日産 リーフ のみんなの質問

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究極の選択です‼️

新車のトヨタプリウスPHVと日産リーフG(eパワー)とではどちらも同じ金額ならあなたならどちらを選択されますか？

※ちなみにプリウスは50/L走るガソリン車ですがリーフは電気だけの力でeパワーの加速力が出せて万充電250km/航続距離というが実燃費だそうです

補足

究極の選択とは言い過ぎました！！すいません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

プリウスPHV、リッター50走るというのはJC08モードと同じ性格の「目安の数字」ですよ。プリウスPHVは「外部充電なしでもプリウスと同等の燃費性能を持つ」というクルマで（それはそれで凄いことです）、「日常の使い方でそんなに自宅から離れた距離まで走りはしないだろう」という仮定のもとに、「まず毎日自宅充電した電力を使う、それが尽きたらガソリンを使う」という想定で一定の公式に沿って「水増し」させた数字が「リッター50」の中身です。実際は「自宅充電を毎日できて通勤が片道20km圏以内」なら自宅充電分だけで毎日の走行をすべて賄えガソリンでみた燃費は無限大になりますし、通勤が片道50kmで勤務先に充電設備がない（残念ながら、ないのが普通ですよねぇ…）場合は自宅充電分で50km走ると仮定しガソリン実燃費25km/l程度なのでリッター50、通勤が片道100kmになるなら（引っ越ししろよ(笑)）リッター33、という風に変化していくことになります。

で、私の場合、集合住宅住まいなのでそもそも自宅充電できる可能性がゼロです。なのでプリウスPHVは事実上「あまり使わない機能のために高価になったプリウス」になってしまいます。日産の充電サポートプログラムが集合住宅の人向けにも使いやすいシステムになっていて、トヨタの充電サポートプログラムが自宅充電前提の緊急避難用程度の価値しかない現状では、プリウスPHVとリーフだったらリーフを選びますね。

質問者からのお礼コメント

2019.2.26 23:03

なるほど！
勉強になりました。

その他の回答 （7件）

  • 大地震や大洪水を被災して電気の供給が止まっている場合に
    リーフはただの鉄の箱ではないでしょうか？

    火山の噴火から逃げようとして渋滞に巻き込まれた場合にも
    乗り捨てられたリーフは交通障害になりませんか？

    「究極」とは言わず、日本にはエンジン車が必要だと思います。

    なので、プリウスに一票です。

  • テスラはモデルsですでに80万キロ走った実績があるようです。ガソリンエンジンでは厳しい距離です。以外と電気自動車は耐久性があるのです。バッテリーは万一ダメになったら交換すればいいですし、なんといってもモーターが耐久性抜群なのです。電車は今でも大正昭和の初めのチンチン電車が現役ですが、古いディーゼル列車は廃車になっています。
    長く乗るならリーフではないでしょうか。

  • リーフと日産ZESPの今後は厳しいのでプリウスPHVを選択する

    これまで経産省は電気自動車の急速充電器に対して補助金を出して普及させてきましたが，2年ほど前から補助金が大幅減額され，新規設置がほとんどなくなりました．これは普及モードが完了して回転を上げる段階にシフトさせたからです．経産省の試算では仮に30分の充電に対して1000円課金したとしても1日に10台の利用がないと，急速充電器は採算が取れないそうです．
    1日10台の利用を時間帯別交通量で換算すると，朝・夕の充電器はほぼ誰かが使用していることなります．EVに乗るからには充電渋滞に遭遇しても仕方なし．．．これが経産省の考え方なのです．
    詳しくは経産省の下記資料12ページを参照
    http://www.meti.go.jp/information_2/publicoffer/review2017/html/h29...

    定額2000円で充電し放題だからお得．．．なんて呑気なことを言ってられるのは今だけでしょうね

  • 世界のプリウスに決まってます。

  • >>究極の選択

    ってほど究極でもないでしょう。
    現行のプリウス52PHVは、4人のりですからこれがダメならリーフでしょうし、充電時間に難があると考えるならリーフは外れますね。

    家での充電を考えるなら、EV距離内で生活圏がおさまるなら、走行距離／電気費は同じでしょう。外での充電プログラムに関しては日産の方が頑張ってますが、ガソリンで1200km走るような52PHVに外充電も魅力無いです。（トヨタの充電プログラムは若干問題がある）

    個人的には深夜電話が掛かってきて急な出張があるため、リーフだと充電途中で航続力が足りない・・・という事がありえる上、都合悪く充電器が故障とか出力を絞ってある等の充電器側トラブルもあるわけで、リーフはパスです。

    使い勝手だけで考えれば、プリウスPHVの方が「近距離ヨシ」「長距離ヨシ」の最適解とは思います。

  • ハイブリッドPHVの目指す方向はEVですから、リーフじゃないでしょうか！？

  • リーフだと充電できるかどうかの心配がありますので旅行に使えないのでプリウスPHVですね。

    充電ステーションがどこにあるかわかっているならリーフですね。

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