日産 リーフ のみんなの質問 (解決済み) 161ページ

• 日産リーフ（電気自動車）の 旅ホーダイ終了しましたが せめて中速充電くらいは無料に ならないものでしょうか？ 〜マンション住いの刹那い思い〜

  2019.12.17

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  ベストアンサー： いままでは、日産のサービスの一環でした。 これからは、日本充電サービス（聞いた事があると思いますが"チャージするスルゾウ"レーベル）の会社が、一新し、バックグラウンドが「電力会社の共同出資」会社に引き継ぎ変更になります。 充電事業が「（いままでの）自動車会社主体から電力会社主体」へ移行したと考えられ、日産が出資し充電事業を牽引していた側面が一切なくなるわけで、無料とい...

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• 日産リーフに乗っている方へ質問です。24、30khに乗っている人は、毎日急速充電しないと、まともに走れないくらい劣化していますか？40khに乗っている人は、30khに毛が生えた程度しか走れないで すか

  2019.12.10

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  ベストアンサー： ｅ-plusはエアコン入れて350キロ走れますね、暖房ずーっとだと恐らく330という所でしょうが直ぐに暑くなりますしシートヒーターがあるのでやはり350は行きますね。 それよりも40Ｋは60%位で充電量が落ちてくるのに対してｅ-plusは75%迄落ちないですし中速度のコンビニだと90%でも落ちません。 ですから休憩がてら65%位でも10分15分の充電が出来るのが強みですね。

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• トレーラーのシャーシにはサスペンションは付いてないんですか？ それとも重い荷物積むからかなり硬いため積んでないときに縮まずサスペンションがないように見えるだけですか？

  2019.12.2

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  ベストアンサー： 付いてます。 コイルスプリングが付いてることはほぼない。 エアサスかリーフ。

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• 何故、日産は2016年10月から旅ホーダイと謳って、月2000円で充電し放題（さらには、二年間無料もあった）にしてまで、リーフを売りたかったのでしょうか？完全に赤字ですよね？

  2019.12.9

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  ベストアンサー： 中古は4年間無料もあった （今も？） 新車はともかく 中古はやりすぎだったと思う。 新車の場合は てっきり新車価格に 含まれてると思った。 補助金40万円より 充電し放題のほうが魅力で 買ったのにな〜。 ゴーン カムバック！❣

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• 電気自動車のバッテリーは携帯のバッテリーみたいに使ってるうちに容量が減りますか？

  2019.11.30

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  ベストアンサー： 減りますよ 私の旧リーフは15万キロ走った時点で容量が新車時の約80%になりました。 普通の使い方なら気にしなくても良い程度かもです。

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• ジムニーリフトアップ車光軸について。JA11の3インチアップ車(公認車)に乗ってます。ジムニーが車検から帰って来たのですがやたらと対向車にパッシングされる様になりました。光軸はテスターで 測定、...

  2019.11.30

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  ベストアンサー： 車高高いので照射位置が高くなりますので仕方ないです。 方法としては多少車検に外れますが対向車側を照すヘッドライトだけちょっと左下向きに調整することです。 あとフォグがHID化されているならハロゲンもしくはLEDにするのがおすすめです。 理由はHIDはバルブの先端がハロゲンと違って遮光されていないのでどう頑張っても上(正面)に散ります。 また、もしバルブがH3だったら散るのが仕様なので下半分...

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• 充電料金大幅値上げで、日産リーフは埋もれていく運命にありますか？他の日本車メーカーも2020年代には続々と電気自動車を投入していく予定ですし。

  2019.12.5

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  ベストアンサー： トヨタ、ホンダがどのような電気自動車を出してくるかが大きな問題。同じような電気自動車なら、充電サービスでの差が販売の差になると思います。トヨタのディーラーで充電すると安いとかになるとトヨタの電気自動車に乗り換え考えます。今全国に充電器が普及しているので価格の高いプラグインハイブリッドはもう作らないかもしれない。ガソリンと充電の両方やらないといけないので。

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• 日産のリーフについてですが、もうすぐ、旅ホーダイと謳っていた月2000円での充電し放題が終わり、マイナーチェンジ後からは都度課金へなるそうです。都度課金へなれば、リーフに乗るメリットは 皆無に等...

  2019.12.4

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  ベストアンサー： 売れないでしょうね、リーフは廃盤になるでしょうね。 プリウスの方が断然安いし、電気代が高い地域では家での充電もプリウスと変わりませんし(皆さん充電ロスと消費税を入れてないので安いと勘違い)、日産で充電したらエスティマハイブリッドと変わらなくてコンビニならエルグランド並みですよ。 狭くて内装は新型カローラ以下でガソリン車と同じ様に使えるｅ-plusは補助金入れても450万円クラスですから、ちょ...

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• 日産自動車が遂に、急速充電し放題廃止を公式発表しました。今後、ユーザーから猛烈なバッシング受けて、リーフが売れなくなりますか？

  2019.12.3

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  ベストアンサー： 今日、購入ディーラーへ出向き バッシングしてきました（笑） でも営業マンには罪がないですからね 少しでも本社へ報告して もらえればいいのですが(-_-;) 課金プラン 基本料金2500で 30分10回無料でその後 30分500円ならまだしも 10分500円はボッタクリみたいなもんですよね ざっくり計算して 100km走るのに1500円 ガソリン車より高くなりそうです。 現行リーフオ...

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• 来年にも 軽自動車の電気自動車が発売されるようですが 小型車なら航続距離も悪いだろうし zesp2の廃止で 急速充電のお得感もなくなった現在 あまり売れると思われません。 どうして 軽自動車...

  2019.12.7

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  ベストアンサー： ハイブリッドカーでも、「モーター単体での走行が可能」なフルハイブリッドと「エンジンの補助のみ」のマイルドハイブリッドの二つに別れています。e-powerは前者に分類されますが、フルハイブリッドを軽自動車枠で実現した例はありません。全体のサイズが厳しく制限をかけられ、さらにその中で室内空間を極限まで広げないと売れないということが歴然と示されている市場において、「モーター単体でも走行が可能なほど...

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