日産のリーフについてですが、もうすぐ、旅ホーダイと謳っていた月2000円での充電し放題が終わり、マイナーチェンジ後からは都度課金へなるそうです。都度課金へなれば、リーフに乗るメリットは

Question

皆無に等しくなり、国からの補助金40万円があっても、全く売れない状態に陥りますかね？
個人的には、都度課金へなればリーフを買うメリットはなく、逆に、ガソリンやハイブリッドよりも割高になるので、余程の金持ちの道楽程度しか需要はなくなると思います。

Answer 1

売れないでしょうね、リーフは廃盤になるでしょうね。
プリウスの方が断然安いし、電気代が高い地域では家での充電もプリウスと変わりませんし(皆さん充電ロスと消費税を入れてないので安いと勘違い)、日産で充電したらエスティマハイブリッドと変わらなくてコンビニならエルグランド並みですよ。
狭くて内装は新型カローラ以下でガソリン車と同じ様に使えるｅ-plusは補助金入れても450万円クラスですから、ちょっと足せば広くて速くて格好いいテスラ3のベースモデルに届いちゃいます。
私はｅ-plusからテスラに買い換え検討してます。

↓ベンツは金持ちに見せたい若者が中古で安く買ってるから何とも言えない。
テスラＸかＳ乗ってたら金持ちの道楽と思う。

Answer 2

旧型の中古車は厳しいでしょうね！

でも新型リーフなら
月に1500km走行する程度なら
プレミア40（月額8500円プラン）
だと無料分10分40回
で走行できそうなので

ハイブリッドよりはお得だと思います
（ハイブリッドでも1万円は超えるでしょう）

もうすぐ発売される
マイナーチェンジされた
新型リーフの価格が気になるところです。

でも旅ホーダイと言う魅力は
捨てきれません（涙）

旅ホーダイと読売巨人軍は
永遠に不滅です！

Answer 3

課金制度が変わって「当てが外れた」と感じる人はおおいでしょうが、カードなんか持たず普通に家で充電すれば、それなりに走行コストは抑えられます。自宅と会社のあいだの往復や、生活圏が精々半径30kmの人、はたまた深夜電力が使える人は、それなりにメリットがあると思いますけどね。

Answer 4

金持ちの道楽なんかリーフなんか買うか！
ベンツだぜ普通！