電気自動車や自動運転などこれからの日本の自動車産業は他の国に負け衰退して行くのでしょうか？

Question

20年前はガラケイの時代は日本のメーカーがほとんどでしたが、現在のスマホのメーカーはGalaxyやiPhoneが使用率が多くSONYのXperiaやSHARPのAQUOSなど世界的に見ても使用率少ないと思うのですが、自動車もEVや自動運転が当たり前の時代になれば大型家電の様な扱いに近付くのではと思います。
5Gも自動運転なども含まれた目的だと認識しておりますが、6Gはシンクロ出来る事で色々な機能を5Gの通信速度で出来る様になるのでしょうか？
デジタル物や自動車に詳しい方などの回答をお待ちしております。

Answer 1

日本の車は「スマホの二の舞」の可能性アリ
各社ハイブリットに固執しています。
今やEV車戦争です。
来年の今頃、結果は出るでしょう。
中国のBYD（ビヤディ）が2023年7月から日本で３モデル発売します。
日産リーフが380万円、テスラが600万円
BYDが200万円～400万円で発売したら、日本メーカーは惨敗でしょう。
当然BYDは価格戦略できます。

私はガソリン車のBYDは乗ったこと有ります。
内装はチープ感アリ、他はそんなに大きな問題はありませんでした。

質問者からのお礼コメント

皆様の回答がとても参考になりましたので、迷いましたがスマホの二の舞になる可能性は私も思うのでベストアンサーにしました。

Answer 2

車の未来はまだ誰にもわかりません

トヨタが開発中の全個体電池の完成度は今でも世界トップレベルですし、三菱電機のパワーエレクトロニクス向けの半導体技術もかなりのものです

いずれも、世界中のほかのメーカーが開発を諦めたような難題を乗り越えて開発に成功したもので、そういう最先端技術についてはまだまだ過去の蓄積があるので当面は他国に追い越されることはなさそうです

量産化が始まった後の価格競争には勝者はないので、無理にシェアを追って利益の出ない量産品の廉売競争には参加しないだけです


EUも最近になってEV一辺倒の目標を微妙に修正を始めました

結局は完全EV化などは不可能な話で、定則でのストップアンドゴーの日本に比べて高速での巡航の比率が高くてHVの効果が薄く、最適なエコカーがEVしか選択肢がなかっただけの話で、今後は合成燃料なども含めて内燃機関も活用SULよう方針が改められる可能性が出てきています


合成燃料や水素エンジンについてもトヨタは開発していますし、マツダに至っては低品質の水素でも動かせる水素ロータリーエンジン車をすでにリース販売した実績もあります

何が本命になるかわからず、カメラ向け半導体などもソニーがぎじゅつを持っていたり刷るので、自動運転ぎじゅつも含め自動車関連についてはまだまだ日本企業は世界でやっていけると考えられます

Answer 3

電気自動車は
1.バッテリーやモータ等にはレアメタルやレアアースも含まれていて、バッテリーやモータ等を作るために資源破壊を伴う資源の採掘も含めて大きなエネルギーが必要となり、有害物質が含まれているバッテリー等の廃棄処分や資源の再利用も大変なので、地球環境に対する負荷も大きい。
2.現時点では、バッテリーの性能低下による航続距離の低下は、エンジン性能の低下による航続距離の低下を上回っていると考えられる。
3.バッテリーが重いので、車重が増加した分ボディや足回りやブレーキを強化したりタイヤを大きくしなければならないので、バッテリーの重量以上に車重が増加し、走行のためにエンジン車以上のエネルギーが必要になる。
4.バッテリーの寿命を延ばすためにバッテリーを冷却する必要があるが、地球温暖化に伴って気温が今後上昇するので、バッテリーの冷却や室内の冷房のための電力がさらに必要になり、バッテリーの性能が向上しなければ、今後は夏場の航続距離がさらに低下する事になる。
5.寒冷地は気温低下によるバッテリーの性能低下が問題になる恐れがあるし、電気自動車はエンジン車のように廃熱を使って暖房出来ないため、暖房を使用すると走行距離がかなり低下する事になる。
6.電気自動車はバッテリーが高価なだけではなくて3.の話もあるので非常に高価だが、電気自動車は今後も価格の高騰が予想されるレアメタルやレアアースや銅等をエンジン車以上に利用しているため、今後も価格がどんどん上昇して行くと考えられる。
7.バッテリーが非常に高価なため、バッテリーがダメになると電気自動車を買い替えるユーザーが多いと思うので、エンジン車よりも買い替えサイクルが短くなり、自動車の製造や廃棄処分のためのエネルギーや廃車置き場がこれまで以上に必要になると考えられる。
8.電気自動車の普及に伴って電気が足りなくなって電気代が高騰したり電力供給が不安定化すると考えられる。
と言う問題があると思うので、電気自動車は衰退してエンジン車やHV車を大事にしているメーカーの方が成長するのではないですか。
尚、電気自動車先進国のイギリスや中国で起きている問題については、
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/09/ev-3.php
https://www.zaikei.co.jp/article/20210625/627349.html
https://forbesjapan.com/articles/detail/42669
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000223148.html
を見てもらいたいのですが、電気自動車の普及のために原発に依存すると、福島第一原発事故のような大事故が再発し、今度こそ日本はオワコンになる可能性があるのではないでしょうか。