今 ホンダのフィットを2017年発売時に購入し、丸6年、7年目に突入しました。 買い替えを考えています。 日産の新型ノートかリーフに。 新古車か中古の新しめで買い替えるつもりです。

Question

電気自動車は初めてなので不安ですが、
ガソリン代より電気代の方が安く済んでいると乗っている方から聞いて、旦那がリーフを
推してきます。

私は、慣れたガソリン車で、内外装も
まぁまぁ気に入っているノートにしたいのですか、、。

乗っている方、乗っていたよという方、
車に詳しい方、どちらがいいか
アドバイスありましたら、よろしくお願い致します。

リーフは 3年後ぐらいに、
バッテリー交換に80万かかるとネットで見ました、、
維持費が高くつきますかね？

Answer 1

ノートＡＵＲＡ所有者です。
お住まいがどちらかわかりませんが、ノートをお勧めします。
１、家庭用充電設備の工事が必要（場合によっては契約電力の必要アリ）
２，充電スポットのすくなさと。空いていなければ順番待ちの上、急速充電３０
分およそ８０％
３，エアコン使用時、特にヒーター使用時は充電が早く無くなります。
４，ガス欠の場合は、ガソリンを入れれば済みますが、電欠の場合はレッカー
にてディーラーまで運ばなければいけません。
５，リーフの場合災害等で停電になった時、非常用電源として使えます。

Answer 2

フィット4は新車が売れていないので乗り換え時の査定価格がガクッと下がります。リーフの初代モデルは航続距離が６０キロ位なので中古車屋で2～3０万円で店頭に並んでいます。現モデルもバカ高いですが同じ運命を辿ると思います。ノートのeパワーかスイスポがお勧めです。

Answer 3

はい バッテリーは非常に高くつきます。

フィットは 1300ｃｃでしたよね

ノートはそんなにｃｃありましたか？

多分余り走らないと思いますよ

試乗したらどうですか？

でも バッテリーは高いですが 新車ならそんなに直ぐには壊れないと思いますが 中古の場合は点検が必要だと思います

Answer 4

ノート e-powerニスモに乗ってます。E12です。街乗りはリッターあたり30キロくらい走ります。高速は飛ばすと燃費は14キロくらいかなぁ。ブレーキもecoモードで走ればブレーキパッド全く減りません。(自然に止まるし)
ガソリンが高騰しましたから助かってます。

Answer 5

BEVなんて地獄だよ。充電するのに時間が掛かる、ガソリンなら満タンにするのに5分掛からない、充電だと30分掛かってやっと80%です→時間の無駄。出先で充電するにも先客が居たら粗の分も待たなければいけない。
バッテリー劣化問題、悪名高い初代リーフはほとんどの車両が5年後のフル充電での走行距離は100km未満→産廃レベルで値段つかない。EVの問題点は購入時に補助金受けとると一定期間保有しないといけません、期間が過ぎる前に手放すと補助金を返却しないといけません。
e-powerにしても問題がありますよ、町乗りは問題ないですが高速道路の巡行はすこぶる燃費が悪いですよ。常に充放電繰り返してるのでバッテリーが劣化するのも早いはずです。
トヨタとホンダの最新のハイブリッドはエンジンとモーターの良いとこ取りですのでバッテリーへの負荷は小さく劣化も遅いですよ。

Answer 6

インフラ整備が整った場所なら良いと思います。

充電設備を利用するにも料金プラン加入しなければなりません。
その辺りは調査済みだと思います。

イオンモールで充電してても車に乗って待っていなければなりません。
30分とか。
ガソリン車ならガソスタ空いていれば3分、混んでいても10分とかで給油完了します。

2030年まではガソリン車やハイブリッド車で十分です。
2030年以降は政府がEV車を推してくるので、スマホの充電器とまではいきませんが、お手軽に充電できるようなシステムが販売されるでしょう。
じゃないとEV車は普及しません。

Answer 7

元現行リーフ乗りです。

戸建てにお住いで、自宅で普通充電出来るならリーフでも良いかもしれませんが、遠出は結構致命的です。
東京から、静岡や長野に行って、もう二度と行かないと決めました。
今は特に、出来でのインフラが一時より悪い状態になってます。
一斉に壊れたりしている状態で、設置した行者が倒産していたりして撤去もされないような負の遺産が転がってます。
ディーラーすらないような地方に行った時はもう充電する設備もなく…

冬場は急速充電しても大して入りませんし、暖房つければガンガン減ります…

セカンドカーなら、サクラがオススメですが。
3年後にバッテリーを載せ替えなんてことにはならないと思いますが、維持は結構めんどくさいですね。

私は充電がめんどくさくて降りました。

ノートの走りはリーフそのものですから、ノートをオススメします。