日産リーフについて教えてください。 主に家庭用蓄電池としての目的で検討しています。 一戸建て、太陽光発電なし、オール電化住宅です。 私が通勤に使えば15km/日、夫なら50km/日。

Question

平日昼間はほぼ出勤しており留守ですので、夜間充電して日中使うと言った使い方はあまり期待できません。
災害時、停電時に備えられたらと考えています。
ただセカンドカーでもあり、費用の面が気になります。
蓄電池としての役割が期待できるのはいいのですが、V2Hの導入も考慮するとコストはかさみます。
大人しく軽やコンパクトカーにしておくべきか、とはいえそれらも200万円オーバーにはなりますし、どうしたものか決めかねています。
同じ購入するなら、プラスαのメリットがあればと思うのですが、みなさんのご意見頂戴したいです。

Answer 1

災害対策として、固定型の蓄電池ではなくあえてリーフを選ぶメリットは大きいですね。

停電エリア外に移動して充電して帰ってくれば、家に電気を供給できます。
停電が長引いた時にはすごいメリットです。

V2Hと組み合わせる事で、停電中も２〜３日は家中の電気を普段と同じように使えます。これはすごぶる快適です。

普段のガソリン代も安くなる。
契約によりますが毎月2000円で充電し放題もありです。
毎日50km走るので有れば年間10万円以上メリットが有ると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

災害時への備えと、通勤代節約用途であれば
私ならプリウスPHV初期型の中古、

1日15km程度なら電気だけで走れますし
1,500Wの電源が取れます。

ただ、見た目と安全機能はショボいので
予算があれば
現行型のPHV
か
三菱のアウトランダーPHEV
がお薦め、

中古でも貧乏そうに見えないし
ご主人の通勤でも、ほぼ電気だけで走れ
安全機能は何にも代え難いッス。

Answer 3

災害対応が主目的ならば、発電機かなぁ。
リーフに限らず蓄電池は劣化して行きますV2Hの費用で十分 発電機買えますしね。
初代リーフの中古価格というか下取価格は、非常に厳しかったですから、新型も同様の値動きかと。
まだ太陽光パネル導入と発電機購入の方が、マシですかね。

Answer 4

家庭用なら中古車で十分。50万円くらいからありますよ。移動手段として全く使わないのでしょうか？月々2000円の中古車のプランにして毎日のように日産に充電しに行く。普段の通勤には別の車を使う。つまり一家に三台車が必要？自動車税とか車検も考えると割高だと思います。しかし、日産に充電に行くことを面倒臭がらなければ大丈夫だと思います。家庭用電気の電気代が月々2000円。すばらしいと思います。

Answer 5

弱点は家庭用電源とする時、専用の機器が必要で、35万円くらいかかることです。
私も二の足を踏んでいます。