日産リーフのような電気自動車。航続可能距離400km以上はあるようですが。

Question

①何百キロも先の旅行先で、充電する場所って、簡単に見つけられるものですか？そこら中に充電する場所があるものですか？

②充電するのに何分かかるのですか？

Answer 1

セカンドカーにリーフの旧型を持っています。来週バッテリーを新品に載せ換えます。
自宅は太陽光発電システムとV2Hにリーフを接続して自家用バッテリーとしても使っています。
V2Hに接続すると、バッテリー残量がV2Hのモニターに表示されます。それによると結構残量に余裕を持たせています。
急速充電はバッテリー保護のため８０％までで止めます。リーフは特に熱制御を行わないので、満充電も余裕を持って止めています。
従って、４０㎾hのバッテリーでもe+でも、理論値から３０％位は減算して、概ね７㎞/㎾hで掛けると実航続可能距離が分かります。
当方のリーフ新品だと、２４×0.7×７ですので１２０㎞ですね。
セグ欠け１の中古車を購入しましたが１２０㎞－１４０㎞くらいでした。
リチウムイオン電池は大容量だと、セル数も多く、耐久性や急速充電時のサチレートに有利です。 旧型より同じ充電時間ならより走行可能距離が稼げます。
ただ、４００㎞はムリです。e+でも３５０㎞くらいでしょうね。
新型リーフは代車でよくお世話になります。 電費は同じくらいです。
一番異なるのは、代車の期間継ぎ足し充電不要です。一般的な使い方なら週一程度。外出時の充電を気にする必要が減ると思います。
e+なら予めコースを設定して走れば長距離も問題ないと思います。当方も埼玉で購入してから４００㎞位を走って自宅まで戻れました。
最近は充電するEVや、私も持っていますが、PHEVが充電器を使うため困ることがあると思います。私は３０分充電してせいぜい４０㎞程度しか走れないPHEVを充電するような暇人では無いのですが、コスパ悪いのですが結構見かけます。
もし、一台持ちなら、来年発売のアリアが良いと思います。９０㎾ｈのバッテリーは、長距離でも充電にほぼ困らないでしょうし、温度管理もされているので、劣化も少ないし、大容量急速充電器に対応します。その整備もされるでしょうから。

Answer 2

電池も充電回数に比例して劣化します、5年乗ってバッテリー交換すると60万円掛かるそうです、一か月1万円の貯金をしていないといけないようです。
急速充電はバッテリーが痛むのでやはり長時間の充電の方が良いようです。

Answer 3

有りません
都会は多くありますが 郊外に行くと少なくなり 郊外から離れれば 凄く限られます。需要が少ないので 充電ステーションも郊外地方では、増えません。
400kmと言っても実際は、３００ｋｍ程度では？ 時速８０ｋｍ／ｈ以上出すと バッテリー消費が凄く早くなります。
電池自動車など長距離遠方へ 走るものでは、なく 充電に困らない都会（街中）を走り回るような使い方が無難です。

Answer 4

たとえば、こういうサイトが存在します。
充電場所の「口コミサイト」 gogoEV というところです。
実際に行った人が、口コミで情報を流しているので、確度は高いです。基本的に充電事情は、統一されているわけではないので、充電場所ごとにローカルルールのようなものが存在します。

（例えば「名前と電話番号の記帳」とか)

たいていは、充電カードの料金体系に従うのが慣例ですが、まれに無料の充電器も存在したりもします。長いことPHVに乗って、いろいろなところで充電してますが、喜劇悲劇はいろいろありました。

Answer 5

日産のディーラーなら充電出来ますよ

Answer 6

高速道路でも一般道でも困って探すと言う事はまず無いですねそこら中にありますから経路上の自分の車線側で見つかります。
ナビに充電設備は出てきますのでスマホで事前にと言う事はありません。
平日はガラガラでかち合う事はあまり無いですが土日はかち合う事もありますので早めに充電で先にいたら次に行くと言う感じです。

400キロは走れないです、40kで240キロ、e-plusで350キロと言う所です。
日産は44kw西日本50kwが多いです、44kwで30分で120キロぶんぐらいです、90kwの充電器があればe-plusなら30分で220キロは充電出来ます、40kは50kw迄ですので44kwと比べてあまり増えません。

コンビニや道の駅等では30分で60キロぶんぐらいなので緊急時用かプラグイン用、旧リーフ用等です。

Zesp3で充電する場合90kwでe-plus、150kwでアリアの方が料金は安くなっていきます。
150kw充電器ならアリアは130kwで充電出来るので30分でカタログ値ではなく360キロ程度充電出来ると思います。

Answer 7

基本的に遠出は無理な車です
高速な何カ所もありますが
一回30分で80%回復程度で
とにかく不安の運行になりますよ
先に充電中の車がいたら一時間待ちですから
まともに目的地に到着出来ません
街乗り車ですので遠出考えない方が良いです

Answer 8

充電スポットはスマホなどでも調べられるようになっていると思います。

でも、最近は結構あっちこっちで見かけます。
高速のSAなら大丈夫じゃないかな。
道の駅などでもよく見かけます。

充電時間は30分位と聞いた事があります。

長距離に出かける時は、事前に調べる方がいいとは思います。

Answer 9

充電スタンドは電気自動車を扱ってるメーカー等で教えてくれるはず。
予め場所は把握しておくべき。

只、車に依って充電時間も違うだろうからそれもメーカーで聞いておこう。

Answer 10

遠出をするためには下調べをして、計画的に充電をしていく必要がある。
充電量が減ってきたから、そろそろ充電しようと思っても、100km以上先に行かないと充電スタンドが無いという地域も多いから、ガソリン車の感覚で運転してると、電池が切れで立ち往生知る可能性もある。