日産 ノート 「月初めに代車として1週間借りました!(マーチとの比較)」のユーザーレビュー

てる13 てる13さん

日産 ノート

グレード:X DIG-S(CVT_1.2) 2016年式

乗車形式:レンタカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

月初めに代車として1週間借りました!(マーチとの比較)

2018.9.17

総評
現時点での評価は、
価格帯はやや異なるが、もしハッチバック車を欲しいならばノートでは無くフォルクスワーゲン・ゴルフを買います。

e-POWERは分かりかねますが、
ノートもいつかゴルフを超える程の仕上がりになってほしい(くれぐれも価格だけは超えないでw)
満足している点
同じ排気量のマーチよりもパワーがあり、静粛性も上回ります。
不満な点
街中燃費が予想以上に悪い事。
同条件下の場合、マーチであれば1L'辺り15〜16㎞走るのに(泣)

視界もやや悪く感じる。
デザイン

-

走行性能

-

エコモードでも街中走る分には充分。
スーパーチャージャー使うと、とても1.2Lとは思えない程力強い。
プラス、スポーツモード使えばこの排気量を考えると十二分です。

マーチと比較すると、
400mm長い全長とAピラー周りが太い?(その影響からか、視界がやや悪かったです)
ハンドルは程良く軽く、小回りしやすい。

視認性について付け加えると、
「スマートルームミラー(オプション品)」は言葉悪いが、
視界サポートに全くなりません。
まるでテレビ画面を近距離で見るかの如く。疲れてきますw
乗り心地

-

滅茶苦茶硬すぎる。
そして路面凹凸と衝撃をよく拾います(多分装着タイヤのせいかも?)

静粛性は流石にマーチよりも良いですが、乗り心地の悪さで長距離ドライブはマーチの方が楽(REGNO履いてるからw)
積載性

-

マーチとそれ程変わらない印象
燃費

-

ストップ&ゴー多い街中:リッター辺り12〜13㎞

信号の少ない郊外を法定速度:リッター辺り20㎞位

高速道路:燃費計を参考にすると、時速80㎞までなら20㎞超え。
価格

-

故障経験

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