日産 リーフ のみんなの質問 (解決済み) 67ページ

• コンビニ駐車場でリーフの充電みますが あれは直流、交流どちらですか？ よろしくお願いします

  2022.7.16

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  40

  ベストアンサー： 交流(AC)を直流(DC)に変換してバッテリに充電してます。

  続きを見る

• これから電気自動車が主流になっていくらしいですが、充電に時間がかかったら充電スタンドが大渋滞しませんか？ またガソリン入れるのなんて５分位で終わるのに電気自動車は充電してる間、時間を潰すのも大変...

  2022.7.27

  解決済み

  回答数：

  13

  閲覧数：

  210

  ベストアンサー： ゴールデンウィークやお盆の里帰りのような特別な場合にはあるかもしれませんが、それは今のガソリンスタンドでも起きてます。そういう特別な時でもない限り、大渋滞はまず起きないでしょうね。 初代リーフの航続距離は「JC08モード」で200km。価格は406万円（最上級グレードで）でした。今のリーフの60kwhモデルは同じく「JC08モード」で550km（WLTCモードなら450km）、価格は最上...

  続きを見る

• 日産のEVですが リーフやサクラは販売しているのに、アリアのみ受注一時停止の理由はなんだと思いますか！？ 表向きには「半導体不足」らしいですが それなら他EVも作れなくなりそうですし、何か本当...

  2022.7.31

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  369

  ベストアンサー： そりゃ満を持して発売したサクラが納車できませんじゃまずいでしょ。 補助金の関係もあって盛り上がっているし。 アリアはすでに忘れ去られた車なのでどうでもいいのです。 アリア１台分の材料をサクラ２台分にするほうがそりゃいいでしょう。

  続きを見る

• あしたの15時から18時まで節電チャレンジの予告きましたが、リーフの充電はこの時間できませんか？

  2022.7.31

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  71

  ベストアンサー： 出来ますよ。

  続きを見る

• 電気自動車や自動運転などこれからの日本の自動車産業は他の国に負け衰退して行くのでしょうか？ 20年前はガラケイの時代は日本のメーカーがほとんどでしたが、現在のスマホのメーカーはGalaxyやiP...

  2022.7.27

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  103

  ベストアンサー： 日本の車は「スマホの二の舞」の可能性アリ 各社ハイブリットに固執しています。 今やEV車戦争です。 来年の今頃、結果は出るでしょう。 中国のBYD（ビヤディ）が2023年7月から日本で３モデル発売します。 日産リーフが380万円、テスラが600万円 BYDが200万円～400万円で発売したら、日本メーカーは惨敗でしょう。 当然BYDは価格戦略できます。 私はガソリン車のBYDは乗ったこと有...

  続きを見る

• 自動車事故について ガソリンで盛大に事故って大破し、ガソリンに引火し炎に巻き込まれる危険性と EV車で大破して感電する危険性 どっちが高いと思いますか？ 事故では奇跡的に無傷だと仮定します

  2022.7.27

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  113

  ベストアンサー： >>盛大に事故って大破 ならば、同じじゃね？ 仮に「自動車がひっくり返った」として、やばそうなのはガソリン車で、どんな油や液体が「垂れてくるかわからない」が、EVの電池は完全密閉パッケージね。ひっくり返っただけでは液はもれない。 衝突して、どっちが破裂して、液が漏れ出すか・・・は「どっこい」と思います。潰れて・ひしゃげて・漏れ出すかも電気の方が強いと思われる。今時のガソリン...

  続きを見る

• ガレージに家庭用コンセントあります。これでＥＶに充電可能ですか？ 簡易な充電設備を付けるだけで使えますか？

  2022.7.26

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  187

  ベストアンサー： コンセントタイプの充電器が約10万円 但し、200Vのコンセントタイプではリーフで13時間程度かかるとか。（100Vのコンセントタイプでは更に時間がかかる） 200Vに変換してV2H機器（80～100万円）を取り付ければ、停電時にはクルマに貯めた電力を家で使うことができるようになるそうです。充電時間は7～8時間程度に短縮できるとのこと。

  続きを見る

• 日本のBEV、3年14万キロ（高速の急速充電器使いすぎ？）て電池交換120万円！（100万円？）このニュース本当ですか？日本車のバッテリーマネージングシステム（温度管理）無しを買ったらダメなので...

  2022.7.22

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  117

  ベストアンサー： この記事見ました。 ニッサン・リーフで3年14万キロ。年に4万キロ以上ですね。 一般人からすると長いですが、ビジネスで長距離を移動する人なら ありえる距離です。 日本人の平均走行距離が年間8千キロくらいなので、年間3万や4万キロ 走る人はメーカーの想定外だったのでしょう。 リーフにはバッテリーの温度管理システム（冷却システム）がありません。 長距離連続走行してバッテリーが暑い状態だと、充...

  続きを見る

• こないだドライブに行って ちょっと大きな道の駅に寄りました。 電気自動車 充電設備が３台ありましたが ２台が不調で使えませんでした。 私は電気じゃないので関係無かったんですが ここがこんな感じな...

  2022.7.23

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  114

  ベストアンサー： 急速充電器は割としょっちゅう壊れますが修理代は70万円コースで導入時は補助金出ましたが修理には出ないので多くの事業体は修理代が払えません。 ただ道の駅の急速充電器は25kwと遅く充電し放題がまだ続いているユーザーしか割高の為使わないので後2年もすると電欠などの緊急時以外誰も使わなくなります。 現在44kw 50kw充電器が主流ですが既に世界では350kwが普及しつつありますし車も対応してい...

  続きを見る

• D21ダットサントラックなのですが ロワードリーフ取り付けマウントを切断して取り付けを上に上げたいと思っています。 その場合車検を受ける際に構造変更は可能なのでしょうか？ もしくは、そのまま車検...

  2022.7.26

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  117

  ベストアンサー： 車検は大丈夫です。溶接など汚いと指摘されるかもしれませんが構造変更は、いりません。 全高が変われば構造変更なので注意です。

  続きを見る

日産 リーフ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。