからの振動がひどかったので腰痛対策をしながらじゃないと足がしびれる。

かっこいーかわいーです。

2017.11.14

総評

満足しています。大事にします！

満足している点

アクア所有の方が後部座席の広さにびっくりしていました 笑 リア車高調の減衰を車内から調整できる。

不満な点

リアブレーキがドラムなところ・・にすもなのに 後部座席がリクライニング（角度調整）できないところ

乗り心地

純正の足は硬かったですよ。 個人の主観ですがバネが硬い感じでショックはあまりお仕事していないような・・・すみませんlol

ザ・ジャパニーズコンパクトカー

2017.10.7

総評

さすが日産車、走りも居住性も両立していて、コンパクトカーとして本来あるべき姿を体現しているので、万人にお勧め出来るであろう。

満足している点

日産らしく安定した走り エマージェンシーブレーキや車線逸脱防止警報等安全装備の充実度 意外に足元が広い後部座席

不満な点

3気筒エンジンの能力不足による加速の遅さ

乗り心地

乗り心地はちょい硬めですが、不快という物ではありません。 静粛性は、全開加速以外はほぼエンジンの音が聞こえないですし、外部からの音もよく抑えられているので、もしかすると愛車のG35より上かもしれません。...

ノートニスモに乗ってみて…

2017.10.3

総評

トータルして、良い車だと思います。 突き上げはアブソーバーとサスの交換で対処できましたし、もう文句はないです。 しっかり走れて、運転が楽しくなる車です。

満足している点

比較対象が、スカイラインV35とダッジチャレンジャーしかないので、それらとの比較になってしまいますが、低排気量エンジンの割に走ってる感を与えてくれます。また、加速性能もそこそこ良い方だと思います。 例を...

不満な点

純正の足回りでは突き上げ感がひどく、小さな凹凸、轍などでガンガン突き上げてきます。 乗り心地は上の二台の中で最低です。

乗り心地

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コンパクトカーの隠れた名車

2017.10.1

総評

発売当時、競合のフィットに対し、1500㏄なのに同じくらいの価格というアドバンテージがありました。ホンダがカードキーを採用している中、現代主流のスマートキーを採用し、HIDやオートライトと時代を先取りして...

満足している点

車内が広く、特に前後方向の寸法は文句なし。 燃費も当時としては良い方でした。

不満な点

初期型はシート生地が特殊で滑りやすく、 これだけで購入をやめた方も多かったのではと思います。その後のマイナーチェンジですぐに変更されていました。 あと、プラットフォーム共有化の影響か、 シートとハン...

乗り心地

特に問題なく、よくできた足回りだと思います。

どうなのか？

2017.9.8

総評

改良して欲しい点：ＲＥＣＡＲＯを選べる事、前後ディスクブレーキ、パドルシフト、車高をもうちょい下げた設定。 この４点があると、個人的には、大満足だったかな？ 現状は、満足？って感じ。

満足している点

購入時にある程度、チューニング系がされている点

不満な点

ノートｎｉｓｍｏに乗っていのですが、購入時オプションでＲＥＣＡＲＯが選べない点

乗り心地

このクラスでの足回りとしてはＯＫではないかと？

良くも悪くもチューニングカー

2017.9.8

総評

ゼロから弄るのも楽しいのでしょうが、どうせ弄るならベースができているという点でリーズナブルなのではないでしょうか？ 元々がハードチューニングを目指す系の車ではないのでテンロクターボのグレードがあればもっ...

満足している点

パルサー、ティーダの系譜のコンパクトカー。 デザインのぽっちゃり感は好みが別れるところではあるが、前方視界後方視界共に良好なイメージ。 一応メーカーチューニングが施されているが、あくまでノーマル比＋ア...

不満な点

テンロクＮＡで140psというのは少しパワー不足感は否めず、ここ一発での加速にパンチ力がない。 その分トルクに振ってあるが、横滑り防止が効いた時のガッカリ感？

乗り心地

良くも悪くもない。 腰高なイメージの動きをする。 まぁ、低く見えるのはエアロのせいだしね＾＾

えんぴつ・消しゴム・ノート

2017.9.2

総評

良く出来たコンパクトカー。 この頃位迄でしょうか、日産の新車にワクワク感や良心を感じたのは…。

満足している点

運転しやすさと足回りの良さ。

不満な点

デザインが当時は賛否ありました。

乗り心地

初代のシートの出来は最低でした。

ともかく運転しづらい車です。

2017.8.22

総評

タイムズのカーシェアリングで2時間ほど乗ってみました。 短時間にも関わらず、急ブレーキ、急発進と二度も怒られてしましました。 （カーシェアリングでは挙動が記録されており、急がつく運転をすると お叱り...

