日産のリーフは新車で買うべきですか？ 中古めちゃ安いのですが…

Answer 1

中古のLEAFに乗っています。ze1にはしたほうが無難だと思います。
現行モデルとでも言いましょうか、駆動バッテリーの質が違うと思います。
温度管理などはいまいちなので、夏移動先で急速充電しますとバッテリー温度に不安が出ます。そこが気にならないのはアリア他駆動バッテリーの冷却などに留意しているモデルということになります。
基本的にe+という容量の多いモデルを購入すれば、充電頻度が減るのでそこも余り心配いらないと思います。電池の心配の前に、人が休みたくなるだろうというものです。
高速などでは自動運転に近いフィーリングまで装備しており、追突制御など新車なら400万円という装備は乗ってみるとうなずけます。
それが200万以下ですから、e+のなるべくグレードが高くて、できればnisumoとかホイールなどにも一見して違うなどにすると、中古感は一掃されると思います。
フロントサスペンションの上部に水が浸入しやすくて、錆が出たり、電気自動車ゆえに静穏なのでサスペンションの軋みなどを気にして『コツコツ音がする』とかギコギコいうなど、色々クレームが入り、そもそも始動する12ｖバッテリーへの充電が弱く、私は時々安価なバッテリー充電器で充電しています。電気自動車なのに変な感じですが、まだ新しい技術の家電故という感じでしょうか。
そういうものだと、安価に中古を買うと個人的には満足しているのですが、新車で補助金があるとはいえ（そのぶん中古は安くなりますよね）400万から出すといまいち感があって、都会の集合住宅などではまず乗りにくい。
高速で遠出するには、なにかしらの(CHAdeMOなど)会員にならないと(結構エネオスさんが頑張ってますけど未だですね)高速のってどこでもとはいかず、私は出先でイオンタウンを探してはそこを経由地にして充電しています。イオンだとWAONで充電できてしかもかなり安価。そこはガソリンで走るのが馬鹿らしくなるくらいです。
基本は家庭で100v充電しており、オール電化なのでタイマー設定して23時以降から翌朝出発まで、もしくは土日祝日に存分に充電しています。
できれば20％を切らない、75％くらいまでにしておくと駆動バッテリーに優しいので、尚更e+が良いと思います。
私は4年前に170万でやっと購入したので、e+には手が出ませんでした。
今なら100万くらいからあったかと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さまありがとうございました。
肯定的な意見が多く、安心しました。
たくさんの情報を頂きありがとうございます。
わかりやすかったです。

Answer 2

新車と中古車、どちらを選ぶかはあなたのニーズによります。新車の日産リーフは最新の技術と保証がついていますが、価格は高めです。一方、中古車は価格が安いですが、バッテリーの寿命やメンテナンスの問題があります。予算や使用目的、保証の有無などを考慮して、最適な選択をすることをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。