巷では日産の電気自動車サクラが大ヒットとなっています 俺はリーフ(前の型w)に乗っていますが、サクラ大ヒットという割にはコンビニ等充電場で充電しているサクラを見たことがありません

Question

zesp3のせい？ってか昨今購入する人はzespの契約とかしないのでしょうか

#リーフ
#サクラ

Answer 1

質問とは直接関係ないのですけど、昨年に鎌倉の近所まで車で行って、途中でコンビニに入ったのですけど、駐車の時間制限があって驚きました。
サーフィンなどをする輩が長く車を止めっぱなしにするので、その対策なんでしょうね。
コンビニ側にしてみれば、長居されるよりも、買い物が済んだらさっさと出ていってほしいというのが本音でしょう。


私が住んでいるところは、小さめの地方都市で、のんびりした感じもあるんですけど、コンビニで充電している人を見かけたことは無いですね。
郊外に行くと道の駅があるのですけど、そこでは、まれに見かけます。

走っている車はそこそこ見かけるのですけど、持ち家で自宅充電組が多いのでは？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

都会でしか売れてません。

リーフ乗ってる方ならわかるかと思いますが、サクラは満充電で120kくらいしか持たないので自宅充電される方が多いです。

セカンドカー的な使い方をされています。

Answer 3

リーフのユーザーの方ということでご存じとは思いますがこの質問を見るほかの方々のために念のため説明しますが
大雑把に言ってZESP2は定額充電放題、ZESP3は従量制(現実的には充電量ではなく充電時間、ここ重要)

ZESP2の場合は自分の時間の問題を気にしなければ充電速度が遅くても何も損をしない
しかも、定額を支払っていますから、ZESP2を適用できない自宅充電より外で充電するほうが金銭的にも得
コンビニに駐車のついでに短時間充電なんてうってつけなわけです

ZESP3は時間で料金がかかるので、出力が2倍の充電器なら同じ値段で2倍の電力を入手できる、つまりコンビニに多い低速w充電器を使うのは損
プランについている無料充電は10分単位なので10分ギリギリの充電をしないともったいない

サクラはZESP2の終了後の販売開始ですから、ZESP2のユーザーはほぼいないはずで、ZESP3ならコンビニで充電する気にはならないでしょう
クルマの性格からして、充電カードを持たない人も少なくないのでは？

Answer 4

>>コンビニ等充電場で充電しているサクラを見たことがありません

コンビニある充電器は、いわゆる「中速型急速充電器」でして、出力が弱く、高速道路にあるような「高速タイプ」の何分の1ぐらいの充電力しかありません。

充電の単位は「1分○○円」が基本なので、充電力50kwhで1分なのか、20kwhで1分では当然、後者の方が割高となります。コンビニの場合、店舗の電力が基本となるので、強烈な電気を扱えず、必然と中速タイプになります。

さしずめ、ガソリン車の感覚なら、入ったセルフGSが「ガソリンの出る量を絞ってあって、ちょろちょろしか出ないのに、料金は同じ」といった状況になります。仮にこの実態がわかれば、よほど緊急時でもないかぎり、コンビニの充電器を使う人はいないでしょう。

Answer 5

サクラは自宅のコンセントで充電できる人が主な客層な印象で、近所のスーパー等の買い物や子供の送り迎えの言わば奥様方の足代わり的な車と言う立ち位置でバッテリー容量もさほどでは無い為、出先で充電と言う事があまりオーナーが意識しないのでは？

Answer 6

都会の話しですかね？
田舎ではリーフすら滅多に見掛けませんけど・・・

偶にリーフを見ても、大体殆どが県外ナンバーですね。
コンビニの充電スタンドも居るのを見た事が殆ど無いし、見てもやはりと言うか県外ナンバーしか見た事無い。

日産ディーラーの充電スタンドも、見る事は殆どと言うか無いですね。