満足している点

・内装は値段なり この値段であればまあ文句は出ないと思います。 ・見切りなどはまあ良かった 比較的窓が大きいので取り回しは楽でした。

不満な点

・アクセルが過敏。 飛び出すような挙動をするときがあります。 踏み初めが過敏で、ある程度踏むと鈍感。踏み込まないと加速しない。 燃費を稼ぐためといってもこれは運転しづらい。 ・ブレーキの感...

乗り心地

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日産ノート インプレ

2017.8.22

総評

代車のレンタカーです。まだ走行1000kmのド新車。 静かで後席が広いこと以外あまり美点が見当たらない。 でも誰にでも分かりやすいように作ろうとするとそうなりますよね。

満足している点

● 静粛性が高い。 ● 後席が広い。 ● 安全装備充実。

不満な点

● オタンコなパワートレイン。 ● 足回りの質感が低い。 ● 不自然なドラポジ(Dシェイプのステアリングなど、妙なインターフェース含む)。

乗り心地

綺麗な路面を50km/h以内で転がしているときは静かなのも合まって快適そのものです。デミオより静か。 渋滞でストレスが少ないのは美点。 荒れた路面では細かい凸凹をすべて拾っている感じです。にも関わ...

急要

2017.8.21

総評

嫁の前車がｂBが昨年の台風10号で水没し終了したため急遽購入。 普通に使う分には問題ないと思います。

満足している点

軽快な走り 4WDなので雪道も安心

不満な点

コンパクトカーに荷室の広さを求めるのは酷。 エンジンチェック警告灯が点きっぱなし。支障もなく修理が高くつくため放置中

乗り心地

良くもなく悪くもなく万人向け。

思ったより満足

2017.8.20

総評

グレードはＸですが、インテリジェントキーやエマージェンシーブレーキ等標準装備でコスパに優れていると思います。あとLEDヘッドランプは是非選択して欲しいオプションです。どうしてもヴィイツと比較してしまいます...

満足している点

コンパクトハッチクラスの中では意外に室内が広い。フェリー料金を意識してか４m未満の車が多い中、僅か１０㎝長いのが大きく貢献している。最近エコカーブームで空気抵抗を稼ぐべく、やたらフロントガラスを傾斜させる...

不満な点

最近の日産の売りの一つがアラウンドビューモニターで、センサーや踏み間違い防止機能が付いて97200円です。しかし見づらく後退時はドアミラーを見てます。ノーマルに戻しすキャンセル機能がありますが、雨の日はレ...

乗り心地

このクラスとしては長めのホイールベースのお陰か満足できるレベルです。同じ日産のマーチはタイヤノイズの室内への侵入が酷かったけど、随分違います。

よろしく(＞人＜;)

2017.8.20

総評

とてもいい車‼︎

満足している点

ほどよいパワー感‼︎ 実用的‼︎ 文句なし‼︎

不満な点

家族からは不評‼︎

乗り心地

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親父のクルマ

2017.8.5

総評

まあまあ

満足している点

キビキビ走ってくれます。

不満な点

屋根の先端が目線に入って、邪魔。 日よけを下すと、前が全く見えなくなる。

乗り心地

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ドキドキしました（怖かった）

2017.7.30

総評

１泊２日旅行の時に、レンタカーとして２日間借りたインプレッションです。 ３～４人の小旅行向けに最適なパッケージングです。取り回しもよく燃費も良好。後席も広くて荷物も積めて死角なしです。と評価したかっ...

満足している点

積載性と収納の良さ、そして見切りです。 とてもパッケージングが良く考えられている車だと思いました。燃費も満足です。

不満な点

1. 初期アクセルレスポンスがナーバス(急加速する)。 2. ブレーキ(強く踏み込まないと効かない)。 この２点が、"レンタカーとして"初めて乗る方には非常にキツイと思います。妻と相談し、次回は他...

乗り心地

小型レンタカーとして可もなく不可もなく、です。高速も安定しています。ただし、シートのホールドがほとんどなく不満。長く運転していると腰がずれて痛くなってきます。 普段バケットシートに乗り慣れている弊害かも...

良い点もそうでない点もあり

2017.7.30

総評

　購入2年ちょいで2度リコール。大問題となった法定検査省略と、前輪サス。 「技術の日産」とテレビCMで連呼しているが、鉄面皮もほどほどに。

満足している点

①高速道路での安定性はgood。 ②外見上の前部と後部のバランスがとれています。フィットは前はメカメカだけど後ろにそれに見合うボリューム感も迫力もなくて頭でっかちな感じ。

不満な点

①A4サイズの地図を収める場所がありません。 ②運転席回りは曲線が多く、また無駄な凸凹があって、ETCを取り付けるのも一苦労。 ③トランクには荷室と車室を区切る板がありません。 ④バックミラー回りは...

乗り心地

柔らかめ。車内はまあまあ静か。振動は別にない